測試數據

  • 以2019年式 SUBARU FORESTER做為測試車輛。
  • 測試溫度:室溫約13-16度。
  • 測試項目:啟動電流值、啟動電壓值、冷啟動電流(CCA)、電壓震盪值

啟動電流越低,對電瓶消耗越小

電壓落差越小,啟動效率越高

冷啟動電流越高,電瓶效能越優異

電壓震盪越小,電氣品質越好



電池不管新舊,只要電力不足就會發不動,而FORCE車用超級電容可以有效輔助電池滿足啟動汽車的電力需求!

FORCE車用超級電容能做到電池做不到的瞬間大電流放電(FORCE最大能提供257A的電流),完全可以輔助電池滿足汽車發動所需!

小編特別找來四台車分別安裝FORCE車用超級電容後量測了一些參數,四種車款底下附上出廠年份及排氣量供各位參考,都是沒有改裝的白車,用途也都是上下班代步和家用。


藍綠色的部份是安裝前的數值,黃色則是的是安裝FORCE車用超級電容後的表現。


啟動電壓值:又叫做「車用電池啟動瞬間最低電壓值」。

啟動電壓的最低值越高,代表電池越能應付啟動需求。


啟動電流值:也稱為「車用電池啟動瞬間最大電流值」。

啟動電流越小代表電池負荷越小,電池負荷越小越容易滿足車輛啟動的電力需求。


冷啟動電流:冷啟動電流也叫CCA值(Cold Cranking Amperes)。

這是一種車用電瓶能力的參考數據,大家可以在維修保養廠看到師傅們拿一台機器量測電池,有些還會提供一張小白單告訴你CCA值以及電池預估殘餘壽命,機器內已經存有很多較常見的車用電池型號的原廠CCA值,所以算是一種普遍能檢測的參數。