La formation de pilote de planeur est délivrée à travers la structure pédagogique du club. L'école de pilotage du Biscarrosse O Planeur est enregistrée auprès de la Direction Générale de l'Aviation Civile et permet de délivrer aux candidats pilotes la Sailplane Pilot Licence européenne et ses qualifications additionnelles.
Plus de détail ci-dessous.
Il a commencé à voler en octobre et a obtenu sa licence de pilote durant l'été suivant. A la fin de la deuxième saison, il totalise 73 vols et 30 heures de vol. Il a notamment réalisé 5 vols de plus d'1 heure dont un en solo de 2h25.
Il envisage l'année suivante d'obtenir son autorisation de vol sur la campagne et de participer au stage du comité régional de vol à voile au profit des jeunes pilotes et peut-être également le championnat régional.
- premier vol : octobre
- vols d'instruction : 37 vols, 11 heures, 22 séances
- premier vol seul à bord : mars, 10 min.
- premier vol solo d'1 heure : mai
- examen théorique : tous les modules obtenus en juin
- examen pratique SPL : fin juin
- coût de l'instruction jusqu'au brevet : 1000 € de vols, carte club, licence-assurance.
- bourse FFVV en tant que moins de 25 ans : 350 € à l'obtention du brevet
Cout final du brevet : 650 €
Au premier abord, qu'est ce qui l'a conduit au BOP ?
"Je souhaitais faire du planeur après une expérience de 5 heures d'avion.
J'ai choisi le BOP pour les raisons suivantes :
- à 1h de bordeaux
- tarifs très attractifs
- super accueil, plein d'informations"
Par la suite, qu'est ce qui t'a incité à poursuivre ?
"- super équipe, bonne bande de copains
- instructeurs disponibles et instruction de qualité"
Il avait fait du vol à voile il y a pas mal d'années et souhaitait s'y remettre à la retraite. Il est venu s'installer dans la région et a commencé à voler en juillet. A la fin de l'année, il totalise 18 heures et 28 vols d'instruction, son premier vol solo devrait intervenir rapidement au début de la prochaine saison.
Ce qui plait à Claude et qui le pousse dans sa formation : depuis l'âge de 10 ans il rêve de voler. Il n'y a pas d'âge pour accomplir des rêves.
Quel plaisir trouve-t-il à venir au club ?
Etre membre du club, s'est plus que voler. C'est aussi prendre en charge le fonctionnement de l'association (gestion, maintenance, mise en oeuvre des séances de vol...). D'autre part, la vie associative apporte aussi des joies simples comme se retrouver, partager des repas et des journées ensembles.
La formation de pilote et l'organisation de notre pratique sont présentées sur les deux vidéos présentées ci-contre.
Le BOP est un club qui pratique le décollage au treuil mais le fonctionnement de la journée de vol et le déroulement de la formation est parfaitement comparable à cette présentation.
Nous conseillons le site de la FFVP pour en savoir plus ou bien la chaîne Spirale qui détaille tous les cours que vous aurez au long de votre cursus.
Organisme de formation certifié DGAC / EASA : FR.DTO.157
La formation des pilotes au sein du club est assurée dans le cadre d'un DTO (Declared Training Organization). C'est en fait une structure administrative qui encadre la formation et garantit un standard pédagogique et des sécurité.
Le DTO du club est rattaché à l'ATO (niveau de contrôle supérieur au DTO) de la fédération de planeur. Notre école de pilotage est donc officiellement rattachée aux standards européens contrôlés par la direction générale de l'aviation civile française, via l'organisation de la formation au sein de la fédération française de planeur.
Le DTO du Biscarrosse Olympique Planeur délivre la formation pour l'obtention de la SPL (Sailplane Pilot Licence), équivalent planeur de la licence de pilote avion PPL. Le DTO peut aussi délivrer spécifiquement des qualifications de moyens de lancement (prioritairement le décollage au treuil qui est notre moyen de décollage standard).
Au sein de notre école, vous bénéficierez aussi de l'appoint de formation que permet le simulateur en réalité virtuelle. Des formateurs spécialisés vous permettront d'avancer dans votre formation au sol en améliorant le rendement de votre formation.
Enfin, notre école délivre aussi des formations complémentaires à la formation officielle de pilote de planeur, avec notamment la formation "Campagne +" qui permet au pilote d'aller bien au-delà des compétences élémentaires nécessaires à l'obtention de la SPL. Avec ce bagage renforcé et normé par la FFVP, vous pourrez envisager des vols de distance pouvant aller de 200 à 500 km.