Các cảng biển Ấn Độ – Ấn Độ là quốc gia đông dân thứ 2 thế giới và là nền kinh tế đứng thứ 6 trên thế giới. Với vị trí sở hữu rất nhiều cảng biển, thương mại quốc tế của Ấn Độ vô cùng phát triển. Dưới đây là tổng hợp 10 cảng biển quan trọng nhất trong việc vận chuyển hàng hóa, giao lưu kinh tế tại Ấn Độ.
■Là quốc gia ở Nam Á với tên gọi chính thức là Cộng hòa Ấn Độ.
■Đây là quốc gia lớn thứ bảy về diện tích.
■Đông dân thứ nhì trên thế giới với trên 1,33 tỷ người.
■Ấn Độ là một liên bang gồm 28 bang và 8 lãnh thổ liên bang.
■Mỗi bang hay lãnh thổ liên bang được chia thành các huyện. Các huyện chia tiếp thành các tehsil và cuối cùng là các làng.
Xây dựng năm 1950
Là cảng lớn nhất ở Ấn Độ theo số lượng hàng hóa được xử lý.
Là cảng xuất khẩu đầu tiên của Ấn Độ
Mặt hàng nhập khẩu quan trọng : Dầu khí, Thép và máy móc sắt, hóa chất, muối, dệt may.
Là trung tâm xuất khẩu ngũ cốc và nhập khẩu dầu.
■ Cảng lớn nhất Ấn Độ
■ Là một trong những cảng biển bận rộn nhất ở Ấn Độ, đóng vai trò quan trọng trong việc tăng cường các vấn đề kinh tế và thương mại của Ấn Độ.
■ Nhập khẩu chính các sản phẩm dầu mỏ, hóa chất lỏng và dầu khoáng và nhập khẩu bao gồm hàng dệt bông, da, thuốc lá, mangan, máy móc.
■ Là cảng container lớn nhất Ấn Độ
■ Cảng xử lý 56% tổng số container và là một trong 30 cảng hàng đầu ở Ấn Độ.
■ Các mặt hàng xuất khẩu chính là hàng dệt may, đồ thể thao, thảm, máy dệt, thịt không xương, dược phẩm và hóa chất nhập khẩu là hóa chất, máy móc, nhựa, máy điện, dầu thực vật và nhôm và các kim loại màu khác.
■ Là cảng chính của Goa.
■ Được đánh giá là một cảng lớn vào năm 1963, và đây là nơi xuất khẩu quặng sắt hàng đầu của Ấn Độ, xuất khẩu tổng cộng 50,02 triệu tấn quặng mỗi năm.
■ Cảng khánh thành vào 04/05/1974
■ Mặt hàng nhập khẩu thiết yếu bao gồm phân bón, bột gỗ, gỗ, dầu thô và các sản phẩm dầu mỏ, LPG, gỗ tròn.
■ Mặt hàng xuất khẩu bao gồm đá granit, cà phê, tinh quặng quặng và viên, mangan và hạt điều
■ Một cảng lớn trên Biển Ả Rập, cảng Cochin là một trong những cảng biển lớn nhất ở Ấn Độ và cũng là cảng phát triển nhanh nhất nằm ở Kerala.
■ Xuất khẩu của nó chủ yếu bao gồm trà, cà phê và gia vị trong khi xuất khẩu của nó bao gồm dầu khoáng và phân bón hóa học.
■ Đây cũng là một trung tâm đóng tàu.
■Tại cảng này, hàng nhập khẩu luôn vượt quá xuất khẩu.
■ Cảng lớn thứ hai ở Tamil Nadu.
■ Cảng chủ yếu giao dịch với Sri Lanka và được kết nối bằng đường sắt và đường bộ.
■ Nó là tốt nhất cho nghề cá ngọc trai trong Vịnh Bengal và còn được gọi là thành phố ngọc trai. Nó chủ yếu liên quan đến thương mại than, muối, ngũ cốc thực phẩm, dầu ăn, đường và các sản phẩm dầu mỏ.
■ Cảng Chennai, còn được gọi là cảng Madras là cảng lớn thứ hai trên toàn Ấn Độ.
■ Đây là cảng lâu đời thứ ba ở Ấn Độ bắt đầu hoạt động vào năm 1881
■ Cảng Chennai cũng là cảng lớn nhất trong Vịnh Bengal và là cảng trung tâm cho ô tô, container lớn và giao thông hàng hóa ở bờ biển phía đông Ấn Độ. Cảng xử lý nhiều loại container hàng hóa, ô tô, than, phân bón và các sản phẩm dầu khí.
■ Các cảng của cảng Chennai có các ngọn hải đăng xung quanh, kết nối cảng Intra, Đường ống và ga cuối đường sắt.
■ Là cảng lớn thứ 12 của Ấn Độ
■ Là một cảng thuộc sở hữu tư nhân.
■ Cảng có cả kết nối đường bộ và đường sắt để dễ dàng vận chuyển. Nó chủ yếu liên quan đến việc vận chuyển than, và đó là nguyên nhân ban đầu của sự phát triển là bảng điện Tamil Nadu cần nhiên liệu cho hoạt động của nó.
■ Ngoài than, nó cũng liên quan đến thương mại quặng sắt, các sản phẩm dầu mỏ và hóa chất. Triển vọng của cảng này là xây dựng ba bến đa năng và năm container.
■ Khánh thành vào ngày 19/12/1933.
■ Là một trong những cảng biển lớn nhất Ấn Độ và là nhà máy đóng tàu lâu đời nhất của đất nước.
■ Cảng này xử lý khoảng 1,2 nghìn tấn hàng hóa mỗi năm.
■ Cảng liên quan đến thương mại quặng sắt, viên, than, Alumina và dầu.
■ Cảng Paradip là cảng chính ở bờ phía đông và nằm ở ngã ba sông Mahanadi và Vịnh Bengal.
■ Cảng này chủ yếu liên quan đến quặng sắt và than. Quặng sắt được xuất khẩu sang Nhật Bản với số lượng lớn.
■ Cảng Paradip có hệ thống đường sắt riêng, nhà máy xử lý lạnh và quốc lộ kết nối cảng với phần còn lại của mạng lưới đường bộ Ấn Độ
■ Cảng này xử lý tất cả các hàng hóa chủ yếu đến từ Úc và các nước Đông Nam Á. Nó còn được gọi là “Cổng của Đông Ấn”
■ Cảng Kolkata là cảng duy nhất có hai hệ thống bến tàu được gọi là bến cảng Kolkata và bến cảng Haldia.
■ Là trung tâm quan trọng nhất trong thương mại đay. Nó xuất khẩu các sản phẩm Đay, chè, than, thép, quặng sắt, đồng, da, v.v. và nhập khẩu chủ yếu là máy móc, dầu thô, giấy, phân bón và các sản phẩm hóa học
■ Cảng Port Blair là cảng biển trẻ nhất ở Ấn Độ
■ Chính phủ tuyên bố cảng này là một cảng lớn do đóng góp của nó trong việc đẩy các cảng của Ấn Độ lên vị trí thứ 13.
■ Port Blair được kết nối với Ấn Độ bằng cả đường hàng không và đường biển.
Nguồn liên quan:
https://vantaitoponelogistics.blogspot.com/2022/11/cac-cang-bien-do.html
https://toponelogistics.mystrikingly.com/blog/cac-cang-bien-an-do
https://sites.google.com/view/vantaitoponelogistics/home/cac-cang-bien-an-do
https://vantaitoponelogist.wixsite.com/my-site/post/cac-cang-bien-an-do
https://sway.office.com/IkBdeoeEZHXSYnyj