Du skal som rorgænger tjekke båden, sikkerhedsudstyret og vind- og vejrforholdene. Det er en god ide at have en plan for sejladsen, og gerne overveje en plan B, hvis noget uforudset skulle ske. Gælder særligt ved havnemanøvrer - ud og ind af havnen.
Du skal overveje, hvem der er orienteret om sejladsen, og gerne forberede dem på hvornår og evt. hvordan de kan reagerer, hvis du ikke kommer i havn / frem til destinationen til forventet eller aftalt tid.
Du kan høre DMI's vejrudsigt på mellembølgesenderen på 1062 kHz.
DMI udsender nye 24-timers udsigter for farvandene hver dag lidt før kl. 05.45, 08.45, 11.45 og 17.45.
Du kan finde lokale vejrudsigter og landsudsigter på en computer med netadgang.
Her er forskellige links til vejrtjenester, som du også kan få som apps.
DMI | YR | Sejladsudsigt | Windy
Du kan få vejrudsigter fra DMI ved at ringe til: 1853
Hvis du har adgang til internettet fra din mobiltelefon kan du benytte vejr-apps og websider.
Er den stående rig hel og i orden...
Er vant og stag totte/spændt ordentligt op...
Er vantskruerne sikret...
Er den løbende rig - fx fald og skøder- klar og i orden...
Er fortøjningerne parat...
Er der et anker med ankerline ombord...
Er sikkerhedsudstyret / sikkerhedskassen i orden...
Brandslukningsmateriel (pulverslukker – brandtæppe)
Nødblus / nødraketter | tågehorn | lygte
Førstehjælpskasse
Værktøjskasse
Motortrekant og ankerkugle
Er der brændstof nok til turen...
Sejlerskolens motor bruger ca. 1 til 1,5 liter (95 oktan blyfri benzin uden olie) i timen.
Når motoren er startet kommer der så kølevand ud - eller slukker olietryklampen ikke...
Hvis ikke - så stop motoren med det samme!
Varmt tøj...
Regntøj og vandtæt fodtøj...
Redningsvest (Lovkravet er, at der er én vest ombord pr. person)...
På seniorsejlerskolen sker sejlads ikke uden vest!
Søkort (Kort 132 Køge Bugt) – Se bilag...
Kompas...
Kurslineal...
Evt. Gps...