Сферы IFHS Ситроен С5 (C5 III, С5Х7, C5 X7, C5III, С5 2008 годa выпуска и выше). 

Сферы оригинальные (производства PSA Peugeot Citroen) являются довольно надежным элементом подвески. Могут нормально служить 200-300 тыс. км пробега. При необходимости замены лучше конечно ставить их. Эти сферы довольно дорогие и не всегда есть в наличии требуемый тип. Сферы производства IFHS более доступны. Отзывы по ним в основном хорошие. Ситроен официально рекомендует эти сферы к замене для автомобилей с пробегом.

Продукция I.F.H.S. ( International Federation of Hydrographic Societies ) охватывает практически полный спектр сфер гидравлической подвески, устанавливаемой на автомобилях концерна PSA. Завод I.F.H.S., расположенный в Бельгии, является поставщиком гидроаккумуляторов подвески на автомобили CITROEN начиная с 1984 года, с появления гидравлической подвески в CITROEN. Это единственная компания в мире, производящая данную продукцию в широкой гамме ассортимента и высоком качестве. Производственный процесс I.F.H.S. сертифицирован ISO 9001:2000. Сферы I.F.H.S. имеют одобрение немецкого TÜV, в очередной раз подтверждая свою надежность и качество. 

Перед тем как покупать новые сферы желательно убедиться, что сферы действительно требуют замены. Подвеска у Ситроен С5Х7 сложная, много сайлентблоков, не каждый мастер может ее правильно диагностировать. Часто причиной неисправности ошибочно указываются сферы. 

Опытный мастер возможно определит неисправную сферу просто покачав автомобиль со всех 4-х сторон. Если сфера потеряла давление не сильно, можно попробовать подключить компьютер и отключая поочередно регуляторы жесткости определить неисправность. Точно оценить состояние сферы можно только сняв ее. Сферу взвешивают и на специальном приспособлении определяют оставшееся давление. 

На Ситроен С5Х7 установлено всего 7 сфер. Одна пара на передних стойках, одна пара на задних стойках, одна штука (т.н. центральная передняя) на переднем регуляторе жесткости и одна пара на заднем регуляторе жесткости. Все сферы за исключением центральной передней снимаются сравнительно легко. На авто с шестицилиндровыми двигателями все сферы снимаются сравнительно легко.

В последнее время появилась возможность подкачивать сферы. Это неофициальный способ продлить работоспособность сферы. Как правило подкачивают только оригинальные сферы которые потеряли давление не сильно. Часто эта процедура продлевает работоспособность сферы, иногда сфера теряет восстановленное давление очень быстро.

На каждый Ситроен С5Х7 установлены 4 вида сфер. Этот набор видов разный в зависимости от типа двигателя и вида кузова-седан или универсал. Кроме того есть много видов сфер от Ситроенов С5 предыдущих поколений и от Ситроенов С6. Этих сфер много, внешне они похожи и все они разные. Отличаются сферы давлением и таблеткой клапанов. В таблетку вставлены 8 клапанов, которые возможно разные для разных сфер. Также в таблетке есть отверстие-жиклер. Эти отверстия тоже могут быть разного диаметра. Установка "не правильной" сферы может кардинально изменить работу подвески.