세계시장에서 2017년, 특송기준 38%의 점유율을 가지고 있으며 2018년 기준 전체 매출액은 약 79조 5천억으로 5.4%의 증가율을 보였다. 제조업이 아닌 운송사에서 79조를 달성한 것은 이례적이다.

DHL은 한국에서 유럽까지 잇는 철도 운송 시스템을 실행하고 있다. 현재 북한이 끼어있어서 중국까지 철도 운송을 하고 중국에서 우리나라까지 해상운송을 이용하고 있다.

최근 DHL과 GS25가 제휴하여 100여개 국가에 배송을 대행해주던 것을 220여개 국으로 늘리는 것을 발표했으며 굳이 DHL센터를 가거나 고객센터로 전화하지 않아도 고객들이 편하게 사용할 수 있도록 돕는 마케팅을 선보인다. 예를 들어 원래는 물건을 픽업하면 센터로 가져가서 마무리 작업을 한 뒤 인천공항으로 이동 뒤 선적되지만 센터로 물건을 모으는 작업을 제외시키고 픽업 후 바로 인천공항으로 가게 하며 운송시간을 최대한 줄이는 서비스를 선보였다.

DHL은 배송혁신에 상당한 돈을 투자하고 있다. 현재 물류로봇, 자율주행, 인공지능 등을 적극 활용하고 있는데, 창고내에서 상하차 작업을 하거나 짐을 싣고 배달원의 뒤를 따라가는 정도이지만 앞으로 활용범위를 넓힐 예정이다.