S38/S88 Zylinderkopfbearbeitung
Bearbeitung von:
Kanäle spindeln (Durchmesser nach Absprache), Ventilsitze weiten ..........................1390,00 €
Nockenwellenkasten fräßen (für Rennnockenwellen).................................................auf Anfrage
Ventilführungen erneuern incl. Führungen .......................................................................397,00 €
Planen.........................................................................................................................................90,00 €
Satz Einlassventile 38,50 mm ..........................................................................................auf Anfrage
Satz Auslassventile 32,50 mm ........................................................................................auf Anfrage
Ventilbearbeitung Ventilteller erleichtern, polieren, Sitz schleifen........................ Stück 15,00 €
Nockenwellen BMW S38
Sportnockenwellen
Auf Anfrage
Rennnockenwellen
304 °............................................................................................................829,90€
(Stahlwelle, Preis pro Stück)
316°………………………………………………………………………………………….…….829,90€
(Stahlwelle, Preis pro Stück)
324°............................................................................................................839,90 €
(Stahlwelle, Preis pro Stück)
Tassenstößel (starr, Stück) ..........................................................................49,00 €
Achtung!
Viele BMW-Zylinderköpfe neigen aufgrund des Alters oder starker Temperaturschwankungen verstärkt zur Rissbildung. Die Risse/Undichtigkeiten bilden sich teils vom Brennraum zum Wasserkanal oder unter den Ventilsitzringen, zwischen den Ventilsitzringen oder in die Kanäle. Auch wenn zum Zeitpunkt der Instandsetzung der Zylinderkopf in Ordnung ist, kann es passieren, dass der Kopf kurze Zeit nach der Montage Risse/Undichtigkeiten bekommt. Kolb-Motorsport, Bachstraße 3, 97723 Hetzlos Telefon: 09737-82 89 48 6, Fax: 09737-82 89 48 7 Internet: www.kolb-motorsport.de; eMail: info@kolb-motorsport.de Seite 3 von 3 Stand: 25.03.2020 Diese Risse/Undichtigkeiten, die nach der Überholung oder Instandsetzung der Zylinderköpfe auftreten können, beinhalten keinerlei Garantieanspruch uns gegenüber, da wir keinen Einfluss darauf haben und auch keine fehlerhafte Bearbeitung unsererseits vorliegt. Wenn Sie Fragen bezüglich dieser Problematik haben, so können Sie sich gern an uns wenden. Weiterhin möchten wir hier nochmals darauf hinweisen (siehe auch unter AGB), dass auf Sport- und Rennmotoren keinerlei Garantie gewährt wird. Sobald die von uns gefertigten Sport- und Rennmotoren die Erstinbetriebnahme und ggf. die Abstimmungen auf dem Prüfstand in unserer Werkstatt erfolgreich abgeschlossen haben, ist dies Beweis genug, dass der Motor funktioniert und fachgerecht montiert wurde. Fehlerhaft montierte Sport- und Rennmotoren „überleben“ keine Abstimmung auf dem Prüfstand!!!!!! Alle darauf folgenden Schäden oder Mängel fallen aufgrund des Einsatzzweckes nicht unter Garantieleistungen. Selbstverständlich werden wir aber jeden Schaden oder Mangel einzeln prüfen und befinden!