Après les panneaux SNCF unifiés et ceux du MIDI, nous continuons l'exploration de ce passionnant domaine des panneaux mécaniques d'autrefois.

Les lignes du PO se sont distingués par nombre de caractères originaux :

- refus de l'adoption du disque rouge,

- nombreux modèles de voyant de correspondance

- mise en oeuvre du block Lartigues sur un important réseau de lignes à deux voies.

La fusion du PO avec le MIDI en 1937 n'aura que peu de conséquences pratiques quant à la signalisation, le conflit mondial ayant stoppé tout investissement en la matière.

L'unification viendra avec la création de la SNCF qui imposera progressivement le disque rouge. D'où deux époques à distinguer pour le classement des créations exposées ici, à savoir l'avant SNCF (l'orée des années 50 en pratique) et...l'après.

Comme pour les panneaux SNCF ou du Midi, le script de chaque objet a été adapté en vue d'assurer une exploitation des voies la plus fidele possible à la réalité historique.

La mise en œuvre sur une "map" nécessite de bien prendre connaissance des schémas d'implantation exposés ci-après.

Tous les panneaux sont disponibles sur la DLS