M
Macaco (esticador): Peça de metal dotada de parafuso. Serve para tesar os cabos de aço do estaiamento.
Madre do leme: Peça do leme onde se fixam as governaduras e a porta.
Maestro: vento do quadrante de Noroeste
Malagueta: Peça em forma de cabo de lima que serve para prender cabos. Peça da roda de leme que serve para pegar. Peças similares às da roda de leme para fixar, com voltas falidas, os cabos de manobra
Manilha: Peça metálica em forma de "U" em cujos topos abertos passa uma cavilha de forma a poder ser fechada. Serve para ligar correntes, etc
Mão ou Mãozinha: Espécie de alça num chicote
Mão: Antiga medida de peso que era usada na Índia. No início do séc. XVII equivalia a 24 arráteis. Como medida de capacidade, também na Índia, correspondia a cerca de 12 canadas, podendo no entanto variar de local para local.
Mão-travessa: Antiga medida de comprimento que correspondia a cerca de 0,45 do palmo comum, cerca de 10 cm.
Marcação: O ângulo medido pela agulha de marear entre a direcção de um alvo e o rumo da embarcação.
Marear as velas: Regulá-las com o auxílio das escotas, de acordo com a direcção dos ventos. Um dos factores mais importantes para aumentar a velocidade da embarcação.
Mareiro: Vento que sopra do mar para terra
Marés-mortas: Ocorrem durante os quartos crescentes e minguantes e caracterizam-se por preia-mares de fraca elevação e baixa-mares pouco baixas
Marés-vivas: Ocorrem durante a lua nova e cheia e caracterizam-se por preia-mares de grande altura e baixa-mares muito baixas
Mas: Unidade antiga de peso na Ásia equivalente a 20 conderins. Teria o peso equivalente a 1,166 gr.
Massame de Laborar: São todos os cabos que servem para a manobra das velas do navio.
Massame Fixo: É o conjunto dos cabos que aguentam a mastreação: ovéns, brandais, estais, patarrazes e cabrestos.
Massame: É o conjunto de todos os cabos existentes a bordo e que se divide em fixo e de laborar.
Mastaréus: Existem dois tipos: mastaréus de gávea (são os que espigam por cima dos mastros reais) e os mastaréus do joanete (são os que espigam por cima dos mastaréus da gávea). Dividem-se também os mastaréus em três partes, como os mastros: pé, romã e calcês. Ao ex
Mastreação: O conjunto de mastros de uma embarcação. É o conjunto de mastros, mastaréus, vergas e antenas de um navio. Nos veleiros, os mastros têm a função primordial de suportar as velas (aparelho propulsor do navio) e, por isso, constituem partes vitais do navio. Nos navios de propulsão mecânica, os mastros têm diversas funções, servindo de suporte para: adriças e vergas de sinais, antenas de radar, ninhos de pega, paus de carga nos navios de carga, instrumentos de controlo e postos de observação de tiro nos navios de guerra.
Mastro: Peça de madeira ou metal, de secção circular, colocada no plano diametral, em direcção vertical ou um pouco inclinada para a ré, que se arvora nos navios. Serve para que nele sejam envergadas as velas (nos navios de propulsão a vela) ou para aguentar as vergas, antenas, paus de carga, luzes indicadoras de posição ou de marcha, além de diversos outros acessórios (nos navios de propulsão a motor).
Mastros Reais: São vergônteas fixas que existem a bordo, colocadas na posição aproximadamente vertical, destinadas a aguentarem o impulso das velas, quando largadas ao vento. Os mastros dividem-se em três partes: pé (é a extremidade inferior do mastro e assenta numa peç
Mata-vacas: Nome que nos Açores dão ao vento Nordeste
Meia nau: É a parte do casco compreendida entre a popa e a proa. As palavras Popa, Proa e Meia nau não definem uma parte determinada do casco, mas sim uma região do mesmo.
Meia Volta: Cabo que circunda uma única vez
Meia-Coxia: É uma tábua fixa geralmente para as duas bancadas de proa com um orifício por onde o pé de mastro entra.
Meia-coxia: É uma tábua fixa geralmente para as duas bancadas de proa com um orifício por onde o pé de mastro entra.
Meia-Nau: A mediania da embarcação
Meio-Navio: Região da embarcação a meio do seu comprimento
Mesa de malaguetas: Local onde ficam colocadas as malaguetas .
Metacentro: Ponto cuja posição determina a estabilidade dos corpos flutuantes. Em relação às embarcações é necessário definir 2 (dois) conceitos básicos de metacentro, o Metacentro transversal (M) e o Metacentro longitudinal (M'), que dizem respeito, respectivamente ao equilíbrio transversal e ao equilíbrio longitudinal de uma embarcação. No equilíbrio transversal de uma embarcação levamos em conta o centro de carena (C), O centro de gravidade (G), o centro de flutuação (O) e o plano diametral (K) (neste caso representado por uma linha vertical) e o metacentro transversal (M). Metacentro transversal é o encontro do eixo vertical que passa pelo centro de impulsão (C) e o eixo do plano diametral que passa pelo centro de flutuação (O) e o centro de gravidade (G). Quando estes dois eixos formam um ângulo igual a zero o metacentro é um ponto fixo, chamado metacentro inicial. Metacentro longitudinal é o encontro do eixo vertical que passa pelo centro de impulsão (C) e o eixo do plano transversal que passa pelo centro de flutuação (O) e o centro de gravidade (G).
Mezena: Vela que enverga no mastro da mezena, o mastro que fica mais à popa.
Milha náutica: É o comprimento do arco de 01 (um) minuto do perímetro médio do globo terrestre. Como a terra não é rigorosamente esférica, o seu valor varia se a medida for adoptada num meridiano ou no equador. A milha náutica é igual a 1.853,55 metros, que é a média da medida de 01 (um) minuto no meridiano e 01 (um) minuto no equador.
Miliare: Unidade de peso usado em Veneza. O miliare grosso (séc. XIII) tinha cerca de 477 kg e miliare subtil (séc. XIV) 301 kg.
Minuano: vento oeste frio do Sul do Brasil, que costuma soprar com violência depois da chuva, no inverno. Vem dos Andes e passa pela antiga zona dos índios Minuanos, de quem tomou o nome
Mistral: vento seco e frio dos quadrantes do Norte que sopra no Sul de França. Faz-se sentir entre esta região, as Baleares e a Córsega
Mísulas: São peças fixas interiormente para o costado, servindo para aguentar os assentos de ré.
Mísulas: São peças fixas interiormente para o costado, servindo para aguentar os assentos de ré.
Moio: Medida de capacidade correspondente a 60 alqueires.
Moitão: Peça de poleame de laborar, só com uma roldana, empregada em muitos serviços do navio.
Moitão de rabicho:
Molinete: Coroa de Barbotin, saia ou ambos, montados num eixo horizontal comandado à mão, máquina ou ambos. Geralmente é duplo, isto é, tem duas coroas e duas saias; assim um guincho pode atender a duas amarras.
Monção: Vento periódico soprando por largo período de tempo nas regiões do Oceano Índico. A Monção de Verão sopra de SW de Abril a Outubro acompanhada de grandes chuvadas, sendo também conhecida por estação das chuvas. A mudança da direcção do vento, que passa a
Mordedor: Usado para prender adriças, amantilhos, escotas, etc.
Mordente: Aparelho fixado no convés e colocado na linha de trabalho da amarra, entre o cabrestante e o escovém. Tem por fim aguentar ou suster a amarra.
Morder: Entalar ou apertar o cabo para impedir que corra
Mosquetão: Peça metálica de abertura rápida aplicada nos chicotes dos cabos, para que estes se possam fixar nos punhos das velas
IN Escola Superior Náutica Infante D. Henrique (Professor João Emílio)