Η γ' περιήγηση μας στην Τουρκία, (από 11/9 έως 22/10/2023) όπως φαίνεται στο χάρτη, με συνοδοιπόρο τη γατούλα μας Μέη που έδειξε παροιμιώδη υπομονή και προσαρμοστικότητα, συνοψίζεται στα ακόλουθα:
Περιοχές περιήγησης: Νοτιοδυτική και νοτιο-κεντρική Τουρκία.
Συνολική διάρκεια ταξιδιού: 43 ημέρες.
Η ισοτιμία του ευρώ με την τουρκική λίρα (TL) κατά τη διάρκεια της περιήγησης μας κυμάνθηκε από 28.7 έως 29.45 TL, συνεπώς η μέση τιμή ισοτιμίας είναι 1€=29.1 TL.
Σύνολο διανυθέντων χιλιομέτρων : 7690 km , εκ των οποίων 1933 km στην Ελλάδα και 5757 km στην Τουρκία.
Μέσος ημερήσιος αριθμός διανυθέντων χιλιομέτρων: 179 km, με 483 km/ημέρα στην Ελλάδα και 152 km/ημέρα στην Τουρκία.
Πεζοπορία: 89 km, δηλαδή 2.1 km/ημέρα.
Διανυθέντα χιλιόμετρα με άλλα μέσα συγκοινωνίας (λεωφορεία, τραίνα, τραμ, ferry): 142 km
Συνολική κατανάλωση καυσίμου (diesel ultimate στην Ελλάδα, Eurodiesel στην Τουρκία): 209 LT (374 €) στην Ελλάδα και 619 LT (857 €) στην Τουρκία. Σημειώνεται ότι η μέση τιμή λίτρου diesel (9 & 10/2023) λαμβάνεται με 1.79 € στην Ελλάδα και 1.38 € (40.3 TL) στην Τουρκία, με την τιμή του diesel στην Τουρκία να είναι 22.6% μικρότερη από την αντίστοιχη στην Ελλάδα (Οι μέσες τιμές καυσίμων λαμβάνονται από τις τιμές των πρατηρίων που γεμίσαμε με καύσιμο). Για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο (Ford, 2008) και κατανάλωση καυσίμου diesel 10.8 LT/100 km, με τις τιμές diesel για τη συγκεκριμένη περίοδο, το κόστος καυσίμου για την περιήγηση υπολογίσθηκε 19.3 €/ 100 km για την Ελλάδα και 15 €/ 100 km για την Τουρκία).
Συνολικό κόστος διοδίων: 144 €, ειδικότερα 112 € (5.9€ /100 km) στην Ελλάδα και 900 TL ή 32 € (0.6 € /100 km) στην Τουρκία. Το κόστος των διοδίων στην Ελλάδα ήταν μειωμένο κατά 62.5 € λόγω εκτροπής των οχημάτων για Θεσ/νικη από γέφυρα Ρίου-Αντιρρίου, Ιονίας οδού και Εγνατίας συνέπεια των καταστροφικών πλημμυρικών φαινομένων στον θεσσαλικό κάμπο.
Το συνολικό κόστος της περιήγησης (καύσιμο & διόδια) ήταν 25.1 € /100 km στην Ελλάδα και 15.4 € /100 km στην Τουρκία, που τελικά δίνουν ένα μέσο κόστος περιήγησης και για τις δύο χώρες (για την αναλογία των χιλιομέτρων που διανύθηκαν) 17.9€ /100 km. Είναι ενδιαφέρον ότι το κόστος των διοδίων προς το κόστος των καυσίμων τη συγκεκριμένη περίοδο στην Ελλάδα ήταν 29.9% ενώ στην Τουρκία είναι 3.7%. Τελικά, στο συνολικό κόστος της περιήγησης θα πρέπει να προστεθεί και το κόστος συντήρησης - ελέγχου του αυτοκινήτου που έγινε μετά το τέλος του ταξιδιού και ανήλθε σε 2.86 € /100 km, δίδοντας τελικά 20.76€ /100 km.
Συνολικός αριθμός επισκέψεων σε αρχαιολογικούς χώρους, μουσεία, ιστορικά και άλλα σημεία ενδιαφέροντος (POI): 160 (Το εισιτήριο επίσκεψης σε μουσεία και αρχαιολογικούς χώρους που είδαμε κυμάνθηκε από 60 TL έως 500 TL).
Τουριστική κάρτα SIM με πρόγραμμα διάρκειας 1 μήνα /επικοινωνία & sms και δεδομένα 20 GB: Το κόστος της κάρτας SIM που προμηθευθήκαμε στο Kesan από γνωστό πάροχο κινητής τηλεφωνίας ήταν 650 TL (≈22 €). Σημειώνεται ότι το χορηγούμενο πρόγραμμα επαρκεί για την κάλυψη των αναγκών διαρκούς σύνδεσης με το internet (σερφάρισμα, ηλεκτρονικό ταχυδρομείο και λελογισμένη θέαση video), ενώ σε κανένα σημείο της διαδρομής αντιμετωπίσαμε πρόβλημα σύνδεσης με το δίκτυο. Με τη λήξη ισχύος του χρόνου ομιλίας ανανεώσαμε το πρόγραμμα με τμιά από τις διαθέσιμες προσφορές του παρόχου επιλέγοντας πρόγραμμα για 1.5 ώρα χρόνο επικοινωνίας και 20 Gb δεδομένα με κόστος 10€. Τελικά, το συνολικό τηλεπικοινωνιακό κόστος ανήλθε σε 32 € ανά κάρτα SIM.
Διανυκτερεύσεις: Όλες οι διανυκτερεύσεις μας πραγματοποιήθηκαν σε ελεύθερους ή φυλασσόμενους χώρους στάθμευσης (50 TL/day και 100 TL/day) σε park alani (δωρεάν) και σε βενζινάδικα (δωρεάν), εκτός από δύο (2) διανυκτερεύσεις σε camping στο Bodrum/Αλικαρνασσό (500 TL/day), δύο (2) διανυκτερεύσεις σε camper stop (300 TL/day) στο Aksaray στην Κωνσταντινούπολη) και δύο (2) διανυκτερεύσεις στο δημοτικό camper stop της Konya (η παραμονή σε αυτό είναι δωρεάν μέχρι τρεις ημέρες).
Μαγειρέψαμε στο τροχόσπιτο μερικές φορές, καθώς ο ρυθμός της μετακίνησης (βλ. γράφημα στο τέλος της σελίδας) και των επισκέψεων ήταν τέτοιος που καθιστούσε απαγορευτικό το μαγείρεμα!
Το φωτογραφικό και βιντεογραφικό υλικό της τελευταίας περιήγηση μας είναι περίπου 190 Gb και αποτέλεσαν την πηγή σύνθεσης των video που παρήχθησαν από τη μοναδική σκηνοθέτη, σεναριογράφο, βιντεογράφο, φωτογράφο, παραγωγό και σύντροφο μου στο ταξίδι και στη ζωή.
Part 1
Home - Poultsari/Grevena - Kesan
Part 2
Gelibolu- Gallipoli Historical National Park- Çanakkale
Part 3
Nebiler (Asiklar) Selalesi - Foccia (Festival)
Part 4
Foça (Φώκαια)
Part 5
Izmir (Σμύρνη), Bornovo (Μπουρνόβας)
Part 6
Şirince (Κιρκιντζές)
Part 7
Aphrodisias (Αφροδισιάδα)
Part 8
Miletus (Μίλητος) - Priene (Μίλητος) - Didim (Δίδυμα)
Part 9
Bodrum (Αλικαρνασσός)
Part 10
Kaunos (Καύνος)
Part 11
Kayaköy-Saklıkent National Park-Pinara-Tlos-Kalkan
Part 12
Myra ruins - Fenike Plaji - Sarisu Beach - Antalya
Part 13
Antalya (Αττάλεια)
Part 14
Antalya - Perge - Aspendos - Side
Part 15
Side - Alanya - Aydincik (Mersin)
Part 16
Pompeiopolis- St Thekla - Tarsos - Adana - Iskenderun- Antakya
Part 17
From Antakya to Gaziantep
Part 18
Halfeti - Sanliurfa - Gobeklittepe
Part 19
Mardin & from Mardin to Diyarbakir
Part 20
Diyarbakir & road trip from Diyarbakir to Siverek
Part 21
Nemrut Dağı - Adiyaman - Ataturk Dam - Kuyulu
Part 22
Kuyulu - Kahramanmaraş - Milangaz Kayseri
Part 23
Kayseri - Avanos - Mustafapaşa (Sinasos)
Part 24
Aktaş Andaval Örenyeri - Gümüşler Monastery - Konya (Ικόνιο)
Part 25
Konya - Silly - Afyonkarahisar - Kütahya
Part 26
Kütahya - Eskişehir - Iznik
Part 27
Iznik (Νίκαια Βιθυνίας) - Istanbul (Κωνσταντινούπολη)
Part 28
Istanbul (Κωνσταντινούπολη) - Home
Γράφημα ημερήσιων διανυθέντων χιλιομέτρων και ημερήσιων μέσων ταχυτήτων του οχήματος.