отчет BMW E39 Edition Exclusive

СТОИТ ЛИ В 2020г ОТДАВАТЬ 6000$ ЗА Е39?

Выполнили разовый осмотр BMW E39 Edition Exclusive, 2002 г.в. АКПП

Автомобиль стоит на учете

Пробег заявлен 422 000км. Цена 6100$

Пройден техосмотр.

Осматривали уже прогретый автомобиль. Из маслозаливной горловины парения нет, выхлоп тоже чистый. Двигатель и подкапотное пространство мыли. Подтеков не обнаружено. ДВС запускается хорошо, работает ровно. Масло светлое, менялось около 2 месяцев назад, уровень выше среднего. Динамика хорошая, едет бодро, обороты набирает без задержек.

Коробка при переключении селектора из положения D в положение R пинает, как и у 80% автомобилей проверенных ранее таких годов. В движении при плавной езде коробка переключает нормально, есть еле ощутимый пинок при переключении 2 передачи и при снижении скорости со 2 на 1. Но при нажатии газа в пол, присутствуют пинки при переключении почти на всех передачах. Со слов продавца, масло в КПП менялось примерно 50-60 тыс.км назад.

При проезде неровностей из передней подвески слышен посторонний звук. Рекомендуется дополнительная диагностика подвески на подъемнике.

Передние тормозные диски были проточены, в неплохом состоянии, задние имеют выработку примерно 2 мм. Колодки передние новые, задние с износом около 50% Ручник держит слабо, с ним нужно разбираться

Руль вращается тяжело, особенно на месте, при качении руля вправо-влево слышен стук. Резина передняя и задняя - зима в хорошем состоянии, 2015 г.в.

Диски литые с небольшими потёртостями о бордюры.

Охлаждающую жидкость в бачке не видно, уровень ниже нормы , подтеки не обнаружены. Кондиционер работает.

Кузов красился весь, почти без внутренних проемов и крыши. Передний левый проем Красили частично. Качество покраски не плохое но почти на всех элементах присутствует шпатлевка, убирали жуки. Было ДТП в переднюю часть. Капот и передние крылья имеют следы ремонта, на них много шпатлёвки и кривые зазоры. Водительская дверь также стоит не по зазорам. Было ударено заднее правое крыло. Пороги также шпатлевались и в некоторых местах начинает проявляться ржавчина. На капоте, крыльях , передних стойках присутствуют жуки.

Педали, руль, селектор КПП имеют следы износа нормальные для такого пробега. Сиденья имеют следы потертостей от ремней безопасности. Водительское сиденье просижено и на нем треснула кожа.

Стекла целые, лобовое менялось.

Электрооборудование - ABS, ESP работают. Глючат парктроники, живут своей жизнью.

Салон в идеале нужно восстанавливать, на зеркалах заднего вида имеются разводы.