Estructuras

• AeroModelos Antiguos

Resumen—El Wright Flyer (a menudo referido como Flyer I y de vez en cuando como Kitty Hawk) fue la primera máquina voladora a motor construida por los hermanos Wright. El vuelo está reconocido por la Fédération Aéronautique Internationale, el organismo elaborador de normas y del mantenimiento de registros para la aeronáutica y la astronáutica, como «el primer vuelo sostenido en una aeronave más pesada que el aire»

Resumen—El Blériot XI fue un monoplano creado por Louis Blériot en 1908 y el primer avión en cruzar el Canal de la Mancha. También fue usado en misiones militares, primero por los italianos en Libia y posteriormente en los inicios de la I Guerra Mundial

Resumen—El 14-Bis fue un avión creado por el brasileño Alberto Santos Dumont, que voló por primera vez el 23 de octubre de 1906, en Bagatelle, Francia. El 14-Bis despegó usando sus propios medios y sin el auxilio de dispositivos de lanzamiento, recorrió 60 metros en 7 segundos, delante de más de 1000 espectadores. En esta hazaña, estuvo presente, la Comisión Oficial del Aeroclub de Francia, entidad reconocida internacionalmente y autorizada para ratificar cualquier evento importante, tanto en el campo de los globos aerostáticos como en el de los más pesados que el aire.

• CubeSat

Diseño de un satélite educativo tipo CubeSat para la investigación espacial

Resumen— Este proyecto se enfoca en realizar el diseño y selección de los diferentes tipos de materiales que pueden constituir un satélite de tipo CubeSat. Además de ofrecer una mirada integral en cuanto a la exploración espacial y avances, se permitirá mostrar que, a pesar de no contar con un gran presupuesto, se podrá construir un prototipo de pico satélite más económico y asequible para las diferentes instituciones educativas y grupos de investigación.

• Morfología BAC Alas

Sección De Ala Fija Con Superficie Continua De Geometría Variable

Resumen— Este proyecto plantea diseñar y construir perfiles aerodinámicos de superficie continua y geometría variable con el objetivo de mejorar la eficiencia aerodinámica y reducir el consumo de combustible, llevando a cabo diseños inspirados en los modelos: espina de pescado y ala de piel variable con sistema pin de agarre, haciendo uso de tecnologías CAD (Computer- Aided Design) y CAM (Computer-Aided Manufacturing) para facilitar el diseño y la fabricación de las estructuras, haciendo que los resultados de esta investigación den con prototipos de diseños alares semiflexibles que mantiene y optimiza sus propiedades aerodinámicas, concluyendo así que las alas fijas con superficie continua y geometría variable mejoran los perfiles convencionales y contribuyen al desarrollo aeronáutico.