Die Schützenmatte als Flugplatz

Die Schweizerische Offiziersgesellschaft hatte sich vorgenommen, durch eine Nationalspende eine Militärluftfahrt ins Leben zu rufen. Als Einnahmequelle dafür wurden Flugtage abgehalten, Luftpostmarken und Postkarten verkauft.

Ein Flugkomitee organisierte zu diesem Zweck eine öffentliche Sammlung und Basler Flugtage am Samstag, den 1. und Sonntag, den 2. März 1913, auf der Schützenmatte.

Die berühmten Schweizer Flieger-Asse Attilio Maffai und Eduard Audemars hatten sich bereit erklärt einen Wettbewerb zu fliegen und Passagiere zu Rundflügen gegen Entgeld einzuladen. Maffais Spezialität waren niedrige Flugmanöver, doch er hielt mit 1250 Metern auch den Höhenrekord unter den Schweizer Piloten. Audemars war als Erster die Strecke Berlin - Paris geflogen.

Man kann sich vorstellen, dass in den Tagen des frühen Zwanzigsten Jahrhunderts solch eine Veranstaltung Aufsehen erregte, zudem die Basler die Möglichkeit bekamen, mit in die Lüfte zu steigen.

Ein provisorischer Hangar für die Maschinen, eine Morane-Saulnier Monoplan mit 80 PS und ein Blériot Eindecker mit 50 PS, wurde erbaut. Eine Festwirtschaft mit Champagnerzelt versogte die Gäste mit Speis und Trank. Die berittene Polizei sorgte mit Freiwilligen der Turnerschaft für die Absperrung des Platzes. Fotos waren nur mit Genehmigung des Flugkomitees oder der Flieger erlaubt. Am Samstag um 14 Uhr begann die Flugschau der beiden Aeroakrobatiker und Audemars schaffte 1500 Meter an Höhe. Beim Passagierfliegen taten sich die Damen hervor. Die ersten beiden Fluggäste waren nämlich Frauen.

Der nächste Tag brachte erneutes Fliegen und Audermars brach Maffais Höhenrekord erneut mit 2940 Metern. Schaffte es auch somit, den vom Hotelierverein gestifteten Preis einer Marmorstatue im Wert von 300 Franken zu ergattern. Maffai bekam als Zweiter 100 Franken in bar, den der Wirteverband gespendet hatte.

Doch nicht genug. Ein weiteres Flieger-Ass tauchte am Himmel über Basel auf. Oscar Bider. Der Pilot hatte sich bereits mit einem Pyrenäenüberflug einen Namen gemacht. Die Nachricht über diese aviatische Heldentat traf passend, kurz vor den Flugtagen, in Basel ein. Das Basler Flugkomitee lud Bider per Telegramm prompt zu den Flugtagen ein. Zum Erstaunen aller sagte er zu, zwar nicht zum 1. und 2. März, aber zum Sonntag den 9. März. So wurde aus den Basler Flugtagen eine Flugwoche.

Aus der ganzen Schweiz kamen nun Gäste nach Basel auf die Schützenmatte, um den Schweizer Fliegerhelden zu sehen, der morgens um 8:15 auf der Schützenmatte landete und dann seinen Schauflug über Basel darbot.

Bild aus: Schweizer Illustrierte Zeitung,2. August 1913Das begeisterte Publikum auf der Schützenmatte.Public Domain Mark