Reto Unidad 4

El Reto

Para definir y establecer el reto, me he basado en un documento de la página web: Catalizadores de la Innovación, un programa de formación que desarrolla las habilidades y competencias de innovación apalancada en Tecnologías de la Información y las Comunicaciones, dirigido a servidores públicos del gobierno colombiano.

Tomando en cuenta principalmente los dos primeros aspectos del documento en mención, se tendría:

Como título del reto:

• "Transporte Escolar Rápido"

La pregunta interesante, podría ser:

• "¿Cómo disminuir los tiempos de desplazamiento de las diferentes rutas de transporte escolar que circulan por la ciudad?

Interoperabilidad

Entendiendo la interoperabilidad como la colaboración entre administraciones públicas que comparten información y conocimiento e intercambian de datos; para el reto propuesto, entre otras, deberían trabajar mancomunadamente las dependencias públicas de:

• Educación
• Planeación
• Transporte y Movilidad

Entidades básicas que deberían encargarse de realizar o compartir los estudios técnicos sobre las condiciones reales del transporte escolar, colocando sobre una mesa conjunta los datos y la información disponible, para que cada entidad desde su óptica administrativa tenga una visión global del asunto en estudio.

Co-Creación de Iniciativas y Co-Producción de Servicios

En esta etapa de la colaboración en gobierno abierto, se integran diversos actores sociales con miembros de las instituciones públicas, para el caso que nos ocupa, podrían ser, entre otros:

• Directores y Coordinadores de las Instituciones Educativas
• Asociaciones de Padres de Familia
• Asociaciones Estudiantiles
• Gremios de Transportadores
• Organizaciones de la Sociedad Civil de Infancia y Juventud, y
• Funcionarios Públicos de Competencia en temas relacionados con el reto

Aquí en esta etapa los funcionarios públicos aprovecharían para exponer la información sobre el entorno de la instituciones educativas en términos de infraestructura, de movilidad disponible y de los riesgos que se perciben en los desplazamientos, con el ánimo que todos los demás integrantes expongan sus apreciaciones e ideas.

En un dialogo abierto cada actor social, expresaría sus apreciaciones y percepciones, como por ejemplo:

• Percepción de la comunidad educativa sobre la movilidad entre el colegio y los distintos escenarios de su actividad
• Percepción de la familia y de los propios estudiantes frente a las rutas que transitan para llegar al colegio
• Percepción de los gremios transportadores sobre su día a día en el tránsito de la ciudad
• Percepción de las OSC sobre la salud pública y factores ambientales de la movilidad escolar, etc.

Vendría luego, por ejemplo, una lluvia de ideas e iniciativas:

Una idea ciudadana a proponer, consistiría en considerar la posibilidad de crear rutas intercolegiales, es decir, en una misma ruta niños de diferentes colegios y que sus institutos queden en lugares cercanos de vecindad.

Otra podría ser horarios diferenciales de entrada y salida, no mayores de 15 a 30 minutos, para no alterar la rutina laborar de los adultos.

El último paso de esta etapa, una vez terminada la fase de co-creación, consistiría que tanto los funcionarios de las administraciones públicas como la ciudadanía representada, entrara en la co-producción del servicio del transporte escolar optimizado

Datos Abiertos

Para el caso particular de la presente entrada, aquí los datos primordiales serán aquellos relacionados con:

• Datos de desplazamiento diario de los estudiantes, docentes, directivos y administrativos (rutas, tiempos, horarios, número de personas, edades, etc.)

Los anteriores datos podrían ser recogidos por parte de todos los actores y todas las entidades involucradas y elaborar información con ellos, de manera tal que sirvan de insumo para una política pública innovadora de transporte escolar.

Por supuesto, datos que se deben guardar en reserva y confidencialidad, como muy bien lo expresaban en el Twitter Chat "Colaboración e Innovación en Centros Educativos" María Belén San Nicolás y Anabell Bethcourt en sus twitts:

Innovación Pública

En este apartado lo que uno esperaría es la implementación de una política pública innovadora de transporte escolar.

Para ello cito una frase tomada de un blog de administración pública que aplica para el caso que nos ocupa y dice:

"No aprovechar las ideas de ciudadanos: Se podría decir que la Administración diseña y ejecuta la fase inicial de un proyecto destinado a los ciudadanos, pero el uso diario de ese proyecto les corresponde a los ciudadanos, y día tras día, van a ir apareciendo nuevas necesidades o formas de aprovechar esos recursos de forma más efectiva, ya que son los ciudadanos los que se encuentran en un contacto directo con la realidad. Aprovechar ese conocimiento para su posterior implementación, no solamente hará que nos encontremos ante un proyecto más optimizado para el público objetivo al que va dirigido, y por tanto, tendrá un carácter más innovador, sino que también fomentará la relación Administración-Ciudadano."

Por último, considerar que toda innovación pública implica cambios en el comportamiento de la comunidad, que se puede lograr con educación y cultura ciudadana de manera que se logren cambios activos y sostenibles en el tiempo.