Schuifdeuren onderhoud

Het onderhoud van de schuifdeur 

(van de firma Continental) is van groot belang omdat het mechaniek aan de onderkant nogal kwetsbaar en ingewikkeld (ingenieus) is.

Het sluitmechanisme verdient regelmatige controle op het verwijderen van vuil en mag licht ingesmeerd worden met vet. De scharnierpunten van het mechanisme moeten echt soepel lopen en af en toe een drupje smeerolie krijgen. In de rechter detailopname kunt u zien dat de opvangarm in de holte van het opvangpunt terecht moet komen. De bovenkanten moeten dan op precies gelijke hoogte uitkomen. Dit is van belang, omdat de opvangarm zelf enigszins flexibel (slap) naar boven of beneden kan zijn verbogen, bijvoorbeeld als de deur met kracht verkeerd (of met iets er tussen) is gesloten. Dan zijn de bovenkanten niet meer op gelijke hoogte en kan de opvangarm niet mooi in het opvangpunt aankomen en duikt er bijvoorbeeld onder of boven. De deur kan dan niet meer sluiten en verbuigt kwalijk.  

Het is dus van belang om de deur behoedzaam te openen en te sluiten. Beweeg de deur het liefst vanuit het draaipunt van de handel, zodat niet teveel kracht op dit draaipunt komt te staan als u de handel bedient (op de foto heb ik het dus niet goed gedaan..!). Dus draai de handel rustig naar beneden, trek de onderzijde vanuit het draaipunt naar je toe (los van de onderkant) en schuif dan de deur naar links (of rechts).

De foto laat een links schuivende deur zien en de bediening van een naar rechts openende schuifdeur vindt u hier.

Houd ook de rollertjes/wieltjes en de geleider waar ze op lopen goed schoon en geef de assen af en toe dus een drupje olie.

Indien de deur slecht sluit en u kunt dit probleem niet oplossen, doet u er verstandig aan om de hulp van Marco1/2 in te roepen. Hij heeft losse onderdelen en grote kennis en ervaring op dit gebied en kan verdere schade voor u voorkomen. Ook kent hij de leverancier als hij er zelf ook niet uit kan komen.

Zojuist werd mij (30-5-'21) gevraagd of ik bij iemand de schuifdeur wilde komen bekijken, omdat deze niet meer sloot. 

Mijn oplossing:

1. Zorg er echt voor, dat de hierboven in beeld gebrachte hoogte van de opvangarm zo goed mogelijk op dezelfde hoogte zit als de zitting, waarin hij moet worden opgevangen. 't Is een beetje fragiel en kan indien nodig voorzichtig wat verbogen worden.

2. Probeer de deur te openen vanuit zijn draaipunt zonder hard aan de handel te rukken. Het zou vrij eenvoudig moeten worden gedaan. Mogelijk de deur zelf even met de hand helpen openen.

3. Geef de draaipunten een drupje olie, maar doe dat ook bij de schuivende palletjes in de deur. Vergeet dan ook niet de rijdende arm aan de andere zijde van de deur en zijn scharnierpunten.

4.  Als alles 100% goed zou lopen, heb je nauwelijks kracht nodig om de deur te sluiten (oké, de handel vergt wel wat kracht), maar het naar binnen en buiten gaan van de deur niet echt. Vandaag moest ik wel extra opletten dat de andere kant van de deur (waar de handel niet zit) goed aangedrukt moest worden bij het sluiten voordat je de handel verdraait. Kijk daar goed naar, want vandaag liep die wat achter en kan je het mechaniek vervormen.

Overigens..... 

Het is mij afgelopen week gelukt (....!) om de grote deurkruk stuk te maken. Door hem niet bij het draaipunt maar het einde van de handle naar me toe te trekken, trok ik hem helemaal stuk. Het binnenwerk scheurde en ik hield de handle in mijn handen. Dat is dus niet meer te herstellen, dus baalde ik zwaar. Gelukkig (!) kon ik een beroep doen op Marco2 die in zijn magazijntje een stapel kant en klare handles compleet met hun behuizing heeft liggen (voor naar links en ook voor naar rechts schuivende deuren). Een paar kruiskopschroefjes in de deur er uit geschroefd, de nieuwe set er weer in en klaar is Kees. Tien minuutjes hooguit. De rekening van € 150 (2023) zal komende dagen op mijn mat vallen. Een hoop geld, maar ja, als je ruw en dom bent geweest, mag je ook niet zeuren!