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年末エキシビジョンレースは のどあめ 選手が優勝🎉 おめでとうございます 第2戦は 1/24 20:30～ 筑波サーキット Gr.3
レギュレーション
レギュレーション
・ 全6戦 ポイント制で行います
・ 予選はレース日とは違う指定日に予選会を行いタイム計測をします
・ 予選タイムは写真付きでタイム計測が証明できるものを主催に提出
・ 予選への出走がが難しい場合には別途予選の日を設定します
それでも予選に出走できない場合には最後尾となります
・ レースは 基本2レース制とし、予選タイムから上位 下位の半数に分けて
レースを行います
出走メンバーが奇数の場合は上位レースを多い人数とする
但し、出走メンバーが13人以下の場合は 1レース制とします
・ ポイントは右のシリーズポイントとする
２レース制の為、上位が８名の場合には 下位の優勝者は９位扱いとなる
上位、下位で各々のレースでの優勝者には追加で１ポイント追加される
予選会トップにはポイントが１ポイント追加される
・ 福井県内の選手で構成するが、県外枠 MAX 3人までとする
・ メンバーの空きがある場合には
空き枠分でスポット参戦を可能とします。
参加希望者がいる場合には前日までに事前連絡お願いします
スポット参戦は県内外関係なく参戦できるものとする
スポット参戦者にはポイント加算はありません
・ シリーズチャンピオンは合計ポイントが多い者とする
・ シリーズ優勝者には景品を贈らせてもらいます
・ 各レースについて下記を参照してください
前走者は抜かれない、後続車は抜く練習として認識すること
・ 日程は全員が参加できる日程を選び決定
都合が悪い場合もありますのでメンバーの過半数以上参加で開催
未出場の場合のポイントは最低順位のポイントが付加されます
・ レール前の練習時間は１０分は設けます
2024年 11月 30日 20:30~（やきゅう）
コース： ｲﾝﾃﾙﾗｺﾞｽｻｰｷｯﾄ
予選
車種 RS 5 Turbo DTM '19(ﾜﾝﾒｲｸ)
周回数 -
●天候･時間帯の設定
天候の選び方 ﾌﾟﾘｾｯﾄ天候
ﾌﾟﾘｾｯﾄ天候 S01
ｲｺｰﾙ･ｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝ ﾓｰﾄﾞ ｵﾝ
時間帯 午後
天体TR速度 -
●レースの設定
ｽﾀｰﾄ方式 -
ｸﾞﾘｯﾄﾞｿｰﾄ -
BoP/ﾁｭｰﾆﾝｸﾞ ｵﾝ
ｾｯﾃｨﾝｸﾞ可能な項目 一部
ﾌﾞﾚｰｷﾊﾞﾗﾝｽ
ﾌﾞｰｽﾄ なし
ｽﾘｯﾌﾟｽﾄﾘｰﾑの強さ ﾘｱﾙ
車両の破損表現 ｵﾝ
ﾒｶﾆｶﾙﾀﾞﾒｰｼﾞ 弱い
ﾀｲﾔ消耗 8倍
燃料消耗 2倍
給油速度 20L/秒
初期燃料 ﾃﾞﾌｫﾙﾄ
ｺｰｽ外でのｸﾞﾘｯﾌﾟ低下 ﾘｱﾙ
勝者決定後のﾚｰｽ継続時間 180秒
ﾅｲﾄﾛ/ｵｰﾊﾞｰﾃｲｸ ﾃﾞﾌｫﾙﾄ
●レギュレーションの設定
ｶﾃｺﾞﾘｰ Gr.2
PPの上限 無制限
最高出力の上限 無制限
車両重量の下限 無制限
ﾀｲﾔﾀｲﾌﾟ ﾚｰｼﾝｸﾞ
使用可能ﾀｲﾔ ﾚｰｼﾝｸﾞ：すべて
使用義務ﾀｲﾔ ﾚｰｼﾝｸﾞ：すべて
ﾅｲﾄﾛ 装着不可
ｶｰﾄの使用 ｵﾌ
ｴﾝｼﾞﾝｽﾜｯﾌﾟ 禁止
ﾁｭｰﾆﾝｸﾞﾊﾟｰﾂ 制限なし
●ペナルティ設定
ｼｮｰﾄｶｯﾄﾍﾟﾅﾙﾃｨ 弱い
壁接触ﾍﾟﾅﾙﾃｨ ﾀｲﾑﾍﾟﾅﾙﾃｨ(小)
壁接触時進行方向補正 あり
車両接触ﾍﾟﾅﾙﾃｨ ｵﾝ
ﾋﾟｯﾄﾎﾜｲﾄﾗｲﾝｶｯﾄ あり
ﾚｰｽ中のｺﾞｰｽﾄ なし
ﾌﾗｯｸﾞﾙｰﾙ ｵﾝ
レース
車種 RS 5 Turbo DTM '19(ﾜﾝﾒｲｸ)
周回数 30分
●天候･時間帯の設定
天候の選び方 ﾌﾟﾘｾｯﾄ天候
ﾌﾟﾘｾｯﾄ天候 S04
ｲｺｰﾙ･ｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝ ﾓｰﾄﾞ ｵﾌ
時間帯 薄明
天体TR速度 27倍
●レースの設定
ｽﾀｰﾄ方式 ﾛｰﾘﾝｸﾞｽﾀｰﾄ
ｸﾞﾘｯﾄﾞｿｰﾄ ﾎｽﾄ指定
BoP/ﾁｭｰﾆﾝｸﾞ ｵﾝ
ｾｯﾃｨﾝｸﾞ可能な項目 一部
ﾌﾞﾚｰｷﾊﾞﾗﾝｽ
ﾌﾞｰｽﾄ なし
ｽﾘｯﾌﾟｽﾄﾘｰﾑの強さ ﾘｱﾙ
車両の破損表現 ｵﾝ
ﾒｶﾆｶﾙﾀﾞﾒｰｼﾞ 弱い
ﾀｲﾔ消耗 8倍
燃料消耗 6倍
給油速度 5L/秒
初期燃料 ﾃﾞﾌｫﾙﾄ
ｺｰｽ外でのｸﾞﾘｯﾌﾟ低下 ﾘｱﾙ
勝者決定後のﾚｰｽ継続時間 180秒
ﾅｲﾄﾛ/ｵｰﾊﾞｰﾃｲｸ ﾃﾞﾌｫﾙﾄ
●レギュレーションの設定
ｶﾃｺﾞﾘｰ Gr.2
PPの上限 無制限
最高出力の上限 無制限
車両重量の下限 無制限
ﾀｲﾔﾀｲﾌﾟ ﾚｰｼﾝｸﾞ
使用可能ﾀｲﾔ ﾚｰｼﾝｸﾞ：すべて
使用義務ﾀｲﾔ ﾚｰｼﾝｸﾞ：すべて
ﾅｲﾄﾛ 装着不可
ｶｰﾄの使用 ｵﾌ
ｴﾝｼﾞﾝｽﾜｯﾌﾟ 禁止
ﾁｭｰﾆﾝｸﾞﾊﾟｰﾂ 制限なし
●ペナルティ設定
ｼｮｰﾄｶｯﾄﾍﾟﾅﾙﾃｨ 弱い
壁接触ﾍﾟﾅﾙﾃｨ ﾀｲﾑﾍﾟﾅﾙﾃｨ(小)
壁接触時進行方向補正 あり
車両接触ﾍﾟﾅﾙﾃｨ ｵﾝ
ﾋﾟｯﾄﾎﾜｲﾄﾗｲﾝｶｯﾄ あり
ﾚｰｽ中のｺﾞｰｽﾄ なし
ﾌﾗｯｸﾞﾙｰﾙ ｵﾝ
2024年 12月 21日 20:30~（Fuchikoma）
ﾄﾞﾗｺﾞﾝﾄﾚｲﾙ（ｼｰｻｲﾄﾞ ）
予選
車種 TOYOTA GR86 RZ '21
SUBARU BRZ S '21
周回数 -
●天候･時間帯の設定
天候の選び方 ﾌﾟﾘｾｯﾄ天候
ﾌﾟﾘｾｯﾄ天候 S03
ｲｺｰﾙ･ｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝ ﾓｰﾄﾞ ｵﾝ
時間帯 朝
天体TR速度 -
●レースの設定
ｽﾀｰﾄ方式 -
ｸﾞﾘｯﾄﾞｿｰﾄ -
BoP/ﾁｭｰﾆﾝｸﾞ ｵﾌ
ｾｯﾃｨﾝｸﾞ可能な項目 すべて
ﾌﾞｰｽﾄ なし
ｽﾘｯﾌﾟｽﾄﾘｰﾑの強さ 弱い
車両の破損表現 ｵﾝ
ﾒｶﾆｶﾙﾀﾞﾒｰｼﾞ 弱い
ﾀｲﾔ消耗 18倍
燃料消耗 5倍
給油速度 10L/秒
初期燃料 40L
ｺｰｽ外でのｸﾞﾘｯﾌﾟ低下 ﾘｱﾙ
勝者決定後のﾚｰｽ継続時間 180秒
ﾅｲﾄﾛ/ｵｰﾊﾞｰﾃｲｸ ﾃﾞﾌｫﾙﾄ
●レギュレーションの設定
ｶﾃｺﾞﾘｰ 制限なし
PPの上限 574 PP
最高出力の上限 無制限
車両重量の下限 無制限
ﾀｲﾔﾀｲﾌﾟ ｽﾎﾟｰﾂ
使用可能ﾀｲﾔ ｽﾎﾟｰﾂ：ﾊｰﾄﾞ、ｿﾌﾄ
使用義務ﾀｲﾔ ｽﾎﾟｰﾂ：なし
ﾅｲﾄﾛ 装着不可
ｶｰﾄの使用 ｵﾌ
ｴﾝｼﾞﾝｽﾜｯﾌﾟ 禁止
ﾁｭｰﾆﾝｸﾞﾊﾟｰﾂ 制限なし
●ペナルティ設定
ｼｮｰﾄｶｯﾄﾍﾟﾅﾙﾃｨ 弱い
壁接触ﾍﾟﾅﾙﾃｨ なし
壁接触時進行方向補正 なし
車両接触ﾍﾟﾅﾙﾃｨ ｵﾝ
ﾋﾟｯﾄﾎﾜｲﾄﾗｲﾝｶｯﾄ あり
ﾚｰｽ中のｺﾞｰｽﾄ 弱い
ﾌﾗｯｸﾞﾙｰﾙ ｵﾝ
レース
車種 TOYOTA GR86 RZ '21
SUBARU BRZ S '21
周回数 16周
●天候･時間帯の設定
天候の選び方 ﾌﾟﾘｾｯﾄ天候
ﾌﾟﾘｾｯﾄ天候 S03
ｲｺｰﾙ･ｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝ ﾓｰﾄﾞ ｵﾌ
時間帯 朝
天体TR速度 15倍
●レースの設定
ｽﾀｰﾄ方式 ｸﾞﾘｯﾄﾞｽﾀｰﾄ
ｸﾞﾘｯﾄﾞｿｰﾄ ﾎｽﾄ指定
BoP/ﾁｭｰﾆﾝｸﾞ ｵﾌ
ｾｯﾃｨﾝｸﾞ可能な項目 すべて
ﾌﾞｰｽﾄ なし
ｽﾘｯﾌﾟｽﾄﾘｰﾑの強さ 弱い
車両の破損表現 ｵﾝ
ﾒｶﾆｶﾙﾀﾞﾒｰｼﾞ 弱い
ﾀｲﾔ消耗 18倍
燃料消耗 5倍
給油速度 5L/秒
初期燃料 ﾃﾞﾌｫﾙﾄ
ｺｰｽ外でのｸﾞﾘｯﾌﾟ低下 ﾘｱﾙ
勝者決定後のﾚｰｽ継続時間 180秒
ﾅｲﾄﾛ/ｵｰﾊﾞｰﾃｲｸ ﾃﾞﾌｫﾙﾄ
●レギュレーションの設定
ｶﾃｺﾞﾘｰ 制限なし
PPの上限 574 PP
最高出力の上限 無制限
車両重量の下限 無制限
ﾀｲﾔﾀｲﾌﾟ ｽﾎﾟｰﾂ
使用可能ﾀｲﾔ ｽﾎﾟｰﾂ：ﾊｰﾄﾞ、ｿﾌﾄ
使用義務ﾀｲﾔ ｽﾎﾟｰﾂ：ﾊｰﾄﾞ
ﾅｲﾄﾛ 装着不可
ｶｰﾄの使用 ｵﾌ
ｴﾝｼﾞﾝｽﾜｯﾌﾟ 禁止
ﾁｭｰﾆﾝｸﾞﾊﾟｰﾂ 制限なし
●ペナルティ設定
ｼｮｰﾄｶｯﾄﾍﾟﾅﾙﾃｨ 弱い
壁接触ﾍﾟﾅﾙﾃｨ なし
壁接触時進行方向補正 なし
車両接触ﾍﾟﾅﾙﾃｨ ｵﾝ
ﾋﾟｯﾄﾎﾜｲﾄﾗｲﾝｶｯﾄ あり
ﾚｰｽ中のｺﾞｰｽﾄ 弱い
ﾌﾗｯｸﾞﾙｰﾙ ｵﾝ
車種 TOYOTA GR86 RZ '21
SUBARU BRZ S '21
使用可能パーツ
ｽﾎﾟｰﾂ ｽﾎﾟｰﾂ･ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ
ｽﾎﾟｰﾂ･ｴｱｸﾘｰﾅｰ
ｸﾗﾌﾞｽﾎﾟｰﾂ ｽﾎﾟｰﾂ･ﾌﾞﾚｰｷｼｽﾃﾑ
ﾛｰｸﾛｽ･ﾐｯｼｮﾝ
ﾊｲｸﾛｽ･ﾐｯｼｮﾝ
ﾊﾟﾜｰﾘｽﾄﾘｸﾀ
ﾊﾞﾗｽﾄ
ｾﾐﾚｰｼﾝｸﾞ ﾌﾙｶｽﾀﾑｺﾝﾋﾟｭｰﾀ
ｾﾐﾚｰｼﾝｸﾞﾏﾌﾗｰ
車高調整式ｽﾎﾟｰﾂｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ
ｾﾐﾚｰｼﾝｸﾞ･ｸﾗｯﾁ＆ﾌﾗｲﾎｲｰﾙ
ﾌﾙｶｽﾀﾏｲｽﾞLSD
ﾌﾙｶｽﾀﾏｲｽﾞ･ﾏﾆｭｱﾙ･ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ
ホイール
ﾘﾑ径 制限なし
ﾘﾑ幅 制限なし
ｵﾌｾｯﾄ 制限無し
カスタムパーツ
ﾌﾛﾝﾄ 制限なし
ｻｲﾄﾞ 制限なし
ﾘｱ 制限なし
ｳｨﾝｸﾞ 制限なし
2025年 1月 18日 20:30~（Hiyu）
ﾃﾞｨｰﾌﾟﾌｫﾚｽﾄ・ﾚｰｽｳｪｲ（ﾌﾙｺｰｽ 逆走 ）
予選
車種 Ferrari F8 ﾄﾘﾋﾞｭｰﾄ '19
（ﾜﾝﾒｲｸ）
予選時間 15分 (レース 当日)
●天候･時間帯の設定
天候の選び方 ﾌﾟﾘｾｯﾄ天候
ﾌﾟﾘｾｯﾄ天候 R05
ｲｺｰﾙ･ｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝ ﾓｰﾄﾞ ｵﾌ
時間帯 午後
天体TR速度 1倍
●レースの設定
ｽﾀｰﾄ方式 -
ｸﾞﾘｯﾄﾞｿｰﾄ -
BoP/ﾁｭｰﾆﾝｸﾞ ｵﾝ
ｾｯﾃｨﾝｸﾞ可能な項目 一部
車高調整
ｱﾝﾁﾛｰﾙﾊﾞｰ
減衰比
固有振動数
ﾈｶﾞﾃｨﾌﾞｷｬﾝﾊﾞｰ角
ﾄｰ角
ﾌﾞﾚｰｷﾊﾞﾗﾝｽ
ﾌﾞｰｽﾄ なし
ｽﾘｯﾌﾟｽﾄﾘｰﾑの強さ ﾘｱﾙ
車両の破損表現 ｵﾌ
ﾒｶﾆｶﾙﾀﾞﾒｰｼﾞ なし
ﾀｲﾔ消耗 8倍
燃料消耗 3倍
給油速度 5L/秒
初期燃料 ﾃﾞﾌｫﾙﾄ
ｺｰｽ外でのｸﾞﾘｯﾌﾟ低下 ﾘｱﾙ
勝者決定後のﾚｰｽ継続時間 180秒
ﾅｲﾄﾛ/ｵｰﾊﾞｰﾃｲｸ ﾃﾞﾌｫﾙﾄ
●レギュレーションの設定
ｶﾃｺﾞﾘｰ 制限なし
PPの上限 無制限
最高出力の上限 無制限
車両重量の下限 無制限
ﾀｲﾔﾀｲﾌﾟ ﾚｰｼﾝｸﾞ
使用可能ﾀｲﾔ ﾚｰｼﾝｸﾞ：ｿﾌﾄ
使用義務ﾀｲﾔ ﾚｰｼﾝｸﾞ：なし
ﾅｲﾄﾛ 装着不可
ｶｰﾄの使用 ｵﾌ
ｴﾝｼﾞﾝｽﾜｯﾌﾟ 禁止
ﾁｭｰﾆﾝｸﾞﾊﾟｰﾂ 制限なし
●ペナルティ設定
ｼｮｰﾄｶｯﾄﾍﾟﾅﾙﾃｨ 弱い
壁接触ﾍﾟﾅﾙﾃｨ なし
壁接触時進行方向補正 あり
車両接触ﾍﾟﾅﾙﾃｨ ｵﾝ
ﾋﾟｯﾄﾎﾜｲﾄﾗｲﾝｶｯﾄ あり
ﾚｰｽ中のｺﾞｰｽﾄ 弱い
ﾌﾗｯｸﾞﾙｰﾙ ｵﾝ
レース
車種 Ferrari F8 ﾄﾘﾋﾞｭｰﾄ '19
（ﾜﾝﾒｲｸ）
周回数 18周
●天候･時間帯の設定
天候の選び方 ﾌﾟﾘｾｯﾄ天候
ﾌﾟﾘｾｯﾄ天候 R05
ｲｺｰﾙ･ｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝ ﾓｰﾄﾞ ｵﾌ
時間帯 午後
天体TR速度 1倍
●レースの設定
ｽﾀｰﾄ方式 ｸﾞﾘｯﾄﾞｽﾀｰﾄ
（ﾌﾗｲﾝｸﾞ判定）
ｸﾞﾘｯﾄﾞｿｰﾄ ﾎｽﾄ指定
BoP/ﾁｭｰﾆﾝｸﾞ ｵﾝ
ｾｯﾃｨﾝｸﾞ可能な項目 一部
車高調整
ｱﾝﾁﾛｰﾙﾊﾞｰ
減衰比
固有振動数
ﾈｶﾞﾃｨﾌﾞｷｬﾝﾊﾞｰ角
ﾄｰ角
ﾌﾞﾚｰｷﾊﾞﾗﾝｽ
ﾌﾞｰｽﾄ なし
ｽﾘｯﾌﾟｽﾄﾘｰﾑの強さ ﾘｱﾙ
車両の破損表現 ｵﾌ
ﾒｶﾆｶﾙﾀﾞﾒｰｼﾞ なし
ﾀｲﾔ消耗 8倍
燃料消耗 3倍
給油速度 5L/秒
初期燃料 ﾃﾞﾌｫﾙﾄ
ｺｰｽ外でのｸﾞﾘｯﾌﾟ低下 ﾘｱﾙ
勝者決定後のﾚｰｽ継続時間 180秒
ﾅｲﾄﾛ/ｵｰﾊﾞｰﾃｲｸ ﾃﾞﾌｫﾙﾄ
●レギュレーションの設定
ｶﾃｺﾞﾘｰ 制限なし
PPの上限 無制限
最高出力の上限 無制限
車両重量の下限 無制限
ﾀｲﾔﾀｲﾌﾟ ﾚｰｼﾝｸﾞ
使用可能ﾀｲﾔ ﾚｰｼﾝｸﾞ：ｿﾌﾄ
使用義務ﾀｲﾔ ﾚｰｼﾝｸﾞ：なし
ﾅｲﾄﾛ 装着不可
ｶｰﾄの使用 ｵﾌ
ｴﾝｼﾞﾝｽﾜｯﾌﾟ 禁止
ﾁｭｰﾆﾝｸﾞﾊﾟｰﾂ 制限なし
●ペナルティ設定
ｼｮｰﾄｶｯﾄﾍﾟﾅﾙﾃｨ 弱い
壁接触ﾍﾟﾅﾙﾃｨ なし
壁接触時進行方向補正 あり
車両接触ﾍﾟﾅﾙﾃｨ ｵﾝ
ﾋﾟｯﾄﾎﾜｲﾄﾗｲﾝｶｯﾄ あり
ﾚｰｽ中のｺﾞｰｽﾄ 弱い
ﾌﾗｯｸﾞﾙｰﾙ ｵﾝ
2025年 3月 8日 20:30~（Route８）
ｻﾝ=ｸﾛﾜ･ｻｰｷｯﾄ(ﾚｲｱｳﾄ A)
予選
車種 F1500T-A（ﾜﾝﾒｲｸ）
周回数 -
●天候･時間帯の設定
天候の選び方 ﾌﾟﾘｾｯﾄ天候
ﾌﾟﾘｾｯﾄ天候 S01
ｲｺｰﾙ･ｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝ ﾓｰﾄﾞ ｵﾝ
時間帯 午後
天体TR速度 -
●レースの設定
ｽﾀｰﾄ方式 -
ｸﾞﾘｯﾄﾞｿｰﾄ -
BoP/ﾁｭｰﾆﾝｸﾞ ｵﾝ
ｾｯﾃｨﾝｸﾞ可能な項目 一部
ﾌﾞﾚｰｷﾊﾞﾗﾝｽ
ﾌﾞｰｽﾄ なし
ｽﾘｯﾌﾟｽﾄﾘｰﾑの強さ ﾘｱﾙ
車両の破損表現 ｵﾝ
ﾒｶﾆｶﾙﾀﾞﾒｰｼﾞ 弱い
ﾀｲﾔ消耗 2倍
燃料消耗 2倍
給油速度 20L/秒
初期燃料 ﾃﾞﾌｫﾙﾄ
ｺｰｽ外でのｸﾞﾘｯﾌﾟ低下 ﾘｱﾙ
勝者決定後のﾚｰｽ継続時間 180秒
ﾅｲﾄﾛ/ｵｰﾊﾞｰﾃｲｸ ﾃﾞﾌｫﾙﾄ
●レギュレーションの設定
ｶﾃｺﾞﾘｰ 制限なし
PPの上限 935 PP
最高出力の上限 1000 PS
車両重量の下限 540 kg
ﾀｲﾔﾀｲﾌﾟ ｰｼﾝｸﾞ
使用可能ﾀｲﾔ ﾚｰｼﾝｸﾞ：ｿﾌﾄ
使用義務ﾀｲﾔ ﾚｰｼﾝｸﾞ：ｿﾌﾄ
ﾅｲﾄﾛ 装着不可
ｶｰﾄの使用 ｵﾌ
ｴﾝｼﾞﾝｽﾜｯﾌﾟ 禁止
ﾁｭｰﾆﾝｸﾞﾊﾟｰﾂ 制限なし
●ペナルティ設定
ｼｮｰﾄｶｯﾄﾍﾟﾅﾙﾃｨ 弱い
壁接触ﾍﾟﾅﾙﾃｨ ﾀｲﾑﾍﾟﾅﾙﾃｨ(小)
壁接触時進行方向補正 なし
車両接触ﾍﾟﾅﾙﾃｨ ｵﾝ
ﾋﾟｯﾄﾎﾜｲﾄﾗｲﾝｶｯﾄ あり
ﾚｰｽ中のｺﾞｰｽﾄ なし
ﾌﾗｯｸﾞﾙｰﾙ ｵﾝ
レース
車種 F1500T-A（ﾜﾝﾒｲｸ）
周回数 11周
●天候･時間帯の設定
天候の選び方 ﾌﾟﾘｾｯﾄ天候
ﾌﾟﾘｾｯﾄ天候 S01
ｲｺｰﾙ･ｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝ ﾓｰﾄﾞ ｵﾌ
時間帯 午後
天体TR速度 10倍
●レースの設定
ｽﾀｰﾄ方式 ﾘｯﾄﾞｽﾀｰﾄ（ﾌﾗｲﾝｸﾞ判定）
ｸﾞﾘｯﾄﾞｿｰﾄ ﾎｽﾄ指定
BoP/ﾁｭｰﾆﾝｸﾞ ｵﾝ
ｾｯﾃｨﾝｸﾞ可能な項目 一部
ﾌﾞﾚｰｷﾊﾞﾗﾝｽ
ﾌﾞｰｽﾄ なし
ｽﾘｯﾌﾟｽﾄﾘｰﾑの強さ ﾘｱﾙ
車両の破損表現 ｵﾝ
ﾒｶﾆｶﾙﾀﾞﾒｰｼﾞ 弱い
ﾀｲﾔ消耗 2倍
燃料消耗 2倍
給油速度 20L/秒
初期燃料 ﾃﾞﾌｫﾙﾄ
ｺｰｽ外でのｸﾞﾘｯﾌﾟ低下 ﾘｱﾙ
勝者決定後のﾚｰｽ継続時間 180秒
ﾅｲﾄﾛ/ｵｰﾊﾞｰﾃｲｸ ﾃﾞﾌｫﾙﾄ
●レギュレーションの設定
ｶﾃｺﾞﾘｰ 制限なし
PPの上限 935 PP
最高出力の上限 1000 PS
車両重量の下限 540 kg
ﾀｲﾔﾀｲﾌﾟ ﾚｰｼﾝｸﾞ
使用可能ﾀｲﾔ ﾚｰｼﾝｸﾞ：ｿﾌﾄ
使用義務ﾀｲﾔ ﾚｰｼﾝｸﾞ：ｿﾌﾄ
ﾅｲﾄﾛ 装着不可
ｶｰﾄの使用 ｵﾌ
ｴﾝｼﾞﾝｽﾜｯﾌﾟ 禁止
ﾁｭｰﾆﾝｸﾞﾊﾟｰﾂ 制限なし
●ペナルティ設定
ｼｮｰﾄｶｯﾄﾍﾟﾅﾙﾃｨ 弱い
壁接触ﾍﾟﾅﾙﾃｨ ﾀｲﾑﾍﾟﾅﾙﾃｨ(小)
壁接触時進行方向補正 なし
車両接触ﾍﾟﾅﾙﾃｨ ｵﾝ
ﾋﾟｯﾄﾎﾜｲﾄﾗｲﾝｶｯﾄ あり
ﾚｰｽ中のｺﾞｰｽﾄ なし
ﾌﾗｯｸﾞﾙｰﾙ ｵﾝ
2025年 3月 29日 20:30~（R8R）
ｻﾙﾃﾞｨｰﾆｬ･ﾛｰﾄﾞﾄﾗｯｸ（ﾚｲｱｳﾄ A）
予選
車種 NSX CONCEPT-GT’16
GT-R ﾆｽﾓGT500’16
RC F GT500’16
周回数 -
●天候･時間帯の設定
天候の選び方 ﾌﾟﾘｾｯﾄ天候
ﾌﾟﾘｾｯﾄ天候 C06
ｲｺｰﾙ･ｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝ ﾓｰﾄﾞ ｵﾝ
時間帯 午前
天体TR速度 -
●レースの設定
ｽﾀｰﾄ方式 -
ｸﾞﾘｯﾄﾞｿｰﾄ -
BoP/ﾁｭｰﾆﾝｸﾞ ｵﾝ
ｾｯﾃｨﾝｸﾞ可能な項目 一部
ﾌﾞﾚｰｷﾊﾞﾗﾝｽ
ﾌﾞｰｽﾄ なし
ｽﾘｯﾌﾟｽﾄﾘｰﾑの強さ ﾘｱﾙ
車両の破損表現 ｵﾝ
ﾒｶﾆｶﾙﾀﾞﾒｰｼﾞ 弱い
ﾀｲﾔ消耗 5倍
燃料消耗 2倍
給油速度 10L/秒
初期燃料 40L
ｺｰｽ外でのｸﾞﾘｯﾌﾟ低下 ﾘｱﾙ
勝者決定後のﾚｰｽ継続時間 180秒
ﾅｲﾄﾛ/ｵｰﾊﾞｰﾃｲｸ ﾃﾞﾌｫﾙﾄ
●レギュレーションの設定
ｶﾃｺﾞﾘｰ Gr.2
PPの上限 無制限
最高出力の上限 無制限
車両重量の下限 無制限
ﾀｲﾔﾀｲﾌﾟ ﾚｰｼﾝｸﾞ
使用可能ﾀｲﾔ ﾚｰｼﾝｸﾞ：ﾐﾃﾞｨｱﾑ、ｿﾌﾄ
使用義務ﾀｲﾔ ﾚｰｼﾝｸﾞ：なし
ﾅｲﾄﾛ 装着不可
ｶｰﾄの使用 ｵﾌ
ｴﾝｼﾞﾝｽﾜｯﾌﾟ 禁止
ﾁｭｰﾆﾝｸﾞﾊﾟｰﾂ 制限なし
●ペナルティ設定
ｼｮｰﾄｶｯﾄﾍﾟﾅﾙﾃｨ 弱い
壁接触ﾍﾟﾅﾙﾃｨ ﾀｲﾑﾍﾟﾅﾙﾃｨ(小)
壁接触時進行方向補正 なし
車両接触ﾍﾟﾅﾙﾃｨ ｵﾝ
ﾋﾟｯﾄﾎﾜｲﾄﾗｲﾝｶｯﾄ あり
ﾚｰｽ中のｺﾞｰｽﾄ 弱い
ﾌﾗｯｸﾞﾙｰﾙ ｵﾝ
レース
車種 NSX CONCEPT-GT’16
GT-R ﾆｽﾓGT500’16
RC F GT500’16
周回数 18周
●天候･時間帯の設定
天候の選び方 ﾌﾟﾘｾｯﾄ天候
ﾌﾟﾘｾｯﾄ天候 C06
ｲｺｰﾙ･ｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝ ﾓｰﾄﾞ ｵﾌ
時間帯 午後
天体TR速度 1倍
●レースの設定
ｽﾀｰﾄ方式 ﾛｰﾘﾝｸﾞｽﾀｰﾄ
ｸﾞﾘｯﾄﾞｿｰﾄ ﾎｽﾄ指定
BoP/ﾁｭｰﾆﾝｸﾞ ｵﾝ
ｾｯﾃｨﾝｸﾞ可能な項目 一部
ﾌﾞﾚｰｷﾊﾞﾗﾝｽ
ﾌﾞｰｽﾄ なし
ｽﾘｯﾌﾟｽﾄﾘｰﾑの強さ ﾘｱﾙ
車両の破損表現 ｵﾝ
ﾒｶﾆｶﾙﾀﾞﾒｰｼﾞ 弱い
ﾀｲﾔ消耗 5倍
燃料消耗 2倍
給油速度 1L/秒
初期燃料 ﾃﾞﾌｫﾙﾄ
ｺｰｽ外でのｸﾞﾘｯﾌﾟ低下 ﾘｱﾙ
勝者決定後のﾚｰｽ継続時間 180秒
ﾅｲﾄﾛ/ｵｰﾊﾞｰﾃｲｸ 装着不可
●レギュレーションの設定
ｶﾃｺﾞﾘｰ Gr.2
PPの上限 無制限
最高出力の上限 無制限
車両重量の下限 無制限
ﾀｲﾔﾀｲﾌﾟ ﾚｰｼﾝｸﾞ
使用可能ﾀｲﾔ ﾚｰｼﾝｸﾞ：ﾐﾃﾞｨｱﾑ、ｿﾌﾄ
使用義務ﾀｲﾔ ﾚｰｼﾝｸﾞ：ﾐﾃﾞｨｱﾑ、ｿﾌﾄ
ﾅｲﾄﾛ 着不可
ｶｰﾄの使用 ｵﾌ
ｴﾝｼﾞﾝｽﾜｯﾌﾟ 禁止
ﾁｭｰﾆﾝｸﾞﾊﾟｰﾂ 制限なし
●ペナルティ設定
ｼｮｰﾄｶｯﾄﾍﾟﾅﾙﾃｨ 弱い
壁接触ﾍﾟﾅﾙﾃｨ ﾀｲﾑﾍﾟﾅﾙﾃｨ(小)
壁接触時進行方向補正 なし
車両接触ﾍﾟﾅﾙﾃｨ ｵﾝ
ﾋﾟｯﾄﾎﾜｲﾄﾗｲﾝｶｯﾄ あり
ﾚｰｽ中のｺﾞｰｽﾄ 弱い
ﾌﾗｯｸﾞﾙｰﾙ ｵﾝ
第６戦
第６戦
2025年 3月 29日 20:30~（ゆみや）
コース： ﾏｳﾝﾄﾊﾟﾉﾗﾏ ﾓｰﾀｰﾚｰｼﾝｸﾞｻｰｷｯﾄ
予選
車種 ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙ 2014ｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞ
(ﾜﾝﾒｲｸ)
周回数 30分
●天候･時間帯の設定
天候の選び方 ｶｽﾀﾑ天候
ﾌﾟﾘｾｯﾄ天候 S01
ｲｺｰﾙ･ｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝ ﾓｰﾄﾞ ｵﾝ
時間帯 午後
天体TR速度 -
天候 -
●レースの設定
ｽﾀｰﾄ方式 -
ｸﾞﾘｯﾄﾞｿｰﾄ -
BoP/ﾁｭｰﾆﾝｸﾞ ｵﾌ
ｾｯﾃｨﾝｸﾞ可能な項目 -
ﾌﾞｰｽﾄ なし
ｽﾘｯﾌﾟｽﾄﾘｰﾑの強さ ﾘｱﾙ
車両の破損表現 ｵﾝ
ﾒｶﾆｶﾙﾀﾞﾒｰｼﾞ 強い
ﾀｲﾔ消耗 8倍
燃料消耗 3倍
給油速度 10L/秒
初期燃料 ﾃﾞﾌｫﾙﾄ
ｺｰｽ外でのｸﾞﾘｯﾌﾟ低下 ﾘｱﾙ
勝者決定後のﾚｰｽ継続時間 180秒
ﾅｲﾄﾛ/ｵｰﾊﾞｰﾃｲｸ ﾃﾞﾌｫﾙﾄ
●レギュレーションの設定
ｶﾃｺﾞﾘｰ 制限なし
PPの上限 無制限
最高出力の上限 無制限
車両重量の下限 無制限
ﾀｲﾔﾀｲﾌﾟ ﾚｰｼﾝｸﾞ
使用可能ﾀｲﾔ ﾚｰｼﾝｸﾞ：ｿﾌﾄ
使用義務ﾀｲﾔ ﾚｰｼﾝｸﾞ：なし
ﾅｲﾄﾛ 着不可
ｶｰﾄの使用 ｵﾌ
ｴﾝｼﾞﾝｽﾜｯﾌﾟ 禁止
ﾁｭｰﾆﾝｸﾞﾊﾟｰﾂ 制限なし
●ペナルティ設定
ｼｮｰﾄｶｯﾄﾍﾟﾅﾙﾃｨ 弱い
壁接触ﾍﾟﾅﾙﾃｨ ﾀｲﾑﾍﾟﾅﾙﾃｨ(小)
壁接触時進行方向補正 あり
車両接触ﾍﾟﾅﾙﾃｨ ｵﾝ
ﾋﾟｯﾄﾎﾜｲﾄﾗｲﾝｶｯﾄ あり
ﾚｰｽ中のｺﾞｰｽﾄ なし
ﾌﾗｯｸﾞﾙｰﾙ ｵﾝ
レース
車種 ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙ 2014ｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞ
(ﾜﾝﾒｲｸ)
周回数 30分
●天候･時間帯の設定
天候の選び方 ｶｽﾀﾑ天候
ﾌﾟﾘｾｯﾄ天候 -
ｲｺｰﾙ･ｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝ ﾓｰﾄﾞ -
時間帯 未明
天体TR速度 24倍
天候 ？ - ？ - ？ - ？ - ？ - ？
●レースの設定
ｽﾀｰﾄ方式 ｸﾞﾘｯﾄﾞｽﾀｰﾄ（ﾌﾗｲﾝｸﾞ判定）
ｸﾞﾘｯﾄﾞｿｰﾄ ﾎｽﾄ指定
BoP/ﾁｭｰﾆﾝｸﾞ ｵﾝ
ｾｯﾃｨﾝｸﾞ可能な項目 なし
ﾌﾞｰｽﾄ なし
ｽﾘｯﾌﾟｽﾄﾘｰﾑの強さ ﾘｱﾙ
車両の破損表現 ｵﾝ
ﾒｶﾆｶﾙﾀﾞﾒｰｼﾞ 強い
ﾀｲﾔ消耗 8倍
燃料消耗 3倍
給油速度 10L/秒
初期燃料 ﾃﾞﾌｫﾙﾄ
ｺｰｽ外でのｸﾞﾘｯﾌﾟ低下 ﾘｱﾙ
勝者決定後のﾚｰｽ継続時間 180秒
ﾅｲﾄﾛ/ｵｰﾊﾞｰﾃｲｸ ﾃﾞﾌｫﾙﾄ
●レギュレーションの設定
ｶﾃｺﾞﾘｰ 制限なし
PPの上限 無制限
最高出力の上限 無制限
車両重量の下限 無制限
ﾀｲﾔﾀｲﾌﾟ ﾚｰｼﾝｸﾞ
使用可能ﾀｲﾔ ﾚｰｼﾝｸﾞ：すべて
使用義務ﾀｲﾔ ﾚｰｼﾝｸﾞ：ﾐﾃﾞｨｱﾑ、ｿﾌﾄ
ﾅｲﾄﾛ 装着不可
ｶｰﾄの使用 ｵﾌ
ｴﾝｼﾞﾝｽﾜｯﾌﾟ 禁止
ﾁｭｰﾆﾝｸﾞﾊﾟｰﾂ 制限なし
●ペナルティ設定
ｼｮｰﾄｶｯﾄﾍﾟﾅﾙﾃｨ 弱い
壁接触ﾍﾟﾅﾙﾃｨ ﾀｲﾑﾍﾟﾅﾙﾃｨ(小)
壁接触時進行方向補正 あり
車両接触ﾍﾟﾅﾙﾃｨ ｵﾝ
ﾋﾟｯﾄﾎﾜｲﾄﾗｲﾝｶｯﾄ あり
ﾚｰｽ中のｺﾞｰｽﾄ なし
ﾌﾗｯｸﾞﾙｰﾙ ｵﾝ
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