Как фотографировать автогонки

Дата публикации: Mar 02, 2016 4:59:41 AM

Введение

В июле 2015г. я готовил брошюру о трофи-рейде. Работа над этим проектом вскрыла множество моих ошибок в фотографии, а также проявила хорошие и нужные кадры. К сожалению, из нескольких десятков тысяч фотографий автогонок, накопленных за последние 6 лет, для печати в журнале удалось выбрать только десяток. Чтобы исправить положение я написал эту памятку для новичков. Надеюсь, что данная статья увеличит количество любительских фотографий, пригодных для глянца !

Предварительные настройки и проверки

- 1. Дата/время, зарядка, карта памяти, запасной фотоаппарат.

1. Качество: максимально возможное. RAW на серийной съемке может тормозить.
2. ISO – установить минимально возможное. Научиться быстро переключать в автоматический режим. В автоматическом режиме верхнюю границу нужно задать на одну ступень выше от появления зерна (зависит от вашего фотоаппарата, но если не знаете – ставьте 3200).
3. Делать пробные снимки на каждой локации, оценивать по гистограмме – объект должен быть в средних тонах.
4. Фокусировка по центральной точке.

По условиям освещенности нужно заранее сделать настройки в творческих режимах, т.к. во время гонки будет некогда.
- Статический кадр, приоритет диафрагмы, значение 3 – 5, ISO авто.
- Динамический кадр, приоритет выдержки, значение 1/500 – 1/800, ISO подберите так, чтобы диафрагма установилась в "7"
- Для сложного освещения, в котором экспонометр неправильно определяет экспозицию главного объекта – используйте ручные настройки "M", не забудьте отключить ISO авто.
- Сьемка с проводкой: выдержка 1/100 (для машин), следящий автофокус, камера на моноподе и много практики.

Компоновка кадра

Нужно выучить наизусть мантру: целостность – сюжетный центр – подчинение
второстепенного главному – равновесие.
1. Автомобили: либо в движении, либо с нестандартного ракурса.
2. Люди в кадре должны выражать эмоции.
3. Контролируйте наличие выраженного переднего плана (трава, ветки, спортивные объекты) или передайте глубину снимка другими способами.
4. На заднем плане (размыто) должны быть узнаваемые логотипы:
  - соревнований,
  - FAU
  - спонсоров.
5. По каждой сцене желательно делать 4 фотографии: (вертикальная + горизонтальная)*(взгляд/движение влево+вправо)
Когда люди позируют, фотографии получаются неинтересные. Редко кто умеет делать это правильно. Поэтому щелкните затвором – порадуйте позера и отойдите, пусть забудет о вас. Фотографируйте людей в естественных
условиях, желательно за каким-нибудь полезным занятием, в действии, в движении. Не фотографируйте людей за столом, с рюмкой/пивом в руке – спиртное не должно попадать в кадр.

1. Спонсоры. Во всех ракурсах. Особенно, когда дают интервью, копаются под капотом, вручают призы или говорят со сцены – все эти моменты нужно сфотографировать. Помним: не будет спонсоров – не будет соревнований.
2. Зрительская аудитория. Нужно показать в контексте соревнований:
  - массовый интерес,
  - уникальные/интересные/запоминающиеся личности.
3. Работа операторов с профессиональным оборудованием. Например: кинокамеры, квадрокоптеры, телескопы, стартовые часы, мобильные станции связи, защищенные компьютеры/GPS, любые специализированные устройства, которые не встретишь в

Люди в спецодежде и с опознавательными знаками. Перед тем как фотографировать –спросите разрешения. На гонках часто шумно, поэтому учитесь общаться без слов: поймать взгляд, показать фотоаппарат, изобразить вопрос.повседневной жизни. Если оператор устройства гуляет рядом – попросите сделать вид, что он что-то настраивает в своем супер-гаджете. Просто гаджет без человека малоинтересен.
1. Спортсмены. Яркие комбинезоны, хорошее освещение, показать моменты, которые отличают спортсменов от обычных людей. Желательно вычислить сложный участок, чтобы поймать на телевик эмоцию. Если второй фотоаппарат – широкоугольная мыльница, можно делать отличные снимки техников и спортсменов во время их лазания под капотом. Просто пристройте мыльницу в недрах двигателя с задержкой съемки.
2. Спортивные машины. Колонны на старте, вода из салона на финише, полеты, нырки, брызги – всё зрелищное "вау!".
3. Нестандартные события на трассе. Поломки, перевороты, приемы преодоления препятствий, случаи взаимопомощи и т.д.

Работа с организаторами

- 1. Желательно аккредитоваться фотокорреспондентом (оферта: вас возят, но вы делитесь обработанными фотографиями – 20шт. + присылаете ссылку на публикацию в СМИ).
  2. Обменяйтесь телефонами, договоритесь о времени выезда на точки.
  3. Попросите организаторов подсказать самый лучший ракурс (спортсмены в этом понимают). Тем более, они там уже всё изучили во время установки точек, знают куда можно подойти, а куда – нет.
  4. На точках не теряйтесь! Прежде чем отбегать от машины – поинтересуйтесь, когда переезд на следующую видовую площадку.

Статья о том как писать отчеты здесь

Разумовский А.В., 2015

Page updated

Google Sites

Report abuse