【水岸生活記憶—戲水、竹筏】

【溪尾里竹筏渡口位置與運作模式】

1. 溪尾里曾有竹筏渡口兩處，渡口無固定式碼頭，主要依每年沙洲變化，由擺渡人擇溪地平坦處停泊竹筏擺渡。第一處烏溪渡口，位於「牛路崎」附近（經緯度：24.043497399884664, 120.64015050518042），由烏日鄉公所出資營運，主要連結溪尾里與烏日喀哩。烏溪渡口在民國50年代雇有三名擺渡人（其中一位為林權吉老先生），全程設置溪尾村、烏溪河心沙洲、喀哩等三站，各有一艘竹筏候客，後因經費削減，縮減為一名擺渡人。第二處為貓羅溪渡口，用以連結彰化縣芬園鄉新厝子，位置一般在靠近新厝子方向的貓羅溪岸邊（經緯度24.047265798842368, 120.62873629417128）。貓羅溪渡口屬於無人渡口，沒有擺渡人，僅設有一艘竹筏，以鋼索滑套連結兩岸。過渡時人站在竹筏上，曳拉鋼索帶動竹筏前行渡溪。

2. 竹筏早年由擺渡人至山上砍伐麻竹，後多改到南投購置麻竹。竹筏一般使用長枝11支、橫截4支，由擺渡人自行用鐵絲絞緊固定成型，或者雇工製作竹筏。竹篙插入水中一端，要找鐵匠包覆鐵管，再打兩個洞穿過鐵絲固定。製作竹筏的經費，統一向烏日鄉公所申請核銷。

3. 竹筏一趟可運載三至四名乘客，人數太多竹筏下沉過深，會打濕乘客的腳，且容易翻覆。船客無須繳納船資，純由公所補助。擺渡人會在沙洲搭設竹寮或草寮，候客時休息躲避太陽，待看到有渡客叫船，再將竹筏靠過去。

4. 竹筏渡溪僅在豐水期運作，枯水期時由擺渡人鋪石為基、架設竹橋，連結沙洲淺灘，供村民往來。竹橋與橋基，一樣使用鐵絲固定，相關材料費用，亦是向公所核銷。枯水期間，擺渡人無竹筏擺渡，大多會找機會打零工補貼家用。

5. 烏溪渡口因大肚橋開通（1969年通車），烏日鄉公所認為該橋可以取代渡口作用，遂補貼日微，至民國70年代全面廢止。

【前往溪尾早年渡口處現地踏查】

【早期竹筏照片】

本計畫亦徵集攝影家余如季先生早期紀錄的竹筏渡溪舊照片，其中竹筏的長度、載客數、渡船者的衣著與物品都是值得觀察的重點。

【流籠式竹筏】