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Notice sur les roues.
Les différents éléménts sont : le moyeu, les rais (rayons) , la jante , le bandage.
- Le moyeu est un cylindre de bois . En son centre, dit fusée de moyeu, sont creusées les mortaises pour recevoir les rais. L'extrémité extérieure reçoit une frette que je ferai ultérieurement.
- La jante est composée de différentes sections appelées également jantes( lorsque ce mot est employé au pluriel). Les roues avant sont formées de 6 jantes , celles de l'arrière en ont 7
- Il y a 12 rais à l'avant et 14 à l'arrière . Du côté moyeu leur section est rectangulaire et arrondie au niveau des jantes. Les deux bouts ont des tenons .
- Un bandage en métal enserre l'ensemble, fixé par des rivets sur les jantes ( ici 1 rivet entre chaque rais) . A noter que ce cerclage est plus étroit que la jante justifié par le carrossage des roues. Le carrossage est l'inclinaison des roues vers le sol.
- Les roues ont une forme de cône obtenu en plaçant le moyeu et la jante dans deux plans décalés. Cet angle se nomme écuanteur
NB: Sources: Monsieur LIBOUREL dans son ouvrage "Voitures hippomobiles"
A suivre reportage photos de l'omnibus que je réalise au 1/8ème
Usinage du moyeu
Pour une bonne fixation dans l'étau , afin de pratiquer les mortaises , j'ai fait une base octogonale que je couperai par la suite
Les sections ou jantes.
Un plateau rond au diamètre de la roue reçoit les jantes fixées solidement avec des vis. Il suffit de faire tourner l'ensemble. On démonte les jantes qui ont alors le bon arc. Ensuite il ne reste plus qu'à découper la forme intérieure.
Eléments d'une roue
-Rais
-Jantes
-Moyeu
assemblages et roue à blanc (sans le bandage)
Le bandage est sur le côté prêt à sertir la jante
A noter qu'il faut peindre chaque élément séparément afin de pouvoir faire les rechampis et notamment les flammes de rais
L'image de gauche permet de voir l'épaisseur de la jante plus forte que le bandage.
A droite les rivets avec rondelles entre les rais
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