Häufig gestellte Fragen:

• E-Fuels: Sprit, ganz ohne Erdöl?

• Was versteht man unter einem FIVA Scrutineer?

• Kann mein Mechaniker oder jemand anders für mich die FIVA ID Card beantragen? 

• Wie beantrage ich eine FIVA ID Card und biete Beat Sutter als Scrutineer auf?

• Wie nutze ich die öffentliche FIVA Datenbank mit mehr als 50,000 Fahrzeugdatensätzen?

• Werden alle erfassten Daten auf die FIVA ID Card gedruckt?

• Was ist ein Scheunenfund?

• Synthetische Treibstoffe, taugen diese für Oldtimer? 

• Welche Punkte untersuchte man bei einem Oldtimer? 

Weitere oft auftauchende Fragen und Links zu möglichen (externen) Antworten:

• Wie definiert sich der Wiederbeschafftungswert? (folgt)

• Was heisst Wiederaufbauwert? (folgt)

• Wie ermittelt man in der Schweiz einen verbindlichen Marktwert? (folgt)

• Wer kann eine verlässliche Originalitätsprüfung durchführen? (folgt)

• Wer erstellt ein anerkanntes Beweisgutachten? (folgt)

• Wie ist ein Schadengutachten zu berurteilen? (folgt) 

• Unterschied zwischen Fahrzeugbewertung und Kurzbewertung? (folgt)

• Was versteht man unter dem Vier-Augen-Prinzip bei der Fahrzeugbegutachtung?  (folgt) 

• Wie definieren sich die oft verwendeten fünf Zustandsnoten bei Classic Cars? (folgt)  

• Wann nutzt man die Oldtimer Forensik? (folgt) -> für alle folgenden Fragen gilt der Link der Oldtimer Forensik links

• Detektivarbeit bei Oldtimern? 

• Wie funktioniert die Säureprüfung bei Oldtimern? 

• Wann nutzt man die Ultraschallanalyse bei Oldtimern? 

• Wozu dient die Spektralanalyse bei Oldtimern? 

• Wann wird auch eine Röntgenuntersuchung bei Oldtimern angewendet? 

• Wann gelangen magnetooptische Verfahren zur Überprüfung einer Manipulation der Motornummer / Fahrgestellnummer zu Anwendung? 

• Über welche Zertifikate kann ein Fahrzeugexperte verfügen? 
  
  

• Rund um die FIVA ID Card Fragen und Antworten von ACS