(Mise à jour le 10/06/2015)
Plan et accès au hangar :
Voici la liste des participants à ces endurances historiques
Planning des réjouissances
ü Samedi
ü Accueil des pilotes.
ü Tirage au sort des moteurs et prêts de puces (2 par équipe max) dans l’ordre des inscriptions
ü Essais libres avec pneus personnels. Stands libres
ü Rangement des stands et mise en place du stand commun avec une boite contenant l’outillage et les pièces de rechange par équipe
ü Contrôle technique des voitures, des poignées et des boites stand et :
ü Tirage au sort des pneus
ü Mise en parc fermé des voitures jusqu’aux qualifications
ü Concours de présentation
ü Essais chronométrés qualificatifs (en trois sessions Q1, Q2 et Q3)
ü Mise en parc fermé des voitures et publication de la grille de départ
ü Résultat du concours de présentation
ü Briefing général
ü Warm-up et mise en parc fermé des voitures
ü Mise en grille.
ü 15H départ des 1000 km de Monza.
ü 19H arrêt de la course pour le repas et mise en parc fermé des voitures
ü 20H55 warm up pour la course de paris
ü 21H départ des 1000 km de Paris
ü 01H00 arrêt de la course pour dormir et mise en parc fermé des voitures
ü Dimanche
ü 07H00 réveil et petit déjeuner
ü 07H55 warm up pour la course de Watkins Glen.
ü 08H00 départ des 6H de Watkins Glen.
ü 14H arrivée suivie de la proclamation des résultats
Résultat des qualifications :
Q1
Q2
Q3
Résultat des courses :
1000Km de Monza
1000Km de Paris
6h de Watkins Glen
Classement du weekend (total de points et par nombres de tours parcourus)
Classement des meilleurs chronos par pilote sur toutes les manches confondues