Research

森澤が関係する研究の代表的なものを以下に記載します。

◆ 新形態将来旅客機の空力設計に関する研究

新たな航空機の機体形状創出を目指し、前進翼や動・植物などをベースにした主翼の空力最適化を実施しています。

実施事項例としては以下の図1、図2のような前進翼の主翼形状の空力最適化等を行っています。

図１前進翼を用いた主翼

図2 Boeing767級旅客機に対して前進翼を装着させた際の空力解析を実施例

また、図2にあるようなバイオミティクスを応用した主翼の翼端デバイスについての研究も取り組み組んでいます。

図２バイオミティクスを応用した主翼の翼端デバイス

◆ 火星探査航空機に関する研究（主に低レイノルズ数・高マッハ数域での空力解析）

JAXA宇宙科学研究所を中心に進められている火星探査航空機の推進手段であるプロペラ性能向上を目指し，プロペラブレードの形状に関する研究を行っています．

具体的には推進効率の良いプロペラブレード形状を目指し，遺伝的アルゴリズムを用いてブレード断面の空力最適化結果（図１）及びプロペラブレードの数値流体力学（CFD）の実施（図2）などがあります。

また、この研究をベースに極限環境での利用を目指した小型航空機に関する研究も行っています。

図１ブレード断面の空力最適化結果

図２プロペラブレードの数値流体力学（CFD）の実施

◆ 空陸両用車に関する研究

沖縄のような離島間での新たな輸送手段として地方空港などの既存インフラを利用した空陸両用車の実現性ついての検討を行っています。

下図はバージニア工科大学とラフバラー大学の学生グループが共同研究で行った Roadable Aircraft「Pegasus」の機体形状のモデリングするとともに、その機体形状周りの流体場を計算した結果の例を示しています。本例はNASAによって開発されたソフトウエア「OpenVSP」を利用しています。