Ljungströmare
genom tiderna

Ingenjör Fredrik Ljungström (1875-1964)           

Read also the Wikipedia articles in Swedish and English.

Få män har ensamma gjort så mycket för att revolutionera tekniken för segling. Ljungströmriggen, med roterande mast och dubbla storsegel men utan bom, gjorde det säkrare att segla. Och cirkelbågsskrovet förenklade produktionen. 

Alla båtar är kompromisser där olika viljor får ge vika i varierande omfattning. Lj-båtarnas konstruktion var främst för säkerhet och enkelhet, både gällande byggnationen och seglingen. Båtarna seglade dessutom mycket bra men blev inte accepterade av dåtidens tämligen konservativa seglarkretsar. Detta verkar dock inte ha bekymrat Ingenjör Ljungström så värst. Han kunde sin strömningsteknik och drev tesen med cirkelbågar och lättrevade segel vidare i skisser och modeller för fiskebåtar och stora fraktfartyg.

Något mindre känt om Ingenjör Lundströms konstruktioner är att han 1903 beviljades patent för sina vattenskidbärplan. Dessa anses av vissa som världens första hydrodynamiska bärplan över huvud taget.  Fredrik ville söka patent men det stannade vid lek Sandhamnssomrarna 1929-30. (Lj-Uppf s 51)

Fredrik Ljungström hade ytterligare 250 patent och räknas som en av Sveriges allra främsta uppfinnare någonsin. Mest berömda var den dubbelroterande radialturbinen kring vilket företaget STAL byggdes upp samt luftförvärmaren som har byggts i över 25000 exemplar och som fortfarande används i större ångkraftanläggningar i världen.