Instrumentation

INSTRUMENTATION

Je préfère tout de suite le dire: avant d'utiliser les derniers "gadgets technologiques" à la mode, apprenez à lire une carte (entre autre), car ça leur arrive de tomber en panne !!!

Ensuite il existe un certain nombre d'outils qui peuvent vous aider, parmis tous:

La Boussole

Elle vous permet de trouver le nord Magnétique. La Déclinaison définit l'angle de l'aiguille magnétique de celle-ci avec le méridien magnétique. Seulement il existe une difference entre le Nord Magnétique et le Nord géographique que l'on trouve sur toutes les Cartes.

Cette différence évolue en fonction des années et de notre position par rapport au méridien d'origine. De 1°27' Est en France, c'est à 20° Ouest en Islande.

En orientation, on fait aussi des visées, qui permettent de trouver un point précis grâce à la boussole, à l'aide d'un "miroir de visée".

Un Inclinomètre peux aussi vous aider pour savoir le degré de la pente dans laquelle on se trouve et donc définir un risque d'avalanche par exemple.

Préferez donc une boussole avec :

  • Correction de le déclinaison possible
  • Inclinomètre
  • Miroir de visée
  • à bain d'huile
  • à affichage phosporescent pour la lecture nocturne

Le modèle que j'utilise et la DP6 et la DP2 de RECTA, prix 49 Euros (au Vieux Campeur) Le GPS

C'est un petit boitier portable, qui vous permet de savoir votre position précise sur une carte (en latitude et en longitude), grâce aux satellites placés en orbites autour de la terre.

AVANT de l'utiliser, il faut donc SAVOIR REPORTER et CALCULER ces latitude et longitudes sur une carte.

Il existe des connections possibles via une interface Ordinateur/GPS, qui permettent d'enregister un tracé, des Waypoints (points precis enregistrés au préalable sur le GPS d'après une carte).

Certains modèles permettent de calculer la distance parcourue (mieux qu'un podomètre), la vitesse instantanée, la direction du Nord magnétique...Ce sont des plus...

Revenons aux fondamentaux d'un GPS:

a) il doit être facile à utiliser même avec des gants

b) les menus doivent être faciles à comprendre

c) il doit avoir une bonne autonomie et facile à recharger

d) il doit être solide

d(bis) il doit être étanche à la pluie

e) il doit avoir de la mémoire interne pour enregistrer un grand nombre de route et de Waypoints

f) si possible il doit y avoir la possibilité d'y mettre de la carte et quand on voyage à l'étranger, des cartes facilement trouvable sur le net

Première chose à savoir, un GPS ne remplace JAMAIS une carte, on part toujours avec une (même générale) au cas où celui-ci tombe en panne (cela reste de l'électronique).

Concernant le Vélo, les écrans tactiles sont à proscrire (ne pas utiliser) car ils restent fragiles et de plus pas facile à utiliser avec des gants, surtout quand il fait froid...

Concernant l'autonomie, on privilégie plutôt les piles batons (type AA), car facile à trouver à l'étranger, à moins de partir avec une batterie "tampon" qui sert à recharger le GPS le soir durant les heures creuses, et la connectique solaire pour recharger celle ci. A moins qu'on dorme chaque soir près d'une prise électrique...

Concernant les cartes, celles qu'on trouve le plus facilement pour voyager à l'étranger sont les cartes VECTORIELLES, cartes un peu simplifiées mais avec l'essentiel des infos et souvent la possibilité de zoomer bien plus que le 1/25.000. (en France par exemple, elle n'ont pas les barres rocheuses ni les glacier et les courbes de niveau sont tous les 40m). On en trouve des gratuites (Islande, Antartiques) et des Payantes (France notamment). Il y aussi la possibilité de scanner ses propres cartes et de les géo-référencer mais ca prend beaucoup de temps.

Concernant l'étanchéité: les GPS sont souvent IPX7, c'est à dire qu'il résiste aux averses et orages prolongés, et qu' éventuellement si tu tombe en VTT dans un lac, tu auras juste le temps de sortir avant que ton gps soit HS....

Concernant les petits +: le COMPAS. Très pratique car il permet de garder le cap vers un waypoint, même lorsque l'on ne bouge pas....L'ALTIMETRE barométrique permet quand à lui, des données plus précises et d'avoir les données de dénivelées...

Je vous conseille donc:

  • un modèle simple, facile à utiliser. Quand on l'utilise, c'est que souvent on est perdu.
  • Une bonne capacité de mémoire (500 waypoints mini)
  • Une bonne autonomie et fonctionnant sur piles (pas facile de trouver une prise electrique en plein désert, en pleine montagne)
  • Avec un éclairage possible
  • Etanche ou résistant à la pluie continue
  • Léger
  • Pour ma part, j'utilise un modèle portable au poignet en ayant toutes les qualités pécedentes: le Foretrex 101 de GARMIN, prix 190 € (au vieux campeur). Un nouveau modèle le remplace depuis 2 ans, le Foretrex 401, avec Altimètre et baromètre atmosphérique et une boussole électronique qui permet de garder le cap même si on à arrêté la progression. Il se connecte facilement à un pc, via un cable et le logiciel de Garmin: "Trip & Waypoint Manager".
  • On trouve ensuite des CD-ROM qui contiennent des fonds de cartes pour enregistrer directement les points ou représenter les points enregistrés durant l'expé, pour transferer sur le GPS des waypoints du parcours à réaliser. On en trouve aussi directement et gratuitement sur le Web, notamment la carte de l'islande, qui n'existe pas en cd-rom.
  • On peut aussi transferer les Waypoint sur Google Earth.

Connection à l'ordinateur, via le cable USB et le logiciel Trip & Waypoint Manager

WayPoint transféré sur Google Earth

      1. Combien de kilomètres exactement nous faisions par jour
      2. A quelle vitesse (moyenne et instantanée) nous avancions
      3. Prendre la bonne direction et retrouver un refuge, un bivouac

C'est la première fois qu'il s'est avéré vraimment indispensable: perdus après avoir pris la mauvaise piste vers le refuge de Botni, nous avancions trop sud-est ! Les ways-points enregistrés et les commentaires associés sur le road-book nous ont permis de retrouver un semblant de piste et de parvenir au refuge.

En plein désert de sable de lave noir, où les marques furent aléatoires, le Gps nous a permis de garder le bon cap, là où des changements de directions sont essentiels et courants, à cause du relief. La boussole aurait pu marcher mais avec une moins bonne précisions, et sous les trombes d'eau....

L'Altimètre

Il en existe plusieurs, portables et electroniques pour la plus grande majorité.

Attention à qu'il soit compensé en température. En effet, la conversion Pression/Altitude est basée sur une atmosphère standard, c'est-à-dire une atmosphère dont la température est de 15°C au niveau de la mer, et qui décroît de 6,5°C tout les 1000 m. Si l'air est plus froid que la température normale, il sera plus dense, et donc le dénivelé lu sera plus grand que le dénivelé réel.

La pression changeant aussi avec la météo, il est necessaire de faire des recalages de votre altimètre si le temps change, donc de savoir lire l'altitude de points précis où l'on se trouve à l'endroit de la correction à faire.

Un truc pour savoir si le temps change pendant la nuit:

  1. si l'altitude est plus haute à la fin de la nuit, c'est qu'il y a une dépression (plus on est haut, moins il y a de pression athmosphérique), et donc du mauvais temps qui arrive...
  2. si l'altitude est plus basse est plus basse à la fin de la nuit, c'est qu'il y a un anticyclone (hautes pressions, la pression athmosphérique est plus forte en basse altitude), et donc du beau temps qui arrive...

Je vous conseille:

  • un modèle de poignet (type SUUNTO)
  • Compensé en température
  • Etanche
  • dont les piles se changent par vous même
      • L'expérience de l'Islande: lors de la traversée Nord/Sud à pied de cette île durant le mois de juillet 2008, cet outil fut la base de la gestion des étapes pour savoir:

Le modèle que j'utilise est le VECTOR de SUUNTO, en 5 ans d'utilisation il ne m'a jamais fait défaut. Il posséde un "roodbook" qui enregistre lors d'un raid la dénivelée max et mini, l'altiude max et la vitesse d'ascension. Il posssède aussi un baromètre, une boussole etc... Prix 179 €La X-LANDER de SUUNTO, c'est mon cadeau de noêl. C'est donc sont superbe aliage alu, le verre minéral et la même technologie que la vector qui m'ont donc séduit. Et surtout elle est Fiable. Et puis je la trouve belle !!!Le Core Everest de SUUNTO, est un modèle encore plus fiable, précis. Meilleur capteur, meilleure étanchéité, mode alti/baro automatique, alarme orage...Prix 349 €

Le Podomètre

Ca permet de calculer la distance parcourue à pieds. Son principe est simple: il y a un balancier qui à chaque pas, du fait du choc, vient frapper un contact électrique: ça comptabilise donc chaque pas (c'est comme un interrupteur qui s'enclenche au choc si on veux ).

Avantages

  • Petit
  • léger
  • fonctionne sans pile

Inconvénients

  • précision approximative: c'est basé sur la longueur du pas du marcheur, qui varie des que l'on est fatigué, dès que le terrain change, dès qu'il y a des obstacles.

L'Anémomètre

Encore un "machin" électronique, qui sert à mesurer la force du vent. Ca sert à s'informer, à mettre cela dans un journal de bord.En aucun cas, en voyage à pied ou à vélo, ce n'est vraiment utile, sinon à vous dire que vous n'êtes pas fou et que non, vous n'êtes pas fatigués mais que simplement vous avancez avec 98,8 km/h de vent en pleine face (mesuré en Islande, lors de la traversé Nord/Sud 2008).

  • Prix du Modèle moyen: 35,01 €