Tömningskarantän

Välj tömningar, och tryck antingen Ta bort, eller Redo att exportera.

Ta bort

Knappen tar bort de rader du valt. Du tar bort tömningar som gjorts av en annan organisation och som hamnat i ert system av misstag.

Redo att exportera

Här väljer du den entreprenad och verksamhetssystem som tömningen hör till. När du tryckt på denna knapp blir de valda tömningarna redo för export. Nästa gång EDP Future hör av sig till EDP Mobile Server kommer tömningarna exporteras.

Kolumner i tömningskarantän

Verksamhetssystem

Om det finns data här är det troligtvis er tömning och då vill du exportera den. EDP Mobile Server har en lista på alla tjänster och dess behållare. Om någon av dessa behållares RFID matchar tömningens RFID visas behållarens verksamhetssystem här.  När du klurat ut vilken entreprenad tömningen hör till, klicka på Redo för export och välj entreprenaden. 

Inläsningsfördröjning

När tiden mellan Inträffade och Skapad i fordon skiljer sig mer än 30 minuter klassar systemet det som en Inläsningsfördröjning. 

• Nej - Ingen fördröjning. Då är det era egna förare som tömt medan EDP Mobile var igång.

• Ja - EDP Mobile inte var igång när tömningen gjordes.

  • Skiljer sig Inträffade och Skapad i fordon på många dagar? Troligtvis skräptömningar.

  • Skiljer det sig bara en dag? Troligtvis era egna tömningar. Du eller din förare vet säkert var det fordonet befann sig när tömningarna inträffade.

Utföresdifferens (dagar)  - Hur försenad tömningen är

När EDP Mobile Server känner igen tömningens RFID, letar den upp de körlistor som har detta RFID och jämför med den körlista som är närmst tömningen i tiden. Då kan man se om föraren tömt före, på utföresdatum, eller efter.
Ex:

• 1  Tömningen gjordes 1 dag efter körlistans utföresdatum. 

• 7  Tömningen gjordes 7 dagar efter körlistans utföresdatum. Så blir det om en behållare som endast ska tömmas udda veckor även töms på jämn vecka. 

• 56 Tömningen gjordes långt efter den senaste körlista med detta RFID. Så blir det om någon tömmer ett sommarbehållare sent på hösten. Så blir det också om kunden säger upp ett abbonnemang, organisationen glömmer hämta hem behållaren, och föraren fortsätter tömma den av gammal vana.

• -1  Tömningen gjordes 1 dag innan körlistans utföresdatum. Så kan det bli om föraren tömmer morgondagens behållare utan att ha morgondagens körlista i fordonet.

• 0  Tömningen är gjord på rätt dag, men rätt körlista fanns inte i fordonet när tömningen lästes in. Så kan det bli om en förare hjälper till utan att hämta hem körlistan.

Jämför tidstämplarna för att avslöja vad som hänt

• Inträffade - När bilens tömningssensorer detekterar en tömning skapas en tömningsfil på den surfplatta som EDP Mobile Fordon kör på. I denna fil finns ett datum och klockslag som anger när tömningen skedde, enligt Boteks klocka. Vi kallar denna tid för Inträffade. Om surfplattan är avstängd vid tömningstillfället  kommer systemet vänta med att skapa filen, men datum och klockslag inuti filen kommer ändå vara när tömningen inträffade. Boteks klocka kan gå fel, men när deras system har tillgång till en GPS kalibreras dess klocka löpande mot satelliterna, som har atomur.

• Fil skapad - När tömningsfilen skrivs till surfplattan sparar Windows datum och klockslag när det sker, enligt Windows klocka. När denna tid är minuter eller mer före Skapad i fordon vet du att EDP Mobile Fordon inte var igång när tömningen gjordes.

• Skapad i fordon - När EDP Mobile är igång är programmet observant på vad som händer i tömningsfilskatalogen där tömningsfiler skapas. Så fort det skapas en fil där väntar EDP Mobile Fordon i 3 sekunder för att vara säker på att filen är färdigskriven innan programmet läser in filens innehåll och tar bort filen. När tömningen skapas i fordonets databas sparas datum och klockslag, enligt Mobiles klocka. Det är detta vi kallar för Skapad i fordon. 

Tjänst

EDP Mobile Server har en lista på alla tjänster och dess behållare. Om någon av dessa behållares RFID matchar tömningens RFID visas den behållarens tjänstnummer här. 

Hämtställe

När EDP Mobile Server känner igen behållarens RFID visas tjänstens Hämtställe.

Fordon

När tömningen läses in stämplas den med det fordon som läser in den. 

Förare

När EDP Mobile startar börjar programmet genast läsa in tömningsfiler. Tömningarna stämplas med den inloggade föraren. Om föraren inte hunnit logga in än, stämplas tömningen med den förare som senast var inloggad, vilket kan vara den förare som var inloggad dagen innan.

RFID (avläst)

Det här är det RFID som fanns i tömningsfilen när den lästes in.

Koordinat

Det här är den koordinat som fanns i tömningsfilen, konverterat till formatet WGS 84. Det är samma koordinatsystem som används i Google Maps. Du kan därför kopiera koordinaten och klistra in den i Google Maps, för att ta reda på var tömningen skedde.

Tjänstens körlistor

Om EDP Mobile Server känner igen tömningens RFID, och lyckas matcha den till en tjänst, görs en sökning på alla körlistor som har denna tjänst. Här listas dessa körlistor.

Taxa

Om EDP Mobile Server känner igen tömningens RFID, och lyckas matcha den till en tjänst, visas den tjänstens taxa här. Är taxan förändrad under de senaste 30 dagarna syns den gamla taxan som överstruken, och datumet när EDP Mobile Server fick reda på att taxan var förändrad.

Ex: KÄ240MA26 KÄ240MA52 (2025-05-26)

I exemplet ovan är taxan bytt från varje vecka till varannan vecka. Det händer att förare fortsätter tömma behållare varje vecka av gammal vana.

Antal

Antal kg. Det är den vikt som fanns i tömningsfilen.

RFID-läsare

Den modul som läser behållarens RFID-tagg identifierar sig med en kod. Ett exempel är 4200L, för en modul som installerats av Botek längst bak till vänster.

Tömningstyp

• RFID matchade ej - När tömningen lästes in i fordonsprogrammet matchade dess RFID inga körlisterader eller ordrar i fordonet. 

• RFID matchade flera uppdrag - Okopplade tömningar är per definition i karantän. Därför kan en tömning göra ett kort besök i karantänen och sedan försvinna "av sig själv". Det kan hända när föraren haft en körlista öppen, och tömt en behållare vars RFID matchar både en körlisterad och en order. Fordonsprogrammet visar då en dialog där föraren måste välja vilket uppdrag tömningen ska kopplas till. Tömningen ligger kvar i karantän tills föraren gjort sitt val. 

Det är osannolikt, men i teorin kan föraren strunta i att välja, eller så kan datorn gå sönder innan föraren gjort sitt val. I så fall ligger tömningen kvar i karantän tills du tar bort den eller exporterar den.