Монтаж трансформаторних підстанцій та розподільчих пристроїв

Технологія монтажу комплектних розподільних пристроїв (КРУ) внутрішньої установки

КРУ монтуються лише у приміщеннях, де закінчено всі будівельні роботи.

Настановні конструкції під КРУ виготовляють із куточків або швелерів, які встановлюють горизонтально, вивіряючи за рівнем. Нерівність допускається 1 мм на 1 м довжини та 5 мм по всій довжині. Згідно з ПУЕ ці конструкції приєднують до контуру заземлення смуговою сталлю 40 х 4 мм не менше ніж у двох місцях.

При монтажі шаф КРУ в приміщенні ширина проходу для однорядної установки повинна бути рівною довжині візка плюс 0,8 м, для дворядної - довжині одного візка плюс 1 м. відстань від шаф до бічних стін не менше 0,1 м.

Монтаж камер КСВ та шаф КРУ починають із крайньої камери. Перевіряють правильність установки камери по горизонталі та вертикалі лише після цього встановлюють наступну камеру. Після встановлення корпусу камер з'єднують болтами, починаючи з крайньої камери. Насамперед затягують нижні болти, а потім верхні.

За допомогою шнура перевіряють прямолінійність верхньої частини камер і при необхідності регулюють їхнє положення за допомогою сталевих підкладок. Вкочуючи візок, перевіряють правильність встановлення шаф КРУ. Рухливі частини візка та нерухомі частини шафи повинні збігатися, а положення візка надійно фіксуватися. Особливо ретельно перевіряють роботу шторок, які мають опускатися та підніматися без перекосів та заїдань, а також дія механічного блокування.

Вивірені шафи КРУ та камери КСВ остаточно закріплюються електрозварюванням до настановної конструкції у чотирьох кутах. Що також забезпечує надійне заземлення шаф та камер. Далі виконують монтаж збірних шин, дотримуючись кольору фаз. Для цього необхідно зняти із шинного відсіку шафи зовнішні листи. Відгалужувальні шини приєднують до збірних болтами.

Прилади та апарати, зняті на час перевезення, встановлюють після монтажу шин і приєднують до первинних та вторинних ланцюгів згідно зі схемою.

Поверхні збірних шин у місцях контактів промивають та змащують вазеліном. Ці поверхні не можна зачищати напилком або наждачною шкіркою, оскільки на заводі ці місця пориті спеціальним сплавом олова з цинком проти корозії. Після встановлення збірних шин усієї секції затягують болти всіх контактних з'єднань. Перевіряють роботу вимикачів, роз'єднувачів, допоміжних контактів та блокувальних пристроїв.

Ножі роз'єднувача в камерах КСВ при включенні повинні входити в нерухомі контакти плавно, без перекосів на глибину 30 мм і не сягати 3 – 5 мм. Привід роз'єднувача повинен автоматично замикатися у крайніх положеннях фіксатором.

Вимикачі типу ВМП – 10 після монтажу їх на опорні конструкції, вивіряють по вертикалі та по осях камери не допускаючи перекосів.

Приводи вимикачів надходять на монтаж зазвичай у зібраному та відрегульованому стані. Регулювання приводу разом із вимикачі проводять за заводською інструкцією.

Після під'єднання відхідних і живильних кабелів і дротів ланцюгів вторинної комутації всі металеві конструкції КРУ (КСВ) приєднують до мережі заземлення. Заземлення виконують приварюванням рам корпусів камери у двох місцях до магістралі заземлення.

КРУ зовнішньої установки

Комплектні розподільні пристрої зовнішньої установки (КРУН) застосовують для розподільних пристроїв підстанцій енергосистем, а також у складі КТП 35/6-10 кВ. Вони складаються з окремих шаф.

Шафи з вбудованим обладнанням та коридором управління. Задня стінка шаф та бічні одночасно є стінками приміщення. Передня частина шаф оформлена аналогічно передній частині шаф КРУ внутрішньої установки.

Технологія монтажу КРУН

До початку монтажу всі роботи з фундаменту під КРУН мають бути закінчені. Фундамент перевіряють на відповідність кресленням проекту. Особливу увагу необхідно звернути на правильність виконання заставних швелерів-підстав під шафи КРУН та надійність їх кріплення до фундаментних стійк.

Заставні основи під КРУН виконують з рихтованих швелерів № 12. Несучу поверхню виконують в одній площині, з'єднують з контуром заземлення не менш ніж у двох місцях смуговою сталлю перерізом 40 х 4 мм.

Шафи КРУН до місця монтажу доставляються в упакованому вигляді. Перед встановленням шаф КРУН їх знімають з піддонів тари, викочують візки з корпусу КРУНу та встановлюють корпуси відповідно до схеми їх розташування у розподільчому пристрої.

Монтаж КРУН починають із крайньої шафи. Тільки після перевірки правильності установки шафи, що монтується, приступають до монтажу наступного. З'єднуючи корпуси шаф КРУН на боковинах для ущільнення прокладають гумову трубку, попередньо змащену клеєм. Дах коридору управління монтують і стикують з торцевою, передньою та задньою стінками розподільчого пристрою. Аналогічно збирають наступну пару елементів передньої стінки та даху.

Потім монтують наступні елементи передньої стінки та даху розподільчого пристрою. З боку ще невстановленої другої торцевої стінки КРУН закладають збірні шини, закріплюють їх на шинотримачах, до яких приєднують відпаювання. Далі встановлюють компенсатори збірних шин, перегородки відсіків, ТСН, приєднують до нього ошиновку, закріплюють задні стінки шаф КРУН, збирають та закріплюють другу торцеву стінку.

Корпуси шаф КРУН не повинні мати коливань та перекосів. При вкочуванні візка в шафу візок не повинен мати перекосів при будь-якому його положенні в корпусі, тобто. при переміщеннях візка її колеса повинні спиратися на напрямні.

На даху шаф для монтажу повітряних ліній, що відходять, або вводів закріплюють кронштейни. Вони поставляються у розібраному вигляді разом із шафами КРУН. Після цього монтують ошиновку введення, лінії, що відходить, роблять зв'язок з шафи введення на шафу ТСН. У коридорі управління монтують навісні шафи вторинних ланцюгів, блоки живлення соленоїдів включення вимикачів та блоків живлення оперативного струму, а також вимикачі освітлення. Виконують монтаж освітлення.

Силові кабелі монтують через задні дверцята в задній стінці шафи. Так як у шафах КРУН дно металеве, для проходу кабелю в ньому вирізують необхідну кількість отворів. Після прокладки силового кабелю цей отвір ущільнюють для захисту від потрапляння всередину вологи, снігу, пилу. Монтаж вторинних кіл між шафами КРУН зводиться до з'єднання штепсельних роз'ємів. Потім з'єднують оперативні шинки та шинки живлення, приєднують жили контрольних кабелів зовнішніх з'єднань.

КТП внутрішньої установки

Комплектні трансформаторні підстанції (КТП) внутрішньої установки складаються з трифазних понижуючих трансформаторів, вища напруга яких 6 або 10 кВ, а нижча напруга 0,4 кВ і шаф РУ. Шафи РУ виготовляють секційними, лінійними та вступними. Вони складаються з шинної та комутаційних частин, розділених перегородками.

У шафах розподільчого пристрою (РУ) напругою до 1 кВ розміщено комутаційну та захисну апаратуру: висувні універсальні автоматичні вимикачі, релейна апаратура АВР, вимірювальні прилади, а також вимірювальні трансформатори струму.

Схеми управління, захисту та сигналізації обладнання КТП виконують на оперативному змінному струмі. Підстанції мають один або два трансформатори потужністю 250, 400, 630, 1000, 1600, і 2500 кВА., які поставляються заповненими трансформаторним маслом з азотною подушкою або з маслорозширювачем, а також сухими зі скловолокнистою ізоляцією. КТП з трансформаторами, заповненими трансформаторним маслом, можна застосовувати тільки при влаштуванні під ними маслозбірних приямків та відстань між двома КТП не менше 10 м.

Комплектні трансформаторні підстанції укомплектовують шафами попереджувальної сигналізації. Залежно від замовлення шафи розподільного пристрою укомплектовують різними схемами.

Монтаж комплектних трансформаторних підстанцій

Приступаючи до монтажу комплектної трансформаторної підстанції внутрішньої установки перевіряють осі підстанції, вивіряють позначки основи під опорні швелери розподільного пристрою та санки трансформаторів, а також необхідні розміри будівельної частини.

Блоки розподільчого пристрою піднімають інвентарними стропами, що кріплять за скоби. Якщо скоби відсутні, блоки розподільного пристрою встановлюють на фундаменти за допомогою котків, виконаних з відрізків металевих труб. Якщо блоки розподільчого пристрою не мають опорних швелерів, то збільшують кількість котків не менше чотирьох на блок.

Багатоблочні розподільчі пристрої монтують поетапно. Блоки встановлюють по черзі, попередньо знімаючи спеціальні заглушки, які закривають виступаючі кінці шин. Настановні швелери шаф з'єднують зварюванням за допомогою перемичок зі смугової сталі перетином 40 х 4 мм. після встановлення блоків приварюють шини заземлення до опорних швелерів.

Розподільні пристрої з'єднують з трансформатором гнучкою перемичкою і закривають коробом з листової сталі, який постачається в комплекті з комплектною трансформаторною підстанцією. При виконанні приєднання до висновків трансформатора необхідно знати, що надмірні згинальні зусилля при затягуванні гайок можуть викликати текти масла. З'єднання шин виконують за допомогою болтів. Короб до трансформатора і вступної шафи кріплять болтами.

Після закінчення монтажу блоків КТП перевіряють справність проведення приладів, надійність кріплення болтових з'єднань, особливо контактних та заземлюючих, роботу механічного блокування, стан ізоляторів. Після цього приєднують кабелі високої та низької напруги. Для заземлення КТП швелери приварюють до контуру заземлення у двох місцях.