AEROPORTO VALERIO CATULLO SpA
AEROPORTO VALERIO CATULLO SpA
IL DOCUMENTO SI PROPONE DI ANALIZZARE SU BASI QUANTITATIVE E QUALITATIVE UN’IPOTESI DI EVOLUZIONE DEL TRAFFICO DELL’AEROPORTO DI VERONA AL VARIARE DEI PARAMETRI «LOAD FACTOR» E «MOVIMENTI» NEL PERIODO 2024÷2035
I DATI SI RIFERISCONO AI CONTENUTI DEL «MASTERPLAN 2015» PRESENTATO DA CATULLO Spa, APPROVATO FORMALMENTE DALLE AUTORITA’ NAZIONALI DEL TRASPORTO AEREO ED ALLE STIME DI TRAFFICO CONTENUTE NELL’ULTIMA BOZZA DEL PIANO NAZIONALE AEROPORTI PUBBLICATO DA ENAC NELL’OTTOBRE 2022
IL GRADIENTE ANGOLARE, RISULTATO DI VARIAZIONE DI "PASSEGGERI" O "MOVIMENTI" NEL TEMPO, È UNA GRANDEZZA ESPRESSIONE DI UNA FUNZIONE DERIVATA
IN QUANTO TALE:
INDICA LA PROPENSIONE DEGLI AEROPORTI A MANIFESTARE UNA BEN DETERMINATA TENDENZA, CRESCITA, DECRESCITA, STABILITA'
DESCRIVE IN MODO SINTETICO LA "VELOCITA'" CON CUI SI EVOLVONO LE DIVERSE DINAMICHE DI TRAFFICO NEL CORSO DELL'ANNO
NON CONTIENE DIMENSIONI "AEROPORTUALI" (PASSEGGERI/MOVIMENTI), IN QUESTO SENSO SI PUÒ CONSIDERARE "ADIMENSIONALE"
E' PERTANTO UN PARAMETRO IDONEO AD ALLINEARE IN MODO OMOGENEO IL CONFRONTO TRA TENDENZE, ANCHE NEL CASO DI SCALI MOLTO DIVERSI PER TAGLIA DIMENSIONALE, OPERAZIONE NON SIGNIFICATIVA COMPARANDO TRA LORO I SOLI RISULTATI ASSOLUTI O PERCENTUALI DI TRAFFICO
NEL DOCUMENTO LE DEFINIZIONI, I CRITERI DI OTTENIMENTO ED ALTRI APPROFONDIMENTI TEORICI