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Komplettüberholung des Rover 12 hp Motors
Der Motor nach dem Asbau ...
... vor der Reinigung und Zerlegung
Details der Zerlegung: Ölfilter und Ölmessgeber entfernt vor Abnahme der Ölwanne; Steuerkettendeckel und Blick dahinter – mit und ohne die beiden Ritzel nebst Kette.
Weitere Schritte der Motorzerlegung: Zylinderkopf mit Kipphebel und Welle sowie Stößelstangen, Kipphebelwelle und Choke-Thermostat
Die Reinigung und Bearbeitung des Zylinderkopfs: Zylinderkopf vor der Bearbeitung; plan geschliffen mit eingepassten und bearbeiteten neuen Ventilsitzen;
Ventile in Federn verankert; angefertigtes Sieb für die Ölpumpe
Ventile in Federn verankert; angefertigtes Sieb für die Ölpumpe
Der Motorblock im Aufbau: Der bearbeitete Motorblock ; die überarbeitete Kurbelwelle; Motorblock mit neuen Weißmetall Halblagerschalen und eingepasster bearbeiteter Kurbelwelle
Weitere Schritte des Zusammenbaus: Zwei neue Kolben mit Bolzen sowie der Block mit den zwei eingebauten Kolben
Kurbelwellenantrieb mit Kette für Nockenwelle - Der Motor verpackt für den Rücktransport und fertig zum Einbau - Die letzten Schritte...
Der Motor im Testlauf und verpackt für den Rücktransport und fertig zum Einbau.
Alle Bilder der Instandsetzung wurden von dem ausführenden Motoreninstandsetzer dem motorenCENTER Riemschoss, 53773 Hennef (www.riemschoss.de) ausgeführt.
Alle Bilder der Instandsetzung wurden von dem ausführenden Motoreninstandsetzer dem motorenCENTER Riemschoss, 53773 Hennef (www.riemschoss.de) ausgeführt.
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