פתיח

בחרנו כבסיס את אחד הביצועים המופיע כ חוצים בארבעים וגם קום והתגלגל בארץ שפורסם ב - (שניהם לא פעילים יותר) BikeZone.co.il עשרה ימים, 720 ק"מ (באתר שלהם מוצהר הרבה יותר) מהחרמון לאילת והתחלנו בהכנות על בסיס ההקלטות שלהם. הקלטות אשר לעתים התגלו בשטח כבעייתיות ביחס לתוואי בשטח (שבילים לא קיימים, גדרות ושערים וכן חציה לא שפויה במורד תלול דרך סבך חורש ארץ ישראלי).

כבר מההתחלה היה ברור לנו שנישן במקומות מסודרים בכדי להימנע מסחיבת אוהל ושק"ש. וזאת גם בכדי לא להתמודד לבד עם הלוגיסטיקה והסחיבה של הציוד הנדרש למסע ללא ליווי.

בתור דבר ראשון התחלנו לעבוד על כושר. הרכיבות לעבודה פעמיים בשבוע התעבו ומדי שבוע הגדלנו מרחקים ומשקלים.

לבסוף מצאנו עצמנו רוכבים בבוקר לפתח תקווה ואזור צומת מורשה מצור יגאל דרך בריכת הנופרים, כל פיתולי הירקון, נמל ת"א וחזרה - 68 ק"מ בערך.

בסוף היום בחזרה הביתה רכבנו בין 30 ל-40 ק"מ שתמיד הסתיימו בסינגל ליד מצפה ספיר (צריך גם משהו לנפש). כך שבסיכומו של דבר הגענו לרכיבות של כ-100 ק"מ ליום.

כאשר מועד הרכיבה קרב הוספנו סבל ותיק גדול על הגב גם ברכיבות חולין וזאת בכדי לדמות את הרכיבה האמיתית.

עניין נוסף היה סעיף ציוד ומזון, לאחר דיונים ואימיילים הגענו לרשימת הצטיידות סופית שבסיסה מקסימום כיסוי במינימום משקל\כמות.

משיקולים טכניים ויתרנו על מוט כיסא מתכוונן לטובת התקנת סבל וסחבנו כ-5 ק"ג בסבל, כ-12 ק"ג על הגב ובנוסף בקבוק מים באופניים.

כל זאת כשבתכנון להוסיף שקית מים של שניים או שלושה ליטרים בדרום החם.

בתכנון הראשוני התכוונו לצאת למסע אחרי יום כיפור וחופשת סוכות אך תכנית זו השתנתה סיבות משפחתיות. לבסוף החלטנו על שלשה ימי רכיבה עד הבית בראש השנה והמשך לאילת בשבעה ימים בסוכות.

סידור זה התגלה כשילוב מעולה שאיפשר מנוחה והפקת לקחים בין השלב הראשון לשני.

הבלוגים של איל ונועם בהם התחלנו את התיעוד

איל

נועם