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Carré
Signal d'arrêt absolu qui ne peut être franchi. Implanté seul en talon d'aiguille, ou en conjonction avec un rappel de ralentissement en pointe d'aiguille
Carré violet
Autre signal d'arrêt absolu, implanté sur les voies de manoeuvre
t
t
Sémaphore
Signal protégeant l'accès à un canton. En block manuel, il se situe donc en sortie de gare et peut commander plusieurs voies.
Avertissement
Panneau d'annonce, prévenant d'un prochain signal d'arrêt fermé
Ralentissement (annonce)
Indique au mécanicien de réduire sa vitesse à 30 km/h ; avertit du passage sur une aiguille prise en pointe et déviée
Rappel de ralentissement (exécution)
Placé au côté ou au-dessus d'un carré, il rappelle au mécanicien l'obligation de "marcher" à 30 km/h
Tableau Indicateur de Vitesse (annonce)
Panneau rétro éclairé et effaçable. Employé en cas de réduction de vitesse supérieure à 40 km/h.
Tableau Indicateur de Vitesse (annonce)
Panneau rétro éclairé et effaçable.
Tableau Indicateur de Vitesse (exécution)
Panneau rétro éclairé et effaçable. S'affiche également à l'entrée de gare sur voie unique en cas de croisement de trains.
t
Disque rouge
Panneau d'avertissement, prévenant d'un arrêt proche. Le mécanicien doit aussitôt passer en marche à vue. En conjonction avec le panneau "avertissement", se rencontrait fréquemment à l'approche des gares sur voie unique
Tableau Entrée sur voie de service (ou de manoeuvre)
Panneau rétro éclairé et effaçable. Indique au mécanicien que son train va être dirigé vers une voie de service et qu'il doit adopter la vitesse de manoeuvre (20 km/h)
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