C'était pendant la ruée vers l'or en Australie dans la ville de Ballerat vers les années 1850 (où tout a commencé dans l'état du Victoria), que Freeman Cobb et ses partenaires ont établi une ligne régulière de diligences, en utilisant des véhicules hippomobiles de type "Concord", importés des Etats-Unis.

Les diligences fermées étaient très similaires aux véhicules Américains, mais ces diligences dédiées à des passagers,  avaient des spécificités locales, et avaient dû être faites, ou au mieux assemblées, localement. Cependant,  un véhicule de ce type est apparu dans le catalogue 1870 de Abbott-Downing dans  la ville de Concord dans le New Hampshire (USA).

Une réplique, a été construite en 1974 par Bill Fry, au Sovereign-Hill Historical Park (en Australie).  Personne ne savait  qu'un véhicule original de ce type avait  survécu, et ainsi, le dessin a été établi à partir des plans de l'historien des diligences,  Lovell Smith, et à partir des restes d'une caisse trouvée à Sovereign-Hill, qui avait été raccourcie et aménagée en un vieux train de chariot  de transport.

Un compte rendu chiffré complet du projet a été écrit par Bill Fry, et apparaît dans l'ouvrage " Carts, Carriages and Caravans"   publié par  John Thompson.

Intéressé par le sujet j'ai entrepris la construction à l'échelle du1/8ème de cette diligence:

                                                    AUSTRALIAN "CONCORD" WAGGON 

Inspiré par le modélisme d'arsenal j'ai repris les mêmes techniques rigoureuses pour essayer de retrouver un savoir faire historique.

Les structures bois sont en poirier, elles seront peintes. Les pièces métalliques sont en bronze et laiton noircis à la tourmaline.

Vous pouvez consulter mon site: Fleuron atelier : https://sites.google.com › site › fleuronatelier

Contact: jacques.mailliere@orange.fr

Il y a 2 parties distinctes dans une voiture hippomobile:

 -Le bâti ou charpente constitue le corps du véhicule et  les roues

 - La caisse pour le cocher et les passagers