MSI viestit, NAVTEX ja EGC

13 MSI viestit

Yksi GMDSS järjestelmän tarkoitus on välittää aluksille säätietoja, sääennusteita ja merenkulun varoituksia. Näitä viestejä GMDSS järjestelmässä nimitetään MSI (maritime safaety information) viesteiksi. GMDSS järjestelmässä MSI viestejä voidaan ottaa vastaan kahdella eri laitteella:

• NAVTEX, rannikon läheisyys, lähetysten asemien kantomatka 150-400´.

• INMARSAT C / EGC- toiminto / safetynet järjestelmä, valtameret sekä avomerialueet navtex kantomatkan ulkopuolelle.

1970 luvun loppupuolella IMO perusti yhteistyössä IHO:n (Interneational Hydrographic Organisation) WWNWS järjestelmän. World-Wide Navigational Warning System eli WWNWS järjestelmässä maapallo on jaettu 21 alueeseen. Näitä alueita kutsutaan yleisesti lyhenteellä navarea. Alun perin alueita oli kuusitoista. 2011 järjestelmään lisättiin viisi aluetta, koska napa-alueiden alusliikenteen määrään arvioitiin kasvavan. Jokaiselle navarea alueelle on määrätty yksi valtio koordinoimaan toimintaa. Suomi kuuluu Navarea I alueeseen, jonka toimintaa koordinoi yhdistyneet kuningaskunnat (UK). Navarea alueet on jaettu vielä metarea alueisiin, jotta säätiedot ja ennusteen voidaan kohdentaan tarkemmin.

Radionaseman hoitajan tulee varmistaa, että aluksen radioasema vastaanottaa MSI viestejä. Vastaanotetut viestit tulkitaan ja pohditaan miten ne vaikuttavat aluksen turvalliseen kulkuun. Esimerkki: olet vastaanottanut Navtex laitteella myrskyvaroituksen. Pitääkö aluksen muuttaa reittisuunnitelmaa myrskyn kiertämistä varten vai voidaanko jatkaa aiotulla reitillä?

Aluksen komentosillala pitäisi olla järjestelmä miten hallinnoidaan vastaanotettuja säätieto

Aluksen komentosillalla pitäisi olla järjestelmä, miten hallinnoidaan vastaanotettuja MSI viestejä. Tähän ei ole yhtä ja oikeaa tapaa vaan se on yleensä aluskohtaista.

GMDSS järjestelmän kautta tulevat MSI viestit voidaan jakaa seuraavasti:

- Navarea warnings

o Viestit safetynetin kautta → Inmarsat C / EGC

o Navarean koordinointi valtio hallinnoi

- Coastal warnings

o Viestit Navtexin kautta

o Rannikkoradion määräaikaislähetys

o Valtiot muodostavat itsenäisesti

- Local warnings

o Viestit Navtexin kautta

o Rannikkoradion määräaikaislähetys

o Koskevat satamia, väyläalueita ja rannikkoalueita (inshore)

14 NAVTEX

Navtex laitteella vastaanotetaan MSI viestejä. Laite on vastaanotin, joten se ei kuulu aluksen radiolupaan. Navtex järjestelmä toimii kahdella eri taajuudella:

518 Khz – kansainväliset navtex lähetykset

490 Khz – kansalliset navtex lähetykset

Navtex laitteen käytössä tarvitsee huomioida kolme asiaa:

· Lähetysasemien valinta

· Viestityyppien valinta

· MSI viestien lukeminen, tulkinta ja pohdinta miten ne vaikuttavat aluksen turvalliseen kulkuun

Navtex laite tulostaa MSI-viestit paperille tai tallentaa ne laitteen muistiin. Uudemmissa komentosiltajärjestelmissä navtex viestit voidaan tuoda aluksen ECDIS laitteelle. Jossain järjestelmissä navtex laitetta voidaan hallinnoida ECDIS laitteen kautta. Tiedonsiirtotapa navtex järjestelmässä on NBDP, eli narrow band direct printing.

14.1 Lähetysasemien valinta

Navtex vastaanottimessa lähetysasemien valinta tehdään kirjaimien avulla (a,b,c,d,e,f…….). Kirjaimia vastaavat navtex asemat löydät parhaiten käyttämällä ALRS (admirality list of radio signals) kirjoja tai digitaalisia julkaisuja sekä ITU:n julkaisua List of Coast Stations and Special Service Stations käyttämällä.

Radioaseman hoitajan tulee varmista, että navtex laitteessa on aina oikeanlaiset lähetysasemat kuuntelussa. Tämä korostuu erityisesti pidemmillä merimatkoilla, jolloin asemia pitää vaihtaa.

Navtex lähetysasemilla on käytössä vain kaksi lähetystaajuutta 518 Khz ja 490 Khz. Johtuen tästä asemien lähetysaikataulut on porrastettu. Ideana on, että kaikki samalla kirjain tunnuksella määritetyt navtex asemat lähettävät aina samaan aikaan. Apuna porrastukseen on käytetty 21 navarea aluetta. Navarea I alueen A asema on kaukana Navarea II A asemasta, jolloin lähetykset eivät mene päällekkäin ja tuki järjestelmää.

14.2 Viestityyppien valinta

Navtex järjestelmän kautta tuleville MSI viesteille on määritelty viestityypit. Nämä viestityypit näkyvät navtex vastaanottimessa kirjaimina (a,b,c,d,e,f,……). Laitteen käyttäjä voi valita millaisia viestityyppejä halutaan vastaanottaa. Osa viestityypeistä on kuitenkin sellaisia, joita käyttäjä ei voi poistaa. Pakollisia viestityyppejä ovat A, B, D ja L. Viestityyppien selitykset löydät mm. ALRS kirjosta.

Navtex laitteen käyttäjä voi rajoittaa tulostettavien/tallennettavien viestien määrää viestityyppien valinnalla sekä lähetysasemien valinnalla.

14.3 Navtex viestin rakenne

Navtexin tulostama/tallentama viesti alkaa aina kirjaimilla ZCZC ja päättyy kirjaimiin NNNN. Näiden kirjainyhdistelmien väliin muodostuu viestin sisältö. Viestistä ilmenee aina lähettäneen aseman tunnus, viestityyppi sekä juokseva järjestysnumero välillä 1-99. Järjestysnumeron ollessa 00, viesti on pakotettu läpi huolimatta porrastetusta lähetysaikataulusta. Kellon aika ja päivämäärä ilmaistaan navtex viesteissä normaalista poiketen. 080910 UTC JAN 20 tarkoittaa, että navtex viesti on lähetetty 8.1.2020 kello 0910 UTC. Tärkeintä navtex viesteissä on kuitenkin ymmärtää niiden sisältö sekä pohtia niiden vaikutusta aluksen turvalliseen kulkuun.

15 EGC - Enhanced Group Call

Aluksen kulkiessa navtex asemien kantaman ulkopuolella tarvitaan vaihtoehtoinen järjestelmä vastaanottamaan MSI-viestejä. GMDSS järjestelmässä käytetään tällöin Inmarsat C satelliittiterminaalin EGC toimintoa. Inmarsat satelliittijärjestelmässä tätä MSI-viestien välitysjärjestelmää kutsutaan termillä Safetynet. EGC toiminnon kautta laite vastaanottaa NAVAREA WARNINGS tyyppisiä MSI viestejä. Safetynetin kautta voidaan välittää viestejä halutulle maantieteelliselle alueelle, esimerkiksi tietylle NAVAREA alueelle.

16 MSI viestit ja napa-alueet

GMDSS järjestelmän perustamisen jälkeen alusliikenne on kasvanut jääpeitteen pienenemisen myötä napa-alueilla. MSI viestien välittäminen A4 eli napa-alueille on haasteellista. Navtex asemia on vähän tai ei olleenkaan. Inmarsat satelliittijärjestelmä ei toimi tai toiminta on heikkoa latitudin 70° jälkeen. Yhtenä vaihtoehtona on käyttää HF telex lähetettä, jota monet navtex laitteet pystyvät vastaanottamaan taajuudella 4209,5 Khz.