Занятие 1. Правила дорожного движения 

Первые правила дорожного движения появились более 2000 лет назад, еще при Юлии Цезаре. Юлий Цезарь в 50-х годах до нашей эры ввел на нескольких улицах в городе одностороннее движение.  От восхода солнца и примерно за два часа до заката (время окончания рабочего дня) проезд частных повозок и колесниц был запрещен. Посетители должны были в Риме передвигаться пешком либо на паланкине (носилки на длинных шестах), а транспорт парковать за границей города. Уже в то время существовала служба надзора, следящая за соблюдением этих правил. Она состояла в основном из бывших пожарных. В обязанности этой службы входило не допускать конфликтных ситуаций среди владельцев транспортных средств. Перекрестки не регулировались. Вельможи для обеспечения себе свободного проезда высылали вперед скороходов. Они освобождали улицы, и вельможи, таким образом, могли беспрепятственно проехать к месту назначения.

В Беларуси первый автомобиль появился в 1895 году, а первая автокатастрофа в Минске произошла 20 августа 1906 года. Гражданин Федоров, взявший разрешение на перевозку пассажиров, врезался  в телеграфный столб на Подгорной улице (ныне — улица Карла Маркса). Пассажиры были выброшены на мостовую, один из них был тяжело ранен. 11 сентября 1896 года вышло постановление министра путей сообщения князя М. И. Хилкова «О порядке и условиях перевозки тяжестей и пассажиров по шоссе ведомства путей сообщения в самодвижущихся экипажах». В постановление входили 12 обязательных правил. В 1920–1930-е годы единых правил для всего Советского Союза  не существовало, они разрабатывались на местах.

И только в 1996 году были утверждены первые национальные Правила дорожного движения Республики Беларусь. 

«Правила дорожного движения»

Новые Правила дорожного движения вступили в силу 1 января 2006 года. Их утвердил Президент Республики Беларусь. Правила дорожного движения определяют нормы:

y  поведения водителей — основных участников дорожного движения;

y  пешеходов и пассажиров. 

Правила устанавливают требования ко всем участникам дорожного движения, отражают определенные организационные и технические возможности предупреждения аварийности. Этим и объясняется то обстоятельство, что по мере развития дорожного движения, расширения средств и возможностей его организации совершенствуются и Правила дорожного движения.

Во всех странах все стараются никогда не нарушать Правил дорожного движения, потому что правильное поведение на улицах и дорогах —  показатель культуры человека.

1.  Водители-лихачи очень любят его совершать. 

2.  Трехглазый постовой. 

3.  Самые строгие дорожные знаки. 

4.  Дорожка вдоль дороги, не для машин. 

5.  Это случается с теми, кто не соблюдает Правил дорожного движения. 

6.  Пешеходный переход по-другому. 

7.  Самое опасное место для пешеходов.

8.  Это «говорит» желтый свет светофора.

9.  Часть автомобиля, под которую попадает разиня. 

10. Его боятся нарушители Правил.

11. В него попадает зазевавшийся водитель. 

Блиц-опрос

1. Проезжая часть дороги с твердым покрытием. (Шоссе)

2. Часть дороги, которая примыкает к проезжей части или отделена от нее газоном. (Тротуар) 

3. Человек, едущий на транспорте. (Пассажир)

4. Человек, совершающий движение пешком. (Пешеход)

5. Вид дорожной разметки, которая обозначает пешеходный переход. (Зебра)

6. Он бывает запрещающий, разрешающий, информационный. (Знак)

7. Место ожидания автобуса. (Остановка)

8. Вид рельсового общественного транспорта, обычно на электрической тяге. (Трамвай)

9. Номер телефона скорой помощи. (103)

10. Место, где на время оставляют свой транспорт. (Стоянка)

11. Безрельсовое механическое моторное транспортное средство, технически предназначенное для перевозки пассажиров. (Автобус)

12. Специалист, осуществляющий контроль и надзор за соблюдением Правил дорожного движения. (Инспектор дорожного движения)