BOEING 737-200
En la siguiente gráfica (figura 1) se aprecia el sistema hidráulico del BOEING 737-200. Este avion esta dotado de tres sistemas hidráulicos: A,B y standby. El sistema standby se usa cuando se pierde la presión en el sistema A y/o B. El sistema hidráulico controla los siguientes sistemas o dispositivos:
· Controles de vuelo
· Flap y slats
· Spoilers
· Tren de aterrizaje
· Frenos principales
· Control de tren de nariz
· Reversa
· Yaw damper (control de la direccion de la cola)
· Piloto automático
Se desea que usted realice un sistema que permita reportar si la activacion del sistema hidráulico obedeció a un correcto proceso producto del registro de una falla en alguno de los sistemas A y/o B, es decir, debe verificar si estos estan operando de forma correcta.
Para esto, se debe disenar un algoritmo que permita recoger la data de los distintos dispositivos a diferentes condisiones en tierra, simulando distintas condiciones de acción.
Recomendaciones:
o Emplee estructuras de datos fundamentales de tipo estáticas (matriz)
o Considere un numero de registros a capturer considerando que Usted debera introducer la data de manera manual (planteelo en el algoritmo de forma general y en el programa de manera que usted pueda introducir un numero manejable de datos)
Figura 1. Esquema de la distribucion del Sistema Hidráulico tomado de: 737 Flight Crew Operations Manual. DS-27320-200A-TBC Aprl 9,2009. Chapter 13, Section 20
Nota: Este esquema se encuentra disponible como archivo adjunto en formato pdf
Descripción del Contenido del Informe
El informe debe ser un documento que contenga:
Portada
Contenido o Indices
Resumen
Introduccion
Planteamiento del Problema en estudio (enunciado del Proyecto)
Fundamentacion teorica
Metodologia (algoritmos y Programas)
Resultados Obtenidos
Analisis de los Resultados
Conclusion
Bibliografia
Se debe realizar en grupo maximo de 5 integrantes