Лев Хасис. Из самарских студентов в журнал "Форбс"

Лев Аронович Хасис родился 5 июня 1966 года в Куйбышеве (ныне Самара). Его родители многие годы трудились на Куйбышевском авиазаводе. «Профессия торговца в нашей семье всегда считалась непрестижной и неприличной, — вспоминает он. — Я бы сильно обиделся, если бы в то время меня назвали торгашом».

В 1984 году Лев поступил в Куйбышевский авиационный институт. Учился очень хорошо. Активист. Комсомолец. Верный ленинец. Запомнился организаторскими способностями. Рассказывают, что активно участвовал в организации студвесен. Короче, интеллигентный еврейский советский мальчик...

По официальной биографии, c 1988 по 1990 год Лев Хасис работал в Куйбышевском авиационном институте начальником отдела внешнеэкономической деятельности (т.е. еще будучи студентом?!). Сосредоточился, как сам признавался позднее, на «привлечении иностранных студентов на коммерческих условиях».

В 1989 году с отличием окончил факультет летательных аппаратов (факультет самолётостроения) Куйбышевского авиационного института (ныне Самарский государственный аэрокосмический университет им. академика С.П. Королева).

В 1990 году Лев Хасис уже был среди учредителей двух рекламных агентств: «Вект» и «ИнтерВолга», преобразованного затем в «Самарский торговый дом». Рассказывают, что помощь бойкому выпускнику оказал отец его невесты (впрочем, так и не ставшей женой) Вячеслав Бураков, директор типографии им. Мяги, а затем ОАО «СамВен».

Лев Хасис: "— В институте я проработал совсем мало, меньше года. Основным проектом того времени было привлечение в КуАИ (ныне СГАУ) иностранных студентов на коммерческих условиях. «Вект» был нашим совместным проектом с блестящим журналистом, талантливым предпринимателем и моим другом Сергеем Федоровым. Агентство «ИнтерВолга» было подразделением ассоциации «ИнтерВолга», собственно, на его базе и был создан вскоре «Самарский торговый дом». Этот проект я совместно со своими коллегами Владимиром Батуровым, Антониной Ульчевой, Валерием Соколовым и другими развивал в течение двух лет, до весны 1993 года, когда я перешел в АвтоВАЗбанк".

С 1991 по 1993 год Лев Хасис возглавлял "Самарский Торговый Дом". Вообще то СТД- очень интересная организация. СТД непосредственно образовался из "ИнтерВолги". Ассоциацию "ИнтерВолга" создавала Администрация области. Изначально Хасис занимался там рекламой и считался замом у Геннадия Васильевича Ходасевича (бывший директор завода "Металлург", партийный деятель). Тогда же там крутились и Валерий Викторович Серпер (из "клана Серперов") и Александр Анатольевич Хенкин - будущий гигант "теории банкротств". Именно Хенкин познакомил в итоге Хасиса со своим приятелем Константином Титовым. Еврейское лобби... И началось...

В СТД уже Ходасевич стал замом Хасиса. В итоге СТД получает от Титова контракт на вывоз и продажу с АвтоВАЗа автомобилей. Также начинает проводить операции с нефтью. Сам Лев Хасис в тот период получает от Константина Титова... доверенность на право ведения переговоров и заключения договоров от Администрации области!!! Сногсшибательные привилегии. Кстати, все бандиты, которые желали "наехать" на Хасиса и СТД, в итоге имели встречи... с крутыми силовиками. Лев Аронович в тот момент и не скрывал, что его "крыша" - силовики...

СТД получает в свою собственность самарский "Коллизей". Константин Титов лично просит российского премьера Силаева дать кредит СТД в $50 млн. Причем проценты почему то выплачивает... Администрация области.

В 1993-1994 годах Хасис был управляющим Самарского филиала "АвтоВазБанка".

В 1994 году Лев Хасис был назначен арбитражным управляющим корпорации "Авиакор". Назначил его Арбитражный суд. Вроде бы, по протекции Корнева (директор Авиационного завода, которого Хасис в итоге оставил на хорошооплачиваемой должности). Однако известно, что лоббировал это назначение Константин Титов при мощнейших потугах Александра Хенкина.

В 1995 году Хасис окончил заочный факультет банковского дела Финансовой академии при Правительстве РФ (ныне Финансовый университет при Правительстве РФ),

С 1995 по 1999 год был президентом "Авиакора". Именно в связи с деятельностью на "Авиакоре" в основном и оставил свой след Лев Аронович в самарской истории.

На тот момент в делах завода каким то образом оказались задействованы... чеченцы. Некое ИЧП "Столица" (реально из Москвы) умудрились подписать (с Корневым?) c заводом договора о совместном управлении. Хасису пришлось обратиться за помощью к "крыше". ФСБ и Прокуратура быстренько вывели ИЧП "за забор". Далее Лев Аронович взялся за экономику.

В экономике страны на тот момент был полный хаос. Самолеты (Ту-154, Ан-140) никто не покупал, завод деградировал с огромными долгами. Создавались разнообразные дочерние непрофильные предприятия – «Авиакор-мебель», «Авиакор-строитель» и т.п., якобы чтобы «платить людям зарплату и отдавать долги». Вроде бы и цель была оправдана - худо-бедно рабочим платили зарплату с большими задержками, но... "Под шум волны" куда то ушла вся заводская «социалка», земельные участки, автопарк и пр. Кредитовал это загадочное барахтание «Альфа-банк», который сыграл ключевую роль в судьбе нашего героя.

С владельцем «Альфа-групп» Михаилом Фридманом Хасис познакомился на «Авиакоре». Фридман начал участвовать в кредитовании завода и... Хасис стал одновременно вице-президентом «Альфа-банка» (1996-1998). Я совершенно ни на что не намекаю... Просто еврейское лобби.

Уже тогда Лев Хасис окончательно превратился в "акулу нового российского капитализма" (читал классику и ненавидел огурцы).

Из воспоминаний: «Когда мне сказали, что приезжает директор самарского авиазавода, я ожидал увидеть очередного красного директора,— вспоминает глава «Каскола» Сергей Недорослев знакомство с Хасисом в 1990-е годы.— Вместо этого увидел молодого энергичного Льва, который принялся рассуждать про захват рынка. Это был шок: таких менеджеров в авиации тогда не было».

В официальной биографии Льва Хасиса в этот период также упоминается, что в 1995-1997 годах был акционером, членом cовета директоров "Росар-банка"; возглавлял "Международную авиационную корпорацию", ассоциацию "Международные авиационные проекты". В 1997 году был председателем совета директоров АО "Авиакор" и АО "АНТК им. Туполева".

По многим воспоминаниям, Хасис придумывал схемы сбыта невостребованных самолетов Ту-154. К примеру, делал в них шикарные интерьеры и продавал в качестве «самолетов для президентов» государствам-должникам РФ. Платил за самолеты российский Минфин (с дисконтом 20%), а кредитовал схему Альфа-банк. Однако два других своих проекта — производство технологической оснастки для Boeing и сборку ближнемагистральных самолетов Ан-140 — Хасис осуществить не успел. Это так и осталось в стратегических планах.

Умел Хасис создавать и пиар-ходы. Именно при Хасисе фюзеляж с крыльями, поставленный на шасси и раскрашенный в цвета авиакомпании «Самара» (эта конструкция изображала как бы построенный первый Ан-140), несколько раз под аплодисменты представителей региональной власти и прессы выкатывали из ангара и потом закатывали обратно. Один из ветеранов «Авиакора» как-то рассказывал, что украинские партнеры завода даже пригнали свой готовый Ан-140, и он вместо самарского «манекена» демонстрировал в облаках чудеса летных возможностей.

Есть легенда, что в эпоху Хасиса реальных заказов на этот самолет не было. Просто потому, что у авиакомпаний не было средств. Помогли областные власти. Благодаря административному ресурсу и родственным связям АК «Самара» заказала «Авиакору» несколько машин. Это потом оказалось, что договора как такового не было. Было подписано что-то похожее на протокол о намерениях. Да и представители «Самары» не раз рассказывали, что турбовинтовой 52-местный Ан-140 нет смысла использовать на основном маршруте авиакомпании - Самара-Москва. «До Москвы он, конечно, долетит. Но лететь будет долго. Эксплуатировать его у нас совершенно невыгодно», - не скрывали в авиакомпании. Тем не менее контракт преподносился как спасение завода.

А вот версия самого Хасиса: "— Когда-то процветающее предприятие — КуАЗ — с распадом СССР, ликвидацией Минавиапрома и прекращением бюджетного финансирования оказалось совершенно не подготовленным к жизни в новых экономических реалиях. Старая продукция морально устарела. Никакой перспективной продукции в разработке не было, поскольку еще в начале 80-х годов МАП практически прекратил выделять бюджеты для капитальных вложений в Самару, отдавая предпочтение Ульяновску. Поэтому после краткого всплеска, когда, с одной стороны, бывшие госбанки все еще охотно финансировали текущие расходы предприятия, включая обслуживание ранее выданных кредитов, и государственные энергоснабжающие предприятия продолжали обеспечивать предприятие всеми видами энергии не очень - то требуя оплаты, а с другой стороны, бартерные контракты позволяли продолжать снабжать сотрудников китайским ширпотребом, в 1994 году, несмотря на героические усилия руководства, предприятие остановилось. Никаких шансов на возобновление его существования не было. В момент, когда я пришел на завод, долг по зарплате коллективу составлял 9 месяцев. Долги энергетикам были более чем за год. Все имущество было в залоге у банков, средняя ставка по кредитам которых в тот момент была больше 200% годовых. При этом платежеспособный спрос на самолеты Ту-154 был равен нулю, так же как и инвестиционный интерес к предприятию. Единственно правильным с экономической точки зрения решением было немедленно возбудить конкурсное производство, осуществить процедуру банкротства, распродать имущество и, возможно, средств бы хватило на удовлетворение претензий половины кредиторов. Пытаться спасти «Авиакор» от ликвидации и банкротства было безумием. Но мы решились и смогли это сделать.

Было прекращено дело о банкротстве. Были погашены все задолженности по зарплате, долги банкам и энергетикам. Мы произвели и реализовали больше самолетов, чем вся авиационная промышленность России вместе взятая. Кстати, именно произвели, а не распродали готовое, как некоторые говорят, потому что физический объем незавершенного производства на предприятии за эти годы не снизился, и тысячи сотрудников продолжали работать и получать зарплату. Предприятие начало осуществлять ремонт самолетов, начались работы совместно с КБ Антонова над новыми моделями самолетов. Была осуществлена реструктуризации предприятия... Был привлечен стратегический инвестор — одна из наиболее сильных российских промышленных групп «Русский алюминий».

В Twitter и Facebook мне пишет огромное количество земляков, сотни людей, и их отношение ко мне более чем доброжелательное. При этом знаю, что и недругов у меня немало. Для негативного фона авиакоровской истории может быть несколько причин. Во-первых, слишком уж разительным был контраст между «процветающим» в 80-х и начале 90-х предприятием и ситуацией, сложившейся в середине 90-х, и у некоторых этот контраст ассоциировался со мной. Во-вторых, многие слабые руководители склонны объяснять свою недееспособность ошибками предшественников, поэтому на меня долго сваливали все, что только можно было свалить...Возможно, когда-нибудь на досуге мне стоит написать книгу про «Авиакор», его потрясающих людей и борьбу за выживание предприятия в 1994-1999 годах".

В некоторых источниках также приводится информация, что в 90-х Лев Аронович был вице-президентом ООО ФПГ "Сибирский алюминий"; председателем Советов директоров ОАО "Группа Дарнэл".

Во второй половине 90-х Лев Хасис с восторгом вступил в самарскую областную организацию движения "Наш дом - Россия".

К 1996 году на "Авиакоре" работало (ходили на работу?) 2,5 тыс. человек. Около 5 тыс. человек находились в бессрочных отпусках (с сохранением 2/3 зарплаты) и еще столько же (около 5 тыс.) были в отпусках без содержания!!!! А экономисты "Авиакора" высчитали, что вообще завод может содержать даже в хорошей перспективе... не более 6000 работников. Это была катастрофа завода.

В итоге был взят кредит $13 млн. Якобы, для постройки и дальнейшей сдачи в лизинг двух самолетов для авиакомпании "Самара". Судьба кредита таинственна... Хасис, по сути, метался.

Ситуация стала резко меняться в 1999 году. В Самарскую область пришли Олег Дерипаска и группа «Сибирский алюминий», каковым «Авиакор» показался подходящим потребителем их продукции. Хасис быстро продал бизнес "ради спасения Авиакора" (первоначально группа «Сибирский алюминий» получила в доверительное управление 46% акций ЗАО «Авиакорпром» - управляющей компании холдинга, в который входил «Авиакор»). В итоге, Хасису был предложен пост вице-президента «СибАла» (уже после сам Лев Аронович заявлял, что ни дня там не работал). Примем срединный вариант - "числился"...

Приход Дерипаски был шумным. Олег Владимирович Дерипаска с 1992 года - руководитель фирм "Красноярск-алюминпродукт" и "Самара-алюминпродукт". В 1992-1993 гг. - генеральный директор фирмы "Росалюминпродукт" (с 1993 г. – АОЗТ "Алюминпродукт"). В 1998 г. группа «Сибирский алюминий» выкупила всего за несколько десятков миллионов долларов контрольный пакет акций "Самарской металлургической компании" (САМЕКО), после чего Дерипаска также стал ее генеральным директором.

В апреле 1999 г. группа Олега Дерипаски получила контрольный пакет акций самарского авиастроительного предприятия "Авиакор". "Сибирский алюминий" обязался в течение трех лет инвестировать в производство 40 млн. долларов(есть мнение, что в итоге было вложено лишь $10 млн.) и наладить выпуск пассажирского самолета Ан-140, Ан-70, Ту-334 и комплектующих для Boeing. Но что-то пошло не так. С приходом «СибаАла», «Авиакор» впал в затяжной кризис, из которого его не сумели вывести три сменившиеся команды менеджеров..

На тот момент Дерипаска являлся учредителем или руководителем целого ряда различных ЗАО и ТОО, среди которых: ООО "АКЦИЯ" (производство и реализация ТНП), ТОО "Военная инвестиционно-торговая компания", АОЗТ "Самара-алюминпродукт", АОЗТ "Красноярск-алюминпродукт", ТОО "Рос-алюминпродукт", ЗАО "Киев-алюминпродукт",

ЗАО "Управление "Спецмонтажстрой 13". Кроме того, им зарегистрировано несколько десятков оффшорных компаний в Японии, Лихтенштейне, Словакии, на Кипре и Виргинских островах.

Одним из испытанных приемов, которым пользовался Дерипаска для приобретения предприятий, являлось "лжебанкротство". К удачным операциям такого типа относится банкротство СП "СаянАл" и компании "САМЕКО". Покупка "САМЕКО" зимой 1998 года могла принести лишь убытки – долги предприятия составляли около миллиарда рублей. По версии, Дерипаска смог вывести все промышленные активы завода в новое юридическое лицо – ОАО "Самарский металлургический завод", а на прежнем юридическом лице, "САМЕКО", остались все долги.. Затем была инициирована процедура банкротства "САМЕКО", и в результате кредиторы предприятия не получили практически ничего. По информации журнала "Коммерсантъ-Власть" (№ 41, 1999), на тот момент "САМЕКО" должна была «Инкомбанку»- 52 млн. долл., а также 13 тысяч тонн алюминия, т. е. еще 19 млн. долл.

Большой скандал в те годы поднял итальянский предприниматель-алюминщик Фиоренцо Ривелли, один из создателей совместно с "САМЕКО" предприятия "Самитал". В своем интервью журналу "Коммерсантъ-ВЛАСТЬ" он рассказал: "После продажи "САМЕКО" я пытался цивилизованно продать свою долю. Нашел покупателя. Но новые хозяева "САМЕКО" решили просто украсть нашу долю. Я писал письма, звонил и пытался встретиться с Олегом Дерипаской. Но не смог".

Вот такой человек зашел в Самарскую область. Олег Дерипаска сблизился с самарским губернатором Константином Титовым. В итоге именно губернатор Константин Титов и способствовал тому, что группа приобрела АО "Авиакор". Хасис (и, по видимому, Фридман) был не против. Тем более, по слухам, в итоге по банкротству "Авиакора" на огромнейшую сумму был кинут Сбербанк и Лев Аронович материально не забыл помощников. Но это лишь слухи...

Что логично, Дерипаска сразу поставил своего директора на "Авиакор", а Хасису предложил руководящую должность в штабе. У Хасиса же были другие планы...

В 1999 году Лев Хасис переехал жить в Москву. Как признался Хасис, на его дальнейшую карьеру оказала самое большое влияние речь Фридмана о перспективах розничной торговли. Дело в том, что в конце 1990-х Фридман развивал свой розничный бизнес, купив сеть магазинов низких цен «Перекресток».

В сентябре 1999 года в Москве по адресу: проспект Кутузовский, д.30/32 было зарегистрирована ОАО"ГРУППА ДАРНЭЛ" (гендиректор - Золотаренок Олеся Владимировна). 100%-м владельцем являлся Хасис Лев Аронович. Он же являлся председателем Совета директоров.

В 2000 году Лев Хасис (догадайтесь - по чьей протекции?) был введен в состав экспертно-консультативного совета при председателе Счетной палаты РФ.

В 2001 году Хасис заочно закончил факультет юриспруденции Санкт-Петербургского университета МВД РФ (кстати, бытует версия, что именно с этого периода Лев прописан в Питере, купив там недвижимость). Кстати, осталась квартира у Хасиса и в Самаре после смерти родителей. Из интервью: ".. квартира, в которой мы с родителями жили с 1970 по 1999 годы. В ней сейчас живет один из моих родственников, а я изредка приезжаю окунуться в атмосферу своей юности".

С июня 2001 года карьера Льва Хасиса резко пошла в гору в Москве.

В 2001—2005 годы Л.А.Хасис — председатель совета директоров московских универмагов «ЦУМ» и «ГУМ».

С 2002 по 2006 год был председателем совета директоров ЗАО "Торговый Дом "Перекресток". По данным на июнь 2005 г., группа Фридмана “Альфа” контролирует 80,6% “Перекрестка”, инвестфонд Templeton – 7,1%, менеджеры Александр Косьяненко, Лев Хасис и Андрей Рыбаков – 12,3%.

В 2002 году Л.Хасис становится лауреатом премии "Персона года-2002".

В 2005 году в Москве появляется закрытое акционерное общество "АРВИАЙ (РАШЕН ВЕНЧУР ИНВЕСТМЕНТС)" (Москва, ул. Калитниковская Ср., д.28, стр.4). Гендиректор - Мурзикова Алла Юрьевна. 100% владельцем оформлен Л.Хасис.

В эти же годы Л.Хасис становится совладельцем компании "Бетанол Рус", открывшей в Москве гастрономические бутики.

"Мы исходили из тех соображений, что потребность в изысканных продуктах питания ощущают не только жители Парижа, Милана и Токио. Людям, предпочитающим дорогие автомобили, качественную одежду лучших марок, на определенном этапе становится небезразлично, чем они питаются. Состоятельные жители Москвы здесь не исключение". "Рынок действительно узкий. Это арт-проект, скорей для души, чем для бизнеса".

Одновременно с 2002 по 2003 год Лев Хасис работал адвокатом в коллегии адвокатов "Московский юридический центр". В 2003 году был адвокатом в коллегии адвокатов Москвы "Барщевский и партнеры".

Кстати, первая жена Льва Ароновича - Наталья Михайловна Барщевская. От первого брака у Хасиса два сына - Александр и Леонид, которые с первой супругой живут и учатся сейчас в Москве. К середине первого десятилетия ХХI века брак Л.Хасиса и Н.Барщевской практически распался, что и привело к разводу.

В 2004 году Лев Хасис уже вовсю входит в "федеральную элиту" и водит дружбу со многими "сильными мира сего". На куршевельской вечеринке от компании Perdon Ricard и ночного клуба "Шоколад" владельцы торгового дома "Перекресток" Александр Касьяненко (слева) и Лев Хасис дегустировали и коньяк Martell Cordon Bleu, и другие благородные напитки (на фото внизу)

C мая 2006 года по май 2011 года был главным исполнительным директором X5 Retail Group.В рейтинге высших руководителей — 2006—2010 газеты «Коммерсант» занимал 1 — 2 места в номинации «Торговля». В декабре 2009 года Х5 завершила сделку по покупке 82 магазинов «Патэрсон», ее стоимость составила 189,5 млн долл., включая долги в размере 85 млн долл. Купленные магазины были преобразованы в «Пятерочки» и «Перекрестки». Осенью следующего года X5 объявила о покупке 16 магазинов «Остров» в столичном регионе за 38 млн долл. с учетом долгов. За 22 гипермаркета «Карусель», а также за земельные участки под строительство примерно 20 новых магазинов компания заплатила 950 млн. долл.

Наконец, в конце 2010 года ритэйлер сделал самое масштабное приобретение в своей истории, купив «Копейку», третьего по величине игрока на рынке. Цена сделки составила 51,5 млрд руб., включая долги в размере 16,5 млрд руб. На момент подписания сделки в сеть «Копейка» входили 660 магазинов с общей торговой площадью свыше 290 тыс. кв. м. На сеть дискаунтеров претендовала и Wal-Mart, которая предлагала практически такие же условия, как и Х5.

Бывшие сотрудники рассказывали, что в Х5 увольняли людей только за то, что они не хотели перед началом каждого совещания петь корпоративный гимн («Вперед, Х5, вперед! Весь мир нас ждет!»;пели на русском).

Параллельно, Лев Хасис с 2005 г. являлся членом Совета Директоров авиакомпании «Трансаэро», с 2007 по 2011 — членом бюро РСПП.

Лев Хасис запускает также проект "для души", став совладельцем сети магазинов «Глобус Гурмэ». Аркадий Новиков и Лев Хасис никогда не рассказывали подробностей о создании общего бизнеса. В 2004 году господин Новиков приобрел франшизу французской сети гастрономических бутиков Hediard. А лицензия на открытие бутиков Fauchon досталась компании Льва Хасиса — "Бетанол Рус". Хасис также считается основателем Столичной торговой компании, которая открывает премиальные магазины "Глобус гурмэ". В конце 2004 года стало известно, что Аркадий Новиков и Лев Хасис договорились о совместном управлении всеми этими магазинами. Позже партнеры заявляли о совместном бизнесе, но ни разу не называли общих компаний и своих долей в них. Источник, близкий к бизнесменам, утверждал, что на 2007 год "Глобус гурмэ", Hediard и Fauchon (под этой маркой открывались отделы в "Глобус гурмэ") управляются Столичной торговой компанией, которая на 100% принадлежит Globus Gurme Holding (GGH). Бенефициарами самой GGH были компания Fosbourne (56% принадлежит главному исполнительному директору X5 Retail Group Льву Хасису, 44% — бывшему топ - менеджеру Альфа-банка и "Уралсиба" Евгению Бернштаму), Аркадий Новиков и менеджмент сетей.

В июле 2006 года в Институте системного анализа РАН Лев Аронович защитил докторскую диссертацию по экономике на тему «Системные преобразования торговой отрасли экономики на основе сетевых структур: Организационно - экономический аспект».

Вообще, Лев Аронович производил впечатление не только начитанного и эрудированного человека, но и реально отличался тягой к знаниям. Доктор экономических, кандидат технических и юридических наук, член-корреспондент РАЕН. "Думаю, психологическое образование мне пока вряд ли пригодилось бы. Больше подошло бы образование психиатра. Это касается вопросов, связанных с приобретением сетей. Когда начинаешь разговаривать с владельцами сетей, часто после первого же диалога понимаешь, что человеку срочно нужна психиатрическая помощь. Или когда говоришь с чиновником"(источник)

"Русский Forbes" в феврале 2006 года сообщил, что новым владельцем универмага «Будапешт» в московском районе Кузьминки стала компания «Новые розничные технологии», подконтрольная председателю совета директоров ТД «Перекресток» Льву Хасису.

В 2007 году стало известно о новых проектах "Интеко" из двух распоряжений правительства Москвы, которые были опубликованы. Первый документ окончательно определил размеры застройки Ходынского поля. В дополнение к жилому комплексу "Гранд-парк" площадью 420 тыс. кв. м, который возводят "Интеко" и МФС-6, там будут построены 950 тыс. кв. м офисов, торговых и гостиничных помещений. Два проекта уже были известны: торгово-выставочный комплекс площадью 510 тыс. возведет ТВК "Авиапарк" (ее совладелец -- гендиректор X5 Retail Group Лев Хасис).

В этом же году появился отчет за 2007 год от компании X5 Retail Group: "Являясь публичной голландской компанией с ограниченной ответственностью, компания X5 Retail Group обязана соблюдать кодекс административного поведения Нидерландов...". В 2007 году общая сумма вознаграждений членам правления компании составила почти $7,4 млн долларов. Плюс к этому они получили опционов (право на покупку акций) на сумму $32,5 млн. Заработки главного исполнительного директора Льва Хасиса: базовый оклад в размере $1,12 млн плюс бонус $2,75 млн плюс опционы почти на $24 млн. (источник)

Уже тогда многие исследователи утверждали, что большая часть прибыли выводится из страны в офшоры (Гибралтар), но схема Фридмана была до того закручена, что доказать это было практически невозможно (да и желающих было не так много).

В 2007-2011 годах Лев Хасис был председателем президиума Ассоциации компаний розничной торговли (АКОРТ), с 2011 года – член президиума АКОРТ.

В феврале 2009 года, констатировав участившиеся в три раза с начала кризиса случаи воровства в супермаркетах, Хасис предложил свой метод борьбы с преступниками: ужесточить наказание для воров и законодательно разрешить розничным компаниям закладывать возможные хищения в себестоимость товаров. То есть компенсировать убытки за счет честных покупателей. Впрочем, власти на это не пошли, ведь цены на продукты и так стремительно росли (источник: Interfax, 20.02.2009).

С 2009 года Лев Хасис входит в состав «первую сотню» кадрового резерва управленческих кадров, составляемую под патронажем Президента России.

Его зарплата в X5 в 2009 году составила $2,122 млн, выплаченный по итогам года бонус — $1,456 млн. В 2010 году базовая зарплата составила $2,213 млн, бонус по итогам года выплачен не был. В 2009 году суммарное вознаграждение гендиректора Льва Хасиса снизилось на $395 тыс., до $3,578 млн, финансового директора Евгения Корнилова — на $230 тыс., до $1,456 млн. Сравнительно небольшие потери по зарплате господин Хасис с лихвой компенсировал, реализовав опцион на $10,5 млн.

Всего в 2009 году членам правления Х5 было выплачено $5,326 млн зарплаты и бонусов против $5,932 млн в 2008 году. Так, по итогам прошлого года зарплата гендиректора Х5 Льва Хасиса составила $2,122 млн, бонус — $1,456 млн (в 2008 году — $1,973 млн и $2 млн соответственно), финансовый директор Евгений Корнилов заработал в общей сложности $1,376 млн (в 2008-м — $1,606 млн), корпоративный секретарь Франк Леэст получил $362,22 тыс. против $352 тыс. годом ранее. Вознаграждения были выплачены по курсу 33 руб. за $1 США, говорится в отчете X5 (источник).

В 2009 году Лев Хасис наконец женился во второй раз. Его избранницей стала некая молодая особа, которую и раньше видели в обществе миллионера (Ольга Юрьевна, взяла фамилию Хасис). Для свадебного 5-недельного путешествия была арендована океанская яхта, а также целый остров в Карибском море. Расходы на свадьбу составили, по некоторым данным, 700 тысяч долларов.

В 2010 году в прессе прошла информация, что Л.Хасис имел свои интересы и в коллекторском бизнесе.

Лев Хасис продал своему другу и партнеру Бернштаму свою долю (25%) в коллекторской мегафирме «Секвойя» (20% доли рынка). Сделку участники рынка оценивали в $10-12 млн.

В марте 2011 года Лев Аронович неожиданно принимает решение об уходе с поста главного исполнительного директора Х5.

Комментарий Хасиса: "— Это совместное решение, мое и главного акционера, оно вызвано тем, что я уже 12 лет строю вместе c «Альфой» этот бизнес и уже хочется подумать насчет того, чтобы заняться чем-то другим. На успехи Х5 я буду смотреть с удовольствием с позиций акционера и радоваться росту стоимости акций".

Оценивая себя как руководителя, Хасис в 2011 году отмечал: "Да, я бывал жестким, но всегда вежливым и, надеюсь, справедливым. У нас была, я считаю, очень демократическая атмосфера во время обсуждения на правлениях тех или других вопросов. Я всегда приветствовал высказывание критических точек зрения, потому что жалобы и критика — это подарок, который позволяет тебе по-другому смотреть на многие вещи.

Да, иногда раздражался. К сожалению, у меня был такой недостаток. Однако во всех случаях никогда не позволял себе кричать на сотрудников, быть грубым или хамски вести себя по отношению к подчиненным, просто потому что уважаю любого человека по определению, кроме того, это еще и непрофессионально".

Для многих неожиданно в октябре 2011 года Лев Хасис был назначен старшим вице-президентом по международным операциям Wal-Mart Stores (США).

«Мне всегда хотелось поработать в компании, которая может стать первой розничной сетью в мире с годовой выручкой в триллион долларов», – прокомментировал он свое новое назначение. По его словам, его договор с Walmart – бессрочный. Основными направления его работы стали интеграция приобретённых сетей и глобальный леверидж. В октябре он приступил к работе в штаб-квартире американской ком­пании в Бентонвилле, штат Арканзас и подчинялся напрямую главе Wal-Mart International Дагу Макмиллану.

Январь-август 2013 г. Л. А. Хасис - президент и главный исполнительный директор Wal-Mart International по новым форматам.

В конце 2011 года его фамилия была зарегистрирована в качестве товарного знака, как на кириллице, так и на латинице.

Нахождение Л.Хасиса в рейтинге российских миллиардеров (версия журнала "Финанс"):

2005 год - 274 место: $70 млн. (2 млрд. руб.)

2006 год - 372 место: $90 млн. (2,6 млрд. руб.)

2007 год - 339 место: $150 млн. (4 млрд. руб.)

2008 год - 430 место: $170 млн. (4,2 млрд. руб.)

2010 год - 387 место: $330 млн. (10,1 млрд. руб.)

2011 год - 298 место: $330 млн. (10,1 млрд. руб.)

В 2010 году в прессе появилась информация, что "русская националистка" Евгения Данииловна Хасис (род. 11 сентября 1985, Москва) — гражданская жена Никиты Тихонова, осужденного за совершенное в январе 2009 года убийство адвоката Маркелова и журналистки Бабуровой, является племянницей Льва Хасиса.

27 апреля 2011 года судом присяжных Евгения Хасис признана, с перевесом в 1 голос, соучастницей убийства, совершенного Тихоновым, а также виновной в хранении оружия. Хасис отказалась признать свою вину и перед вердиктом совершила попытку самоубийства. 6 мая 2011 года Мосгорсуд утвердил вердикт присяжных и признал Евгению Хасис соучастницей убийства Маркелова, и приговорил к 18 годам лишения свободы.

Сама Хасис отвергает родство с Львом Ароновичем: "Итак, я - Хасис Евгения Данииловна, 1985 года рождения. Я - русская ... И, кстати, жалко что Лев Аронович Хасис мне никто..".

Однако, сумятицу внес родной брат Евгении Федор:

"— Да ее бы не взяли ни в какую радикальную организацию — с такой-то фамилией! У нее же семитская внешность. А взгляды у нее были как у обычного русского человека. Она же коренная москвичка. Я вам больше скажу. Вы знаете, кто такой Лев Аронович Хасис? Он — наш троюродный дядя. И я думаю, что это — наезд на него"

Ну да ладно. Дядя или не дядя - не суть важно....

Кстати, о родственных связях Л.Хасиса по Москве ходит еще одна легенда. По некоторой информации, Лев Аронович состоит в родственных связях с Леонидом Печатниковым. Печатников Леонид Михайлович, 20.06.1956 года рождения, уроженец Москвы. Имеет высшее образование. В 1979 году окончил Первый Московский государственный медицинский институт им. И. П. Сеченова. С 2001-2004 гг. являлся членом совета директоров ОАО «ТД ЦУМ» (на тот момент контролировался структурами Льва Хасиса). С 2003-2004 гг. входил в состав совета директоров ОАО «ГУМ» (в то время совет директоров возглавлял Лев Хасис). В декабре 2010 года он стал руководителем Департамента здравоохранения города Москвы. 25 мая 2012 года получил должность заместителя мэра Москвы по социальному развитию.

1 августа 2013 года Наблюдательный совет Сбербанка одобрил кандидатуру Льва Хасиса на должность первого заместителя председателя правления.

С сентября 2013 г. - первый заместитель Председателя Правления Сбербанка, главный операционный директор.

Член комитета Торгово-промышленной палаты РФ по развитию потребительского рынка

С 1 сентября 2013 года Лев Хасис вступил в должность. "В мою задачу будет входить эффективность работы всех систем и элементов этой огромной машины - для того, чтобы клиенты видели конкурентные преимущества банка и с точки зрения надежности систем, и с точки зрения быстроты и удобства процессов. В этом моя функция, чтобы розничные подразделения смогли предложить такой сервис, который наши конкуренты предложить не смогли бы", - сообщил он.

В июне 2014 года Лев Хасис, которого называли тогда возможным преемником Германа Грефа (№5 в рейтинге 25 самых дорогих топ-менеджеров России по версии Forbes, совокупная компенсация - $15 млн), вошел в капитал банка, став обладателем 0,0019% его обыкновенных акций. Пакет Хасиса, исходя из текущей капитализации Сбербанка в $59,2 млрд, может стоить в районе 38 млн рублей (главе Сбербанка Грефу принадлежит 0,0024% акций возглавляемого им банка).

Также в июне 2014 года прошла информация, что Лев Хасис ушел из совета директоров авиаперевозчика «Трансаэро». Об этом он сам сообщил на своей странице в Фейсбуке. «После многих лет работы покидаю совет директоров «Трансаэро». Увы, полноценно участвовать в дальнейшем развитии авиакомпании при моих текущих нагрузках практически невозможно.» — написал он. Интересно, что долгое время данную компанию усиленно считали аффелированной к бизнесу Б.Березовского. На 2011 год информация об основных аффилированных с компанией «Трансаэро» персонах выглядела так: Анодина Татьяна Григорьевна владеет 3% акций, Плешаков Александр Петрович — 25,42%, Плешакова Ольга Александровна — 18,39%, Хасис Лев Аронович — 6,48%, общество с ограниченной ответственностью «ТРАНСАЭРО — Финансы» — 4,23% Jeimbo Cyprus Limited — 5,56%, что в итоге составляло 61%. Это данные на 30 сентября 2011 года. При этом, по данным отчёта о выпуске ценных бумаг на 4 декабря 2009 года, в списке фигурировали: «ИНГ БАНК (ЕВРАЗИЯ) ЗАО» с 5% акций, ЗАО «Депозитарно-клиринговая компания» с 31,79% акций соответственно. В списке аффилированных лиц на 30 сентября 2011 года эти организации отсутствуют. Становится очевидным, что значительная часть акций от 40 до 50% регулярно гуляло из стороны в сторону, и неясно, кто же реально владел остальной частью актива.

Информация из открытых источников за август 2021 года:

"В вотчине Грефа грядут серьезные кадровые перестановки. Нет, сам Герман Оскарович пока покидать нас не намерен, но как сообщают сми, весьма вероятно, что в очень скором времени свое кресло покинет его товарищ Лев Хасис. За прошедшие годы он показал себя как некомпетентный менеджер и не очень-то здравомыслящий человек. Кроме этого, есть и вопросы идеологического характера — известно, что господин Хасис является по совместительству гражданином США. Американец во главе госбанка — гремучая смесь, особенно в наше непростое время.

Мало того, что под его чутким руководством убыток "Сбера" от экосистем составил почти 20 млрд руб только за 2021 год, так еще и провалил буквально все значимые сделки госбанка по покупке перспективных игроков на рынке IT. Поговаривают, через пару недель высшие чины компании соберутся на стратегической сессии в своем излюбленном месте в районе Горного Алтая и обсудят перспективы дальнейшего развития. Очевидно, важнейшим вопросом станет "почему "Сбер" так и не смог реализовать мечты Германа Оскаровича по построению мощной цифровой экосистемы?".

Впрочем, чтобы дать ответ на этот вопрос, далеко ходить не надо — достаточно вспомнить последние сделки "Сбера", которые вел лично Хасис. Первым провалом стало поглощение "Яндекса". Более 12 лет "Сбер" и IT-гигант жили душа в душу — банк владел "золотой акцией" и местом в совете директоров. Совместные планы впечатляли — разговоры шли чуть ли не о создании отечественного аналога Amazon, но все мечты пошли прахом из-за неумения Хасиса договариваться. Суровый нрав Льва Ароновича привела к тому, что хрупкие айтишники "обиделись" и подали заявление на "развод". Потеряли они от этого не очень много — фирму очень быстро прибрали под крылышко ВТБ на пару с Абрамовичем, а "Сбер" остался ни с чем.

В бизнес-сфере без напора, конечно же, никуда, но важно видеть грань между нажимом и явным перегибом. Хасис её, судя по всему, игнорирует — иначе объяснить, как он провалил сделку по покупке Ozon — неясно. "Сбер" претендовал на часть одного акций одного из крупнейших онлайн-ритейлеров в РФ прямо перед IPO — в тот момент компания оценивалась всего в $2,1 млрд. Однако, Лев Аронович стал требовать у главы Ozon Александра Шульгина скидку. Как рассказывают журналисты Forbes, по итогам беседы господин Шульгин вышел из кабинета в бешенстве и потребовал разорвать все имеющиеся контракты со "Сбером". В итоге зеленый банк получил оговоренную неустойку в $15 млн и бесценный жизненный урок. Спустя некоторое время "Ozon" вышел на биржу стал стоить $6 млрд, а по прошествии еще 8 месяцев фирма стоит уже $10 млрд. Наглость Хасиса обошлась "Сберу" потерей потенциальных $8 млрд меньше, чем за год.

Вероятно, в скором времени мы услышим о завершении еще одной процедуры "развода" — на этот раз с Mail.ru Group. Господин Хасис не учится на своих ошибках от слова совсем. В очередной раз горе-управленец начал давить на партнеров и в очередной раз они отказались прогибаться. Одна из крупнейших российских IT-Компаний попросту отказалась сотрудничать со "Сбером" на столь жестких условиях. Теперь госбанк теряет партнерство с китайским гигантом Alibaba и самой популярной в России и некоторых странах СНГ соцсетью VK.

Хасиса откровенно ненавидят практически все топ-менеджеры компаний-лидеров российского рынка в сфере IT. При таком раскладе говорить об эффективном построении экосистемы "Сбера" с упором на цифровизацию, разумеется, не приходится. Впрочем, у номенклатуры госбанка есть на примете весьма достойная замена Льву Ароновичу — Кирилл Андросов. Он противоположность нынешнего управленца — хладнокровный, тактичный и очень аккуратный в общении. При этом, он обладает весьма обширными знаниями и опытом как в инвестиционно-венчурном бизнесе, так и в государственной системе. Учитывая богатый послужной список и дипломатический подход к решению вопросов, Андросов выглядит чуть ли не идеальным претендентом на место Льва Хасиса. Вопрос: лишь в том, решатся ли в руководстве "Сбера" на столь серьезные перемены? Впрочем, узнаем мы об этом буквально через несколько недель".

Посмотрим...