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Ci dessous le résultat final :
LA PURGE : je vous laisse prendre connaissance du bordel ...
Si la purge des freins avant ne pose aucun problème en pompant sur la pédale de frein (voir : http://fr.wikihow.com/purger-les-freins-d%E2%80%99une-voiture )
Il n’en n'est pas de même pour les étriers arrières :
1) il est très difficile de fixer un tube à la vis de purge ... une solution est d’acheter ce kit qui déplace la vis de purge :
ou d'utiliser de la durite de frein ( moins cher ) :
De Mike Oldak
Sinon, personnellement,j'ai réussi à raccorder le tuyau de purge en l'élargissant avec un tournevis :
Nettoyer également les 3 bocaux de liquide de frein, le filtre se démonte ( je n'ai pas pris de photo ) :
Vous pouvez le replacer avec ce type de pince :
Un autre méthode :
2) Le loockeed ne sort pas en utilisant la méthode de la pédale, la raison en serait une valve de sécurité qui couperait l'arrivé du loockeed dés ouverture du circuit, il est également évoqué la présence d'une valve anti retour ... il serait donc nécessaire d'utiliser un purgeur de système de frein comme ci dessous :
Attention le réservoir fuit si la pression est trop élevée ( essayer d'être en dessous de 1 bar ) .
Personnellement j'ai réussi purger les freins arrières moteur tournant
Bon article :
http://etype.chrisvine.com/category/rebuild/plumbing/hydraulics/
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