Gomme chiodate

Alcuni anni fa mi è venuto voglia di provare un paio di gomme chiodate. Però spendere non pochi soldini per un paio di gomme che poi avrei magari usato solo poche volte, non mi sembrava il massimo e allora vista la mia manualità spiccata, mi son detto “e’mmo facciamole…”.

Ingredienti:

- coppia di copertoni usati (ma non troppo) tassellati (meglio non siano semislick, né semitassellati);

- una manciata di viti autofilettanti da 35x14 a seconda di quanto grip volete (io ho usato 50 viti per tutteddue le gomme);

- nastro americano o tessuto similpelle (che si usa per rivestire le selle delle moto)

- avvitatore;

- trapano con punta dal ferro da 1,5 mm;

- moletta a disco.

Istruzioni:

1) Si inizia col praticare dalla parte esterna del copertone un foro passante (col trapano con punta dal ferro da 1,5 mm) in mezzo ad ogni tassello da dove poi usciranno i chiodi. Spetta a Voi decidere quante viti mettere per gomma: io ne ho messe circa 50, alcune gomme in commercio cmq superano le 100 per gomma (con più chiodi aumenta la tenuta, ma peggiora la scorrevolezza su asfalto, mentre con meno chiodi si predilige la scorrevolezza);

2) col avvitatore si infilano le viti dalla parte interna del copertone, finché escono almeno 3-4 mm dalla parte esterna, infilandole nel buco praticato col trapano; appena escono non insistete ad avvitare;

3) consiglio di “spuntare” le punte aguzze delle viti (con la moletta a disco);

4) poi si copre col nastro americano o col tessuto similpelle incollato, la parte interna del copertone laddove ci sono le teste delle viti (in modo da evitare che le teste delle viti vadano a pizzicare la camera d'aria);

5) infine si montano camere e tutto il resto.

Sensazioni:

Da provare!

Coloro di Voi che sono veri Mtbiker, sanno cosa si prova ad attraversare una lastra di ghiaccio con gomme normali. Se si può evitare, si evita; ma se durante una discesa s’incontra d’improvviso, l’unica cosa da fare, per non cadere, è lasciar correre il puledro, non sterzare, né tanto meno frenare e stringere le chiappe…

Con le gomme chiodate scordatevi quanto sopra, si possono fare le stesse cose che si fanno normalmente. Ed è veramente strano frenare, sterzare e fare derapate controllate sul ghiaccio!!!

E si tra l’altro che le mie gomme non hanno poi moltissimi chiodi (circa 50 a gomma) a differenza di altre gomme con 100 e più chiodi; ma io ho preferito preservare la “scorrevolezza” sull’asciutto, mica devo scendere dalle piste ghiacciate da bob come fanno alcuni downhiller...