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年末エキシビジョンレースは のどあめ 選手が優勝🎉 おめでとうございます 第2戦は 1/24 20:30～ 筑波サーキット Gr.3
レギュレーション
レギュレーション
・ 全6戦 ポイント制で行います
・ １戦までに追加があった場合には前日までに連絡を頂ければ出場とします
・ レースは１５人までとし、不足分のメンバーの空きがある場合には
空き枠分でオープン参加をも可能とします。
参加希望者がいる場合には前日までに事前連絡お願いします
定員オーバーした場合には先着順で参加が可能になります
・ 優勝はポイント合計が多い者とする
・ ポイントは右記に示した通りとする
・ 日本シリーズ優勝者には景品を贈らせてもらいます
・ 各レースについて下記を参照してください
・ 2戦～5戦は予選はなく、前回レースの順位の逆順位にてスタートします
前走者は抜かれない、後続車は抜く練習として認識すること
・ 日程は全員が参加できる日程を選び決定
都合が悪い場合もありますのでメンバーの過半数以上参加で開催
未出場の場合のポイントは最低順位のポイントが付加されます。
（例：参加メンバー ８人の場合「8」最終戦のみ「15」）
2023年 4月 9日 22:00～
コース ハイスピードリンク フルコース
車種 レッドブル X2019
レッドブル X2019 25th Anni..
時間制限 30分
天候 S01
時間帯 日の出
ｽﾀｰﾄ路面 0%
天体TR速度 25倍
ｽﾀｰﾄ方式 ｸﾞﾘｯﾄﾞｽﾀｰﾄ
ｸﾞﾘｯﾄﾞｿｰﾄ ﾀｲﾑによるｸﾞﾘｯﾄﾞ
BoP/ﾁｭｰﾆﾝｸﾞ ｵﾝ
ｾｯﾃｨﾝｸﾞ 禁止
ﾌﾞｰｽﾄ なし
ｽﾘｯﾌﾟｽﾄﾘｰﾑの強さ ﾘｱﾙ
車両の破損表現 ｵﾝ
ﾒｶﾆｶﾙﾀﾞﾒｰｼﾞ 弱い
ﾀｲﾔ消耗 5倍
燃料消耗 5倍
給油速度 10L/秒
初期燃料 ﾃﾞﾌｫﾙﾄ
ｺｰｽ外でのｸﾞﾘｯﾌﾟ低下 ﾘｱﾙ
勝者決定後のﾚｰｽ継続時間 70秒
ﾅｲﾄﾛ/ｵｰﾊﾞｰﾃｲｸ ﾃﾞﾌｫﾙﾄ
ｶﾃｺﾞﾘｰ 制限なし
PPの上限 無制限
最高出力の上限 無制限
車両重量の下限 無制限
ﾀｲﾔﾀｲﾌﾟ ﾚｰｼﾝｸﾞ
使用可能ﾀｲﾔ ﾚｰｼﾝｸﾞ：ｿﾌﾄ、ﾐﾃﾞｨｱﾑ、ﾊｰﾄﾞ
使用義務ﾀｲﾔ ﾚｰｼﾝｸﾞ：ｿﾌﾄ、ﾐﾃﾞｨｱﾑ、ﾊｰﾄﾞ
ﾅｲﾄﾛ ｵﾌ
ｶｰﾄの使用 ｵﾌ
ｼｮｰﾄｶｯﾄﾍﾟﾅﾙﾃｨ 弱い
壁接触ﾍﾟﾅﾙﾃｨ なし
壁接触時進行方向補正 あり
車両接触ﾍﾟﾅﾙﾃｨ 弱い
ﾋﾟｯﾄﾎﾜｲﾄﾗｲﾝｶｯﾄ あり
ﾚｰｽ中のｺﾞｰｽﾄ 弱い
ﾌﾗｯｸﾞﾙｰﾙ ｵﾝ
予選 5分
ﾀｲﾔ消耗 5倍
燃料消耗 ｵﾌ
初期燃料 ﾃﾞﾌｫﾙﾄ
勝者決定後のﾚｰｽ継続時間 70秒
タイムアタック
2023年 4月 22日 21:00～
コース 筑波サーキット フルコース
車種 Gr.3
時間制限 30分
天候 S01
時間帯 日の出
ｽﾀｰﾄ路面 0%
天体TR速度 25倍
ｽﾀｰﾄ方式 ﾛｰﾘﾝｸﾞｽﾀｰﾄ
ｸﾞﾘｯﾄﾞｿｰﾄ 第1戦のﾘﾊﾞｰｽｸﾞﾘｯﾄﾞ
BoP/ﾁｭｰﾆﾝｸﾞ ｵﾝ
ｾｯﾃｨﾝｸﾞ 禁止
ﾌﾞｰｽﾄ なし
ｽﾘｯﾌﾟｽﾄﾘｰﾑの強さ ﾘｱﾙ
車両の破損表現 ｵﾝ
ﾒｶﾆｶﾙﾀﾞﾒｰｼﾞ 弱い
ﾀｲﾔ消耗 8倍
燃料消耗 5倍
給油速度 10L/秒
初期燃料 ﾃﾞﾌｫﾙﾄ
ｺｰｽ外でのｸﾞﾘｯﾌﾟ低下 ﾘｱﾙ
勝者決定後のﾚｰｽ継続時間 100秒
ﾅｲﾄﾛ/ｵｰﾊﾞｰﾃｲｸ ﾃﾞﾌｫﾙﾄ
ｶﾃｺﾞﾘｰ Gr.3
PPの上限 無制限
最高出力の上限 無制限
車両重量の下限 無制限
ﾀｲﾔﾀｲﾌﾟ ﾚｰｼﾝｸﾞ
使用可能ﾀｲﾔ ﾚｰｼﾝｸﾞ：ｿﾌﾄ、ﾐﾃﾞｨｱﾑ、ﾊｰﾄﾞ
使用義務ﾀｲﾔ ﾚｰｼﾝｸﾞ：ｿﾌﾄ、ﾐﾃﾞｨｱﾑ、ﾊｰﾄﾞ
ﾅｲﾄﾛ ｵﾌ
ｶｰﾄの使用 ｵﾌ
ｼｮｰﾄｶｯﾄﾍﾟﾅﾙﾃｨ 弱い
壁接触ﾍﾟﾅﾙﾃｨ なし
壁接触時の進行方向補正 あり
車両接触ﾍﾟﾅﾙﾃｨ ｵﾝ
ﾋﾟｯﾄﾎﾜｲﾄﾗｲﾝｶｯﾄ あり
ﾚｰｽ中のｺﾞｰｽﾄ 弱い
ﾌﾗｯｸﾞﾙｰﾙ ｵﾝ
タイムアタック
2023年 5月 14日 21:00～
コース オートポリス インターナショナル
レーシングコース フルコース
車種 Gr.3
時間制限 30分
天候 S01
時間帯 日の出
ｽﾀｰﾄ路面 0%
天体TR速度 25倍
ｽﾀｰﾄ方式 ｸﾞﾘｯﾄﾞｽﾀｰﾄ
ｸﾞﾘｯﾄﾞｿｰﾄ 第2戦のﾘﾊﾞｰｽｸﾞﾘｯﾄﾞ
BoP/ﾁｭｰﾆﾝｸﾞ ｵﾝ
ｾｯﾃｨﾝｸﾞ 禁止
ﾌﾞｰｽﾄ なし
ｽﾘｯﾌﾟｽﾄﾘｰﾑの強さ ﾘｱﾙ
車両の破損表現 ｵﾝ
ﾒｶﾆｶﾙﾀﾞﾒｰｼﾞ 弱い
ﾀｲﾔ消耗 8倍
燃料消耗 5倍
給油速度 10L/秒
初期燃料 ﾃﾞﾌｫﾙﾄ
ｺｰｽ外でのｸﾞﾘｯﾌﾟ低下 ﾘｱﾙ
勝者決定後のﾚｰｽ継続時間 100秒
ﾅｲﾄﾛ/ｵｰﾊﾞｰﾃｲｸ ﾃﾞﾌｫﾙﾄ
ｶﾃｺﾞﾘｰ Gr.3
PPの上限 無制限
最高出力の上限 無制限
車両重量の下限 無制限
ﾀｲﾔﾀｲﾌﾟ ﾚｰｼﾝｸﾞ
使用可能ﾀｲﾔ ﾚｰｼﾝｸﾞ：ｿﾌﾄ、ﾐﾃﾞｨｱﾑ、ﾊｰﾄﾞ
使用義務ﾀｲﾔ ﾚｰｼﾝｸﾞ：ｿﾌﾄ、ﾐﾃﾞｨｱﾑ、ﾊｰﾄﾞ
ﾅｲﾄﾛ ｵﾌ
ｶｰﾄの使用 ｵﾌ
ｼｮｰﾄｶｯﾄﾍﾟﾅﾙﾃｨ 弱い
壁接触ﾍﾟﾅﾙﾃｨ なし
壁接触時の進行方向補正 あり
車両接触ﾍﾟﾅﾙﾃｨ ｵﾝ
ﾋﾟｯﾄﾎﾜｲﾄﾗｲﾝｶｯﾄ あり
ﾚｰｽ中のｺﾞｰｽﾄ 弱い
ﾌﾗｯｸﾞﾙｰﾙ ｵﾝ
タイムアタック
2023年 5月 27日
コース 富士スピードウェイ フルコース
車種 Gr.3
時間制限 30分
天候 S01
時間帯 朝
ｽﾀｰﾄ路面 0%
天体TR速度 25倍
ｽﾀｰﾄ方式 ｸﾞﾘｯﾄﾞｽﾀｰﾄ
ｸﾞﾘｯﾄﾞｿｰﾄ 第3戦のﾘﾊﾞｰｽｸﾞﾘｯﾄﾞ
BoP/ﾁｭｰﾆﾝｸﾞ ｵﾝ
ｾｯﾃｨﾝｸﾞ 禁止
ﾌﾞｰｽﾄ なし
ｽﾘｯﾌﾟｽﾄﾘｰﾑの強さ ﾘｱﾙ
車両の破損表現 ｵﾝ
ﾒｶﾆｶﾙﾀﾞﾒｰｼﾞ 弱い
ﾀｲﾔ消耗 8倍
燃料消耗 5倍
給油速度 10L/秒
初期燃料 ﾃﾞﾌｫﾙﾄ
ｺｰｽ外でのｸﾞﾘｯﾌﾟ低下 ﾘｱﾙ
勝者決定後のﾚｰｽ継続時間 100秒
ﾅｲﾄﾛ/ｵｰﾊﾞｰﾃｲｸ ﾃﾞﾌｫﾙﾄ
ｶﾃｺﾞﾘｰ Gr.3
PPの上限 無制限
最高出力の上限 無制限
車両重量の下限 無制限
ﾀｲﾔﾀｲﾌﾟ ﾚｰｼﾝｸﾞ
使用可能ﾀｲﾔ ﾚｰｼﾝｸﾞ：ｿﾌﾄ、ﾐﾃﾞｨｱﾑ、ﾊｰﾄﾞ
使用義務ﾀｲﾔ ﾚｰｼﾝｸﾞ：ｿﾌﾄ、ﾐﾃﾞｨｱﾑ、ﾊｰﾄﾞ
ﾅｲﾄﾛ ｵﾌ
ｶｰﾄの使用 ｵﾌ
ｼｮｰﾄｶｯﾄﾍﾟﾅﾙﾃｨ 弱い
壁接触ﾍﾟﾅﾙﾃｨ なし
壁接触時の進行方向補正 あり
車両接触ﾍﾟﾅﾙﾃｨ ｵﾝ
ﾋﾟｯﾄﾎﾜｲﾄﾗｲﾝｶｯﾄ あり
ﾚｰｽ中のｺﾞｰｽﾄ 弱い
ﾌﾗｯｸﾞﾙｰﾙ ｵﾝ
タイムアタック
2023年 6月 18日
コース 京都ドライビングパーク 山際
車種 Gr.3
時間制限 30分
天候 S01
時間帯 日の出
ｽﾀｰﾄ路面 0%
天体TR速度 25倍
ｽﾀｰﾄ方式 ﾛｰﾘﾝｸﾞｽﾀｰﾄ
ｸﾞﾘｯﾄﾞｿｰﾄ 第4戦のﾘﾊﾞｰｽｸﾞﾘｯﾄﾞ
BoP/ﾁｭｰﾆﾝｸﾞ ｵﾝ
ｾｯﾃｨﾝｸﾞ 禁止
ﾌﾞｰｽﾄ なし
ｽﾘｯﾌﾟｽﾄﾘｰﾑの強さ ﾘｱﾙ
車両の破損表現 ｵﾝ
ﾒｶﾆｶﾙﾀﾞﾒｰｼﾞ 弱い
ﾀｲﾔ消耗 8倍
燃料消耗 5倍
給油速度 10L/秒
初期燃料 ﾃﾞﾌｫﾙﾄ
ｺｰｽ外でのｸﾞﾘｯﾌﾟ低下 ﾘｱﾙ
勝者決定後のﾚｰｽ継続時間 100秒
ﾅｲﾄﾛ/ｵｰﾊﾞｰﾃｲｸ ﾃﾞﾌｫﾙﾄ
ｶﾃｺﾞﾘｰ Gr.3
PPの上限 無制限
最高出力の上限 無制限
車両重量の下限 無制限
ﾀｲﾔﾀｲﾌﾟ ﾚｰｼﾝｸﾞ
使用可能ﾀｲﾔ ﾚｰｼﾝｸﾞ：ｿﾌﾄ、ﾐﾃﾞｨｱﾑ、ﾊｰﾄﾞ
使用義務ﾀｲﾔ ﾚｰｼﾝｸﾞ：ｿﾌﾄ、ﾐﾃﾞｨｱﾑ、ﾊｰﾄﾞ
ﾅｲﾄﾛ ｵﾌ
ｶｰﾄの使用 ｵﾌ
ｼｮｰﾄｶｯﾄﾍﾟﾅﾙﾃｨ 弱い
壁接触ﾍﾟﾅﾙﾃｨ なし
壁接触時の進行方向補正 あり
車両接触ﾍﾟﾅﾙﾃｨ ｵﾝ
ﾋﾟｯﾄﾎﾜｲﾄﾗｲﾝｶｯﾄ あり
ﾚｰｽ中のｺﾞｰｽﾄ 弱い
ﾌﾗｯｸﾞﾙｰﾙ ｵﾝ
タイムアタック
2023年 9月 2日
コース 鈴鹿サーキット フルコース
車種 Gr.3
時間制限 40分
天候 S01
時間帯 日の出
ｽﾀｰﾄ路面 0%
天体TR速度 20倍
ｽﾀｰﾄ方式 ﾛｰﾘﾝｸﾞｽﾀｰﾄ
ｸﾞﾘｯﾄﾞｿｰﾄ ﾀｲﾑによるｸﾞﾘｯﾄﾞ
BoP/ﾁｭｰﾆﾝｸﾞ ｵﾝ
ｾｯﾃｨﾝｸﾞ 禁止
ﾌﾞｰｽﾄ なし
ｽﾘｯﾌﾟｽﾄﾘｰﾑの強さ ﾘｱﾙ
車両の破損表現 ｵﾝ
ﾒｶﾆｶﾙﾀﾞﾒｰｼﾞ 弱い
ﾀｲﾔ消耗 8倍
燃料消耗 5倍
給油速度 10L/秒
初期燃料 ﾃﾞﾌｫﾙﾄ
ｺｰｽ外でのｸﾞﾘｯﾌﾟ低下 ﾘｱﾙ
勝者決定後のﾚｰｽ継続時間 120秒
ﾅｲﾄﾛ/ｵｰﾊﾞｰﾃｲｸ ﾃﾞﾌｫﾙﾄ
ｶﾃｺﾞﾘｰ Gr.3
PPの上限 無制限
最高出力の上限 無制限
車両重量の下限 無制限
ﾀｲﾔﾀｲﾌﾟ ﾚｰｼﾝｸﾞ
使用可能ﾀｲﾔ ﾚｰｼﾝｸﾞ：ｿﾌﾄ、ﾐﾃﾞｨｱﾑ、ﾊｰﾄﾞ
使用義務ﾀｲﾔ ﾚｰｼﾝｸﾞ：ｿﾌﾄ、ﾐﾃﾞｨｱﾑ、ﾊｰﾄﾞ
ﾅｲﾄﾛ ｵﾌ
ｶｰﾄの使用 ｵﾌ
ｼｮｰﾄｶｯﾄﾍﾟﾅﾙﾃｨ 弱い
壁接触ﾍﾟﾅﾙﾃｨ なし
壁接触時の進行方向補正 あり
車両接触ﾍﾟﾅﾙﾃｨ ｵﾝ
ﾋﾟｯﾄﾎﾜｲﾄﾗｲﾝｶｯﾄ あり
ﾚｰｽ中のｺﾞｰｽﾄ 弱い
ﾌﾗｯｸﾞﾙｰﾙ ｵﾝ
予選 10分
ﾀｲﾔ消耗 8倍
燃料消耗 ｵﾌ
初期燃料 ﾃﾞﾌｫﾙﾄ
勝者決定後のﾚｰｽ継続時間 120秒
タイムアタック
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