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Motor GE J79 cedido por el Ejército del Aire
Motor GE J79 cedido por el Ejército del Aire
l motor GE-J79 se desarrolló en los años 50 para su uso como planta propulsiva de varias aeronaves como Convair B-58 Hustler, Lockheed F-104 Starfighter y McDonnell Douglas F-4C Phantom II.
En particular, esta unidad procede de un Phantom II del Ejército del Aire, avión de combate supersónico, uno de los más rápidos utilizados por la Fuerza Aérea Española. Se dispuso de unas 58 unidades que fueron retiradas del servicio tras la llegada de los F-18 y unas 90000 horas de vuelo.
El motor –que permanece expuesto en el Hall de la Fase II de la Escuela de Ingenierías- tiene unas dimensiones aproximadas de 5,3 metros de largo y 1 metro de diámetro, alcanzando los 1750 kg de peso en seco y produciendo 53 kN de empuje bruto en seco y más de 80 kN con el postquemador activado.
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