Tacógrafo, en principal en casa y no en el camión

Viernes 12 de abril 2019_17.17 España

El dominio del Transporte UE por Carreteras es un dominio de el extremo camaleonismo.

Por esto, es mas necesario que nada, introducir dos tacografos por cada "trabajador movil" (sea"autonomo", sea "empleado").

Por primero y por primero, la sociedad humana debe asegurar a cada persona, sus derechos civiles y por segundo sus derechos laborales.

Si la Sociedad se esta asegurando que la "tarjeta de conductor profesional" de cada persona, esta "fuera del juego" el periodo de tiempo establecido por ley, se elimina casi completamente la posibilidad que el trabajador incumpla con su peculiar normativa de trabajo, por su culpa, o por la culpa (deliberada) de su empleador.

Sabemos todos que "Time is money".

El tiempo que se impide a unos ejercer sus derechos como personas, se convierte automáticamente en beneficio de el respectivo impedidor.

Una semana natural mide 168 de horas, desde cual son 45 debidas a la condición laboral y 123 debidas a la condición civil de la respectiva persona. Esta es la solución para acabarse con la elusión y con la evasión fiscal en este sector de actividad, que la tarjeta del conductor profesional, haga su reposo en un tacógrafo instalado de modo autorizado en el domicilio legal de el respectivo conductor.

Caben tres turnos de trabajo, por un día, y si no existe el tacógrafo en casa, el empleador puede ocupar con cualquier empleado, un turno y medio, dos o incluso tres, pagando impuestos y retribución, solo para uno.