4 septembre

Date de publication : 4 sept. 2018 15:14:00

Raout à Domène / 2 septembre

• • beaucoup de plaintes des doménois concernant la desserte locale : disparition de l'express, des bus détournés à cause des travaux sous le pont de Valmy

  • une vraie réponse adaptée sera donnée après les travaux sous le pont (avril 2019)

  • organisée par http://domene-vivre-ensemble.fr/

GrandPlace / 30 août

• • visite des lieux et réunion publique, de nombreux participants dont des représentants des associations de quartier de Grenoble et Echirolles

  • chaque participant, selon son origine géographique, n'a pas la même représentation de cet espace. Grenoblois, habitants du sud de la Métro, habitant du département ou plus loin ne viennent pas chercher la même chose.

  • des désaccords concernant la passerelle de liaison entre Echirolles et Grand Place, concernant les places de parking libres

  • souhait que l'arrière de Grand Place côté Echirolles ne soit pas qu'une arrière cour alors que le côté de Grenoble en soit la vitrine.

  • le promoteur considère que le commerce de Grand Place n'est pas en concurrence avec le centre ville. Le changement d'ambiance souhaité est pour attirer une clientèle qui se tourne actuellement vers des villages de marque, par exemple

  • présentation le 28 septembre en Conseil métropolitain

  • Avis finalisé sur la base d'un consultation des associations d'habitants et de leurs retours > à retrouver par ce lien

Enquête Publique sur l'autorisation environnementale pour le projet d'aménagement de l'A480

• • du 3 septembre au 3 octobre

  • Bruno Ferrand (UDHEC) a pris contact avec le Président de la Commission d'Enquête, à l'ouverture de celle-ci

  • voici une synthèse des remarques et échanges

    • Levée de l’unique réserve / Enquête publique DUP : La prolongation du mur anti-bruit de Mistral N’apparaît PAS en pages 56 et 57 de la pièce B du dossier d’enquête (paragraphe 5.5.2. Les écrans acoustiques) !? : le Président de la Commission d'Enquête va donc interroger le maître d’ouvrage (Area) ...

    • Demande de prorogation de l’enquête publique (Maximum légal : 15 jours.) : le Président n’y est pas trop favorable. A suivre

    • Demande d’une réunion publique : : le Président n’y est pas trop favorable. A suivre

    • Pièce H du dossier (avis des instances et réponses des maîtres d’ouvrage) : Les pages ne sont NI copiables, NI même imprimables car le fichier est protégé par un mot de passe !?

    • Études de danger des systèmes d'endiguement Drac rives droite et gauche : porter à la connaissance de l'avis d'appel public à la concurrence de l’ADIDR

  • plusieurs remarques en complément :

    • ...

PDU - point sur le projet et l'enquête publique

• • Le calendrier du PDU a évolué : l'enquête publique démarrera le 24 septembre pour se terminer le 26 octobre.

  • Les dates de présence de la commission d'enquêtes ont été réajustées > voir le lien vers l'article dédié

  • un premier travail de synthèse et remarques est présenté par Claude Gilet. Sur cette base, 10 questions émergent

    • au regard des propositions, LAHGGLO est-elle satisfaite de la place donnée à la voiture dans ce PDU, étant donné à la fois l’urgence sanitaire et les moyens affectés?

    • quelle ambition pour le tram?

    • le projet de câble a-t-il un sens?

    • Quelle solutions apportées par le PDU pour résoudre l’équation « donner envie sans contraindre »? Comment le PDU fait-il place à des modes de vie et des envies différentes voire contraires? Est-il raisonnable de penser que toutes les générations, tous les milieux, tous les secteurs géographiques auront la capacité à faire cette transition de mobilité?

    • zones denses, zones peu denses : le PDU porte-t-il la même attention aux habitants de ces différents secteurs?

    • le plan de parkings-relais est-il suffisamment adapté aux besoins?

    • comment le PDU permet-il d’agir sur la cohabitation des modes et sur le partage de l’espace public?

    • Quelles propositions concrètes et pragmatiques pour améliorer les livraisons en ville?

    • le bilan environnemental du PDU tient-il compte des effets liés aux changements d’énergie, y compris électrique?

    • Peut-on imaginer une « police » de la mobilité, s’assurant du respect des nouveaux modes et nouvelles règles (stationnement, respect des nouveaux plans de circulation, …)?