14 novembre
Date de publication : 14 nov. 2017 14:53:53
Plan Local d'Urbanisme Intercommunal (Alain LT, Alain LM, Marc N, Bernard P)
rencontre avec le collectif Meylan Notre Ville et avec le Comité Citoyen de Brié et Angonnes
des questions se posent sur les zonages (projet de réorganisation des zonages sera présenté en février). idem sur les OAP (Orientations d'Aménagement et de programmation)
inquiétude sur la capacité de mise en oeuvre de ces orientations : quel cahier des charges au promoteur, comment on fait respecter ce Cahier des Charges?
importance de pouvoir avoir accès aux projets d'OAP et zonages avant l'enquête publique
Plan de travail pour les prochains mois
Un temps fort à organiser sur deux points
comment on construit les OAP, quelle place pour les associations d'habitants
comment on assure la mise en oeuvre des OAP?
Inciter à utiliser Carticipe > voir le lien
Faire une synthèse des éléments de Carticipe
Atelier territorial du Fontanil : 25/30 personnes - peu de participants des communes de la Rive Gauche - peu d'élus
la problématique de la concurrence commerciale avec internet, et baisse prévisionnelle des surfaces commerciales : pas encore observé, besoin de stockage
les commerçants traditionnels s'adaptent à ce phénomène en devenant la vitrine d'internet (stockage externalisé)
vacance de locaux commerciaux sur Grand Grenoble : 6%, correspondant à une vacance dite "modérée" (voir site d'information)
concernant l'architecture des quartiers, souhait de la Métro de respecter une homogénéité (très moderne sur Presqu'ïle, classique dans les quartiers plus anciens)
Pour rappel, LAHGGLO avait édité en 2012 une grille de lecture des territoires pour améliorer la Qualité de Ville, autour de 5 fiches (habitat/densité, proximité/équipements/commerces, Liaisons interquartiers, Ville campagne/bistrot, implication habitants)
Conseils Citoyens Indépendants de Grenoble (Maurice O.)
suite à la réunion de suivi des CCI, il est prévu un séminaire de refondation les 1ers et 2 décembre pour revoir la Charte et le fonctionnement
A480 - échanges sur la vitesse (Stéphane P., Jean-Luc B.)
retour sur l'expérimentation en 2015-2016 à Rennes sur la diminution des vitesses de 20 km/h > voir les conclusions de l'expérimentation
pas concluant sur les questions de pollutions (air et bruit) et peu concluante sur l'accidentologie.
Peu d'amélioration des temps de parcours,
entrée-sortie compliqué par le moindre espaces entre voitures
Observation que le territoire grenoblois est différent du territoire rennais, mais que ces conclusions doivent être prises en compte dans les réflexions
remarque sur le fait que la conduite à 70 km/h sur une voirie conçue pour 90 km/h est contre-intutive : l'envie de rouler plus vite est maintenue lorsque la voirie est large (exemple de la voie entre Grenoble et Meylan). La diminution de vitesse doit s'accompagner d'aménagements de la voirie pour diminuer cette envie d'aller vite, et apaiser généralement la circulation.
cette autoroute urbaine ne doit pas augmenter le "cabotage", c'est à dire l'utilisation de cette voirie pour le trafic de proximité
les associations d'habitants souhaitent avant tout que ce projet contribue à la diminution du bruit, des accidents et de la pollution.
Assises Nationales de la Mobilité (Janig M.)
Cette grande consultation s'adresse à tous les acteurs du territoire et permettra de préparer la Loi d'orientation des mobilités, présentée au premier semestre 2018.
la concertation se termine début décembre 2017. (voir détail)
Le SMTC a voté à l'unanimité une contribution, le 9 novembre 2017. Cette contribution reprend 14 points forts. Elle reflète l'état des préoccupations des élus en charge des déplacements à la Métropole, et à ce titre, est une vraie source d'information.
Rallye Autostop au printemps 2018 (Maurice O.)
LAHGGLO et des habitanst du Grand Sud présentent un projet de Rallye en Autostop qui se déroulera au printemps 2018.
Il est présenté sur la page du Fonds de participation Métropolitain
Pour voter pour ce projet > c'est par là!