Nos tarifs 2022
Applicables au 14 Nov 2022
Tarifs tout public : Baptêmes et Initiations
Sauf ceux que nous émettons, aucun bon cadeau n'est accepté en paiement.
Ne sont donc pas acceptés les bons de l'ANCV, les coupons sport, etc...
PA 28
Baptême 30 min : 145€ / vol
Initiation pilotage : 180€ 1h dont
un vol 30 min
C150
Baptême 30 min : 105€ / vol
Initiation pilotage : 120€ 1h dont
un vol 30 min
P200
Baptême 30 minutes : 62€
Baptême 60 minutes : 125€
Initiation pilotage : 77€ 1h dont un vol 30 min
Tarifs Membres
Tarif Heure de Vol:
PA 28
Heure de vol solo : 179€
Heure de vol DC : 201€
Heure IFR solo et DC : 201€
C150
un Heure de vol solo : 122€
Heure de vol DC : 144€
P200
Heure de vol solo: 95€
Heure de vol DC : 95€
PA 30 (ci-contre)
Heure de vol (hors carburant) : 360€
Paiement du carburant par le pilote directement
Utilisation en double commande uniquement
Inscription club annuelle plein tarif obligatoire
Inscriptions :
Adhésion Aéro-Club Redonnais annuelle 145€
Valable du 1er octobre au 31 décembre année suivante. Demi-tarif si <21 ans, 2nd semestre, ou autre personne du même foyerAdhésion Découverte (45 jours) 30€
Prévoir adhésion obligatoire FFA (à partir de 81€) ou FFPLUM
Examens en vol :
Les examinateurs (FE, CRE, IRE) du club ne font pas payer les actes d'examen en vol sur les avions du club, pour les membres du club. Cela s'applique à tous les examens des formations proposées par l'Aéro-Club : ULM, LAPL, PPL/SEP, Nuit, MEP et IFR (BIR, CBIR, IR).
Maintenir les prix les plus faibles possibles suppose que chaque membre contribue à l'entretien de l'Aéro-Club et de l'Aérodrome. Chaque membre s'engage à participer au moins une fois tous les 3 mois aux séances d'entretien.
(*) Nos tarifs "Heure de vol" sont susceptibles d'être révisés tous les 15 du mois en fonction de l'évolution des coûts carburant. Ils comprennent (hors avion bimoteur) :
Une facturation au prorata du temps de vol sur la base du coût horaire indiqué
L'usage des avions (l'entretien/les réparations, les assurances, le suivi de la navigabilité, les changements de moteur, etc...)
Le carburant
Les autres fluides et notamment l'huile
Les taxes de hangar à Redon
Les taxes d'atterrissage sur les autres aérodromes (en cas de Touch & Go, et à condition d'être inférieure à 20€)
En cas de complet, les taxes doivent être réglées sur place par le pilote.Les jeux de cartes réglementaires à jour à bord de chaque avion
10% d'heures de vol gratuites utilisables l'année suivante à partir d'un seuil de déclenchement de 15 heures de vol par an
L'usage des locaux de l'aéroclub et de ses moyens informatiques et bureautiques pour la préparation des vols
Les cours théoriques dispensés par les instructeurs du club
Les cours pratiques au sol (briefing, débriefing, les cours au sol lorsque la météo ne permet pas de voler)
Le défraiement des frais de déplacement de nos instructeurs
PROGRAMME DE FIDÉLITÉ:
30mn de vol gratuites pour toute tranche complète de 5h de vol à partir de 15 heures de vol payées plein tarif sur l'année, à prendre sur l'année suivante (hors PA30). Détails en déroulant à droite
Programme de fidélité
Le programme de fidélité a été décidé :
- d'une part pour fidéliser les pilotes volant le plus
- d'autre part pour considérer qu'à partir d'une certain activité, il est logique que la contribution financière au fonctionnement de l'association baisse
Le principe est le suivant : les heures de vol payées plein tarif par le membre sur l'année X donnent droit à un crédit d'heures de vol gratuites l'année X+1 selon les modalités ci-dessous. De ce fait, les heures de vol suivantes ne sont pas prises en compte pour le calcul :
* vols de découverte (qui ne sont pas payées par le pilote baptême ou le FI effectuant le vol)
* vols d'instruction (ces heures de vol ne comptent pas pour l'instructeur, mais comptent pour l'élève-pilote)
* vols payées par le club (les vols BIA ne comptent ni pour les BIA, ni pour les pilotes effectuant les vols)
* vols non payées plein tarif (les vols gratuits effectuées au titre des heures acquises l'année précédente, les vols de convoyage où la remise de 40€ (ou autre montant) a été appliquée, etc...)
Le barême d'attribution des heures de vol gratuite est le suivant (on considère les HdV retenues au titre de la définition ci-dessus) :
* <15hdv : rien
* 15 à 20 exclu : 30 minutes
* 20 à 25 exclu : 60 minutes
* 25 à 30 exclu : 90 minutes
* 30 minutes de plus pour chaque tranche complète de 5h additionnelles
Les heures de vol AVION donnent droit à des heures de vol gratuite AVION
Les heures de vol ULM donnent droit à des heures de vol gratuite ULM
Si le pilote a volé en avion et en ULM, la somme des heures de vol est considérée, et les heures de vols gratuites sont attribuées sur ULM s'il a volé davantage sur ULM, sur AVION s'il a volé davantage sur AVION
Les heures de vol gratuites concernent les heures au tarif SOLO
Si les heures de vol gratuites sont utilisées pour des vols en double commande ayant un tarif plus élevé, le pilote paie la différence entre le tarif SOLO et DC
Les heures de vol gratuites non utilisées au cours de l'année X+1 sont perdues.
Pour les heures de vol IFR, le pilote paie la différence entre SOLO et le montant DC (IFR est au tarif DC).