Humlebæk havns tilblivelse

From dansk to english:

http://translate.google.com/translate?hl=en&sl=da&tl=en&u=http%3A%2F%2Fsites.google.com%2Fsite%2Fkallfiles1%2Fscience%2Fhistory%2Fhumlebaek-havn

________________________________________________________________________________________________

History:

Humlebæk hanvs tilblivelse går helt tilbage til 1810.

Den blev oprindelig anlagt som en krigshavn for kanonbåde af Kong Frederik d. VI.

Da Danmark mistede sin store flåde til englænderne efter slaget på Københavns Red i 1801, og englændernes bombardement af København i 1807, besluttede Kong Frederik d. VI at bygge "kanonbåde" som kompensation for den tabte flåde.

Kanonbåde er store robåde med en kanon monteret agter.

Disse kanonbåde kunne gå tæt på de store fjendtlige orlogsskibe, skyde og derpå hurtigt komme væk før de store skibe kunne besvare ilden.

Der blev udkommanderet 350 soldater til havnearbejdet.

Herunder udgravning af inderbassinet ved håndkraft.

Inderbassinet kalder vi i dag Kirkesøen - den smukt beliggende sø mellem Humlebæk Kirke og Louisiana.

Havneanlægget blev dog aldrig færdigbygget, idet Danmark gik bankerot i 1813 og arbejdet derfor standset.

Yderhavnen blev dog færdigbygget.

Den udviklede sig til et driftigt fiskerleje, og transporthavn mellem København og Helsingør.

Der opstod en aktiv handel ud fra kysten med både, der provianterede de gennemsejlende skibe i Øresund med grøntsager og andre madvarer fra markerne ved Krogerup.

Humlebæk Havn ydede også en væsentlig indsats under 2. Verdenskrig med transport af jødiske flygtninge til Sverige.

I dag er Humlebæk Havn måske Øresundskystens smukkeste beliggende havn.

Et fiskerleje, en lystbådehavn og et dejligt rekreativt område.

Humlebæk Havn 200 år, Kanonbådsdage