Vintertrafik

DN 18 maj 1866

SvD 3 april 1886

SvD 9 april 1886

SvD 12 januari 1887

SvD 3 mars 1905

SvD 9 mars 1905

Den 10 januari 1894 rapporterade SvD att av ångslupsbolagets 44 slupar, 10 var igång, 2 Museum - GIII, 2 Grevbron - GIII, 1 Skeppsholmen - Skeppsbron, 2 Allmänna gränd, 2 Tegelviken och 1 Finnboda. Trafiken till Finnboda skulle dras in så snart det blir kallare.

Den 2 januari 1906 angavs i SvD att färjorna Ragvaldsbro, Mariahissen, Mälartorget ställts in då gångbron utlagts, samt att ångslupstrafiken till Ulvsunda och Sundbyberg ställts in p g a ishinder.

Den 4 januari 1906 rapporterade SvD att trafiken genom Pålsundet till Långholmen och Hornsull p g a is upphört fr o m onsdagen den 3 januari, samt att förbindelsen Riddarholmen - Gröndal via Kungsholmen uppräthålls av vinterbåtarna Bore och Hebe, liksom att trafiken till Gäddviken och Ryssviken upphört p g a ishinder.