Släpptes 2025-11-20
Vi har många kunder som haft problem med lånebilar. Bilarna kan ha massor av gamla tömningar i sig, som raskt kan hamna i EDP Future, där de skräpar ner felhanteraren.
Nu hamnar lånebilstömningarna automatiskt i fliken tömningskarantän. Där kan du välja alla tömningar på en gång och ta bort dem. Men det är inte bara lånebilstömningarna som hamnar i karantän. De tömningar som dina förare gör utan att ha Mobile igång kan också hamna där. Dessa tömningar får du nu välja för hand och exportera till EDP Future från fliken tömningskarantän.
Tömningar i karantän kan du antingen ta bort eller exportera till EDP Future.
Man kan se den nya fliken tömningskarantän som en motsvarighet till EDP Futures felhanterare för tömningar. Nu kan arbetsledare ännu tidigare få span på tömningar som gjorts i onödan, och behållare som inte är korrekt uppmärkta. Vi tror det är lättast att jobba med felrättning för de som som jobbar närmst förarna.
Extra tömningar och Extra rader visar nu inte längre skräptömningar från lånebilar. Så statistiken blir renare.
I kartan ser du var uppdraget är och var tömningen gjordes. Det är ett svart streck emellan. Små avstånd är bra. Stora avstånd indikerar att något är fel. Ni har frågat efter ett bra sätt att snabbt hitta alla tömningar med stora avstånd.
Öppna Översikt > Avvikelser & tömningar.
Där finns två nya kolumner:
Avstånd till behållare (m) - Hur långt tömningen (eller avvikelsen) var från behållarkoordinaten.
Avstånd till stopp (m) - Hur långt tömningen (eller avvikelsen) var från stoppkoordinaten.
Nu blir det lättare att hitta följande fel:
Felaktig adress på grund av missad hemtagning av behållare
Feltaggade behållare
Flyttade behållare
Tjänster med fel koordinat (Eftersom avståndet beräknas när det visas kommer det uppdateras när du rättar till tjänstens koordinat.)
Avvikelser som lagts på fel plats
I kartan ser man var tömningen skedde i förhållande till behållarkoordinaten.
Nu ser man tömningars avstånd i siffror.
Många av inställningsflikarna visar nu alla sina inställningar i tabellen. Det är bra när man lagt upp många avvikelser och vill att någon annan ska granska. Gör då tabellen jättebred och ta en skärmdump.
Den som konfigurerar avvikelsetyper åt förarna har många ikoner att välja på. Ibland är det svårt att se vad en ikon föreställer, eller svårt att lista ut vad vi har tänkt att ikonen ska användas till. Texten ger stöd åt fantasin.
En av de nya avvikelseikonerna i den här versionen är Vändplats saknas. Den skulle förare kunna använda när de tvingas backa långa sträckor. När föraren trycker på avvikelsen är det början på slutet av ett vanligt arbetsmiljöproblem.
Befintliga orderlistor listas nu i bokstavsordning.
Tillfälligt lösenord vid återställning av lösenord.
Vi har förbättrat säkerheten kring login för användare av EDP Mobile Admin. När man nollställer lösenord får man ett tillfälligt lösenord. Det knappar användaren in och kan sedan sätta sitt eget lösenord.
Samma procedur blir det när man skapar en ny användare. Då får man också ett tillfälligt lösenord.
För er som uppgraderar till den här versionen och har användare som aldrig loggat in är inbrottsäkerheten också förbättrad. Dessa användare får automatiskt ett lösenord som ingen känner till. När de ska logga in följer ni samma rutin som när något glömt sitt lösenord. Tryck Återställ lösenord.
Du har blivit utloggad - I EDP Mobile Admin gäller ditt login bara i tolv timmar. Sedan måste du logga in igen. Nu får du en tydlig dialog när det händer, istället för att programmet kraschar.
Bättre API-logg - Vår support har nu tillgång till en Grpc-logg för teknisk felsökning.
Avvikelsekod för körordning är konfigurerbar - Du kan ändra den i Inställningar > Verksamhetssystem.
Rätt minus vid filexport - Visste ni att det finns två minustecken? Ett som ser ut så här - och ett som ser ut så här − . Det senare minustecknet, som är liiite bredare, är tydligen det matematiska minustecknet. När vi uppdaterade ett av våra bibliotek började plötsligt detta tecken användas vid export av negativa vikter på tömningar. Importen i EDP Future kraschade. Nu är det åtgärdat i Mobile, så att vi endast exporterar vanliga hederliga minustecken.
Leftover blir rest - När man skapade en restlista i version 2.14 fick den namntillägget leftover list. Nu får den tillägget restlista.
Orange när förare lägger avvikelse som inte gör klart uppdraget.
När en hel gata är igensnöad lägger föraren massavvikelse, som automatiskt kan trigga ett utskick till de boende via mejl och SMS. Då vet de att ni varit där och gjort ett första försök, och de vet att ni kommer försöka igen senare.
Nytt i den här versionen är att ett uppdrag räknas som påbörjat och färgas orange när det får en avvikelse som inte gör det klart. Det gör att förarna lättare kan se status:
klar
hinder idag
obesökt idag
Förarnas uppgift blir att färga alla uppdrag, och sedan återbesöka de uppdrag som är orange.
Orange färg bara gäller en dag i taget. Om det snöar så mycket att man inte hinner med allt på samma dag vill man börja om nästa dag. Då blir allt som inte är klart svart. Så fort man lägger en avvikelse den dagen blir uppdraget orange igen.
Sortera på Utföres senast.
För de förare som funderar på vilken slamorder de ska utföra härnäst kan vi nu varmt rekommendera att sortera efter Utföres senast. Sorteringen fungerar nu även när ordrar saknar datum för Utföres senast, så länge det finns datum för Utföres. Inte nog med det, sorteringen fungerar nu även när man är inne i en körlista. Alla körlisterader har då sin körlistas datum för Utföres.
En del jobb ska prompt göras en viss dag. Andra jobb ska göras inom ett par dagar. Det nya filtret hjälper dig prioritera.
Filtrera på Utföres:
Försenade
Får utföras idag
Ska utföras idag
Får utföras imorgon
Vad är nytt? Orderns svarta vänsterkant.
Ni är några stycken som väntat på att ordrar ska bli lättare att få syn på i körlistan. Nu känner man igen en order på dess svarta vänsterkant.
Man har alltid kunnat skapa en order från en anläggning i EDP Future och skicka den till Mobile. Men i Mobile har ordern saknat adress och kartpunkt. Nu kommer den informationen över. Än så länge är avvikelsehanteringen lite begränsad för anläggningsordrar. Man kan skapa en avvikelse i Mobile, men den fastnar i felhanteraren i EDP Future.
Fett, deltömning, vattenkiosk, säsongsboende.
Fett - En frityrkorg, för tömning av restaurangers fettavskiljare.
Deltömning - För de slambrunnar där man ska återföra vatten till brunnen efter tömning.
Vatten - Markerar ställen i kartan där dina slambilar med spolningsfunktion kan fylla på med tekniskt vatten. Gör så här i Future:
Skapa en kund som heter Vattenpåfyllning
Skapa en anläggning för den och ge den adressen vattenpåfyllning
Skapa en renhållningstjänst för punkt på kartan du vill markera. Ge den en ny taxa som du kallar VAKIOSK.
Lägg dessa tjänster på en körlista och skicka ut körlistan till slambilarna. Använd en tömningsfrekvens som är varje dag, så får du alltid med dem på körlistan oavsett vilken dag du skickar ut körlistan. Skapar du en egen behållartyp med storlek 0 kan förarna enkelt filtrera fram vattenkioskerna.
I EDP Mobile Admin, öppna Inställningar > Uppdragsikoner, och sätt taxan VAKIOSK till denna ikon.
Säsongsboenden - Sådana boenden som folk packar resväska för att åka till. Det kan vara sommarstuga eller fjällstuga. Ställen där folk inte bor året om.
Sitt inte sysslolös. Hämta ej planerade ordrar med filtret.
Förare har enkelt kunnat hjälpa andra genom att hämta ordrar från deras fordon. Nu har vi också gjort det enkelt för förare att hitta oplanerade ordrar. Praktiskt på eftermiddan när arbetsledaren är på möte.
Oplanerad tömning syns som frågetecken.
När programmet inte vet vems behållare du tömt, visas det nu som ett frågetecken i kartan. Det blir en diskret påminnelse att se till att:
alla körlistor är kompletta
förare endast tömmer det som är på körlistan
alla behållare är korrekt taggade
Syftet med tömningskarantän är hindrar fel tömningar från att hamna i ert EDP Future. Det kan vara fråga om en lånebil eller när man har en bil med flera Mobile och startar fel program. De tömningarna hamnar nu i karantän, där någon på kontoret kan ta bort dem i lugn och ro. Dialogen som kunde dyka upp när en förare öppnade en körlista är nu borttagen.
I stort sett enda fallet då en tömning kan hamna i karantän av misstag är om förare är ute och kör utan att ha sin körlista vald. Om det händer er kan en arbetsledare skicka tömningarna vidare i EDP Mobile Admin.
Förare slipper nu den här frågan. Skräptömningar hamnar nu alltid i karantän.
Kopiera körlista först när du provat allt annat.
Förare blir stressade när de ska börja köra på morgonen och dagens körlista saknas. Då kan de kopiera en gammal körlista. Men tanken med funktionen är att den endast ska användas när det finns systemövergripande tekniska problem som gör att det inte kommer över körlistor från EDP Future till EDP Mobile. Innan man kopierar en gammal körlista ska man ha gjort grundläggande felsökning:
Är problemet bara i mitt fordon?
Är sladden i till modemet?
Granulär uppskattning - Nu har varje gods med uppskattad mängd på transportdokumentet tilläggstexten Mängden uppskattad...
Valfritt emballage - I version 2.14 krävde vi att varje orderrad skulle ha transportemballage. Men vissa typer av farligt avfall ska tydligen transporteras utan emballage. När man kör flytande farligt avfall med tankbil räknas inte tankarna som emballage utan som en del av fordonet.
Justerbara orderrader efter signering - Just tankbilarna var fulla av överraskningar. Ofta hämtas detta avfall utan att vägas. Avfallslämnaren uppskattar mängden och signerar transportdokumentet. Efter transport vägs tankbilen före och efter den töms. Då har mottagaren avfallets exakta mängd och kan justera orderraden, så att faktureringen i EDP Future blir korrekt. Transportdokumentet uppdateras inte, för det är signerat och utgör avfallslämnarens anteckning.
Bättre rubrik - Rubriken är nu "Transportdokument för gods på väg". Den är tillräckligt generell för både avfall och annat gods. För att transportdokumentet också ska kunna användas som anteckning måste transportvägen anges — det vill säga väg, järnväg, sjö eller luft.
Registreringsnummer på transportdokument - Enligt nya regler för transport av farligt avfall behöver ett digitalt transportdokument innehålla identifierande information om fordonet. Vi har valt registreringsnummer för fordonet och släpet.
Rätt tjänstnummer - Vi hade råkat använda visa ett helt annat nummer på transportdokumentet. Nu är det rätt.
Supportlösenord ändras dagligen - För att ge god support har VertiGIS-supporten möjlighet att starta EDP Mobile med ett supportkonto. Det har tidigare hetat edpmob. Det ersätts nu med ett konto som heter Support, vars lösenord automatiskt ändras varje dag.
Tåligare proxy - Proxyservern är nu robustare vid API-förändringar.
Tömning gjordes i framtiden - Vad är klockan? En enkel fråga för vanligt folk. En rysligt komplicerad fråga att svara på för oss nördar. Fordonet tar alltid Windows klocka med en nypa salt, eftersom den ibland är fel. För att vara på den säkra sida frågar fordonet Mobile Server, som kollar mot ett kluster av nationella och internationella klock-servrar. Så även när klockan i Windows är helt åt skogen och Windows säger att tömningen du just gjorde var kl 4 på natten 1978 kan fordonet justera och ändå logga rätt tid på sekunden. Så när kunder rapporterade om tömningar som gjorts i framtiden var det ett mysterium. Tydligen kan Windows också justera sin tid mot tidsserver och kan göra det när som helst. Nu svarar fordon rätt på frågan om när en tömning gjordes även i dessa fall.