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　今回は、部員あるあるの飛行機に関連するミスを書きたいと思います。 この記事を読んで、ミスなく無事に北大大会へお越しいただけますと幸いです。

　ちなみに、服を3重くらいに着て乗り切ってた ちなみにこれを書いているのは、小豆島帰りの伊丹発花巻行きの機内です。でも帰るのは札幌です。 スカイメイト(JALの当日運賃)で帰ろうとしたら飛行機が混みすぎてて直行便が空いてなく、1時間探して思いついたのが伊丹発花巻経由新千歳行きのフライトでした… 

　混んでてかつ前後に予定がある時期にスカイメイトに賭けるのはとても怖いですね。 機内の真後ろには、東北大のオリエンティっぽい人がいます。この記事を読んでくれているのでしょうか、、？ 

　それでは、本題に入りましょう！ (部員から反感買いそうで怖いな…)

１．関空乗り遅れ

　関空行きの快速は1つの電車として大阪駅を出発しますが、途中駅で車両が分離されて関空方面と和歌山方面にわかれるそうです。このことは駅や電車内でたくさんアナウンスされてる(地元民談)そうですが、和歌山方面に行ってしまい飛行機を逃す部員がいます。 しかも、この1年で3人くらいはやってます。 原因として、和歌山出身の部員が猛烈に地元を愛しているため、その圧力(愛)に耐えられず和歌山方面に行ってしまうということが考えられます。 本当の原因は、部員がアナウンスを何も聞いてないからですね。 

２．新千歳乗り遅れ/運休

　新千歳空港は札幌から50キロくらい離れてます。アクセスを生命線は快速エアポートなのですが、この電車がよく遅れるしほんとによく止まります。冬はダイヤ通りに半分くらいしか動かないんじゃないかってくらいです。 あと、空港にたどり着いても飛行機が動かないこともたまにあります。 後輩は電車が止まっていたため、バスを使って空港まで頑張って行ったけど飛行機に乗れずに帰ってきてました、、 でも、代わりに空港でインタビューされてテレビ出演果たしてました。羨ましいですね！(ごめんなさい、全く羨ましくないです) 

　あと、別の部員はショッピングに夢中になりすぎて飛行機乗り逃したそうです。

噂だと札幌往復するのが勿体無くて一晩空港の外で徘徊して夜を明かしたとか… 

何はともあれ、時間に余裕を持って行動するのが大切ですね！ 

３．スカイメイトセレ落ち

　本来の飛行機に乗れないことを北大OLC内では、飛行機セレ落ちと言います。同様にスカイメイトで乗れないことはスカイメイトセレ落ちと言います(たぶんね、少なくとも自分はそう言います)。 この造語ができるくらいにはみなさんよくセレ落ちします。 スカイメイトに賭けてたら満席でLCCを当日に3万で取った人もいます、、 さらに、いろいろミスって6万かけて名古屋来た人とかもいるらしいです。 みなさん遠征への愛がすごすぎますね。 

４．陸路帰宅

　帰りの飛行機飛ぶかわからなくて、名古屋〜札幌を陸路で帰ってた部員もいました。たぶん4万円くらいで帰れるらしいです。(飛行機なら1万円だけど) でも、すごく時間かかってました。日本列島の大きさを認識できそうですね。 こんな認識の仕方嫌ですけど、、、 

５．限界遠征

　ここ数年流行ってる？名古屋へのアクセス方法です。 まず、夕方便で成田空港へ飛びます。次に電車でバスタ新宿へ移動した後に夜行バスに乗って名古屋まで移動するという手段です。 これをすることにより、ホテル代と飛行機代が浮くので一石二鳥です。でも、夜行バスは全然寝られないので遠征前にやるのは嫌ですね、、 ちなみに、これの発案者は3年前の自分です。 流行っててうれしいです！ 

 　以下はレアケース 

６．飛行機ダブルブッキング

　飛行機でダブルブッキング…⁇なんて起こるのでしょうか？それが起こるから不思議ですよね。飛行機をとったことを忘れて新しく飛行機取ったらしいです。両方LCCだったのでキャンセルできなかったらしいです。残念 しかも、乗らない方のフライトで保安検査通過したらしくて？ちょっとしたトラブルになったらしいです。 ツッコミどころしかないですね… 

７．誤った日付/区間のフライト取る

　1週間前のフライト取る部員もいます。6.の部員と同一人物だったりもします。その部員は、部内で航空会社に寄付することで有名です。 まさに、「太客」です。 ちなみに、札幌→羽田で取ろうとしてたら羽田→札幌で取ってた部員もいました。 前日に気がついたらしいです。かなり課金して飛行機変えてました、、 明日は我が身！と気を引き締めて飛行機を取るのが大切かもしれないです。 

　でも、北大大会は飛行機のみならず苫小牧発着のフェリーや陸路(鉄道)等の様々なアクセス方法があります。 たまにはフェリーも楽しいよね。

[ 筆者 ]　セール運賃高騰におびえる地田