3.3 Етикетки та маркування НХР при зберіганні та транспортуванні

безпеки. Форма та колір на кожну вантажно-транспорту одиницю наноситься відповідне марковання. Морковання включає в себе застосовування відповідних етикеток, знаків небезпеки та сигнальних кольорів.

На вантажно-транспортні одиниці марковання наносять у вигляді етикеток, виготовлених на самоклейкій плівці, або табличок. Під час маркування треба враховувати характер поверхні вантажної одиниці чи вантажно-транспортної одиниці.

Самоклейка плівка (плівка з нанесеним на зворотній стороні клейовим шаром, закритим антиадгезійним матеріалом) повинна мати такі характеристики:

— товщина плівки (без шару клею) — (40—70) мкм;

— маса клейового шару — (60 ± 10) г/м2;

— адгезія до пофарбованого металу — не менше ніж 700 г/см2;

— адгезія статичного зрушення — не менше ніж 72 год.

Якщо вантажна одиниця має неправильну форму або малі розміри, допустимо марковання наносити на ярлик, який повинен бути міцно прикріплений до вантажної одиниці.

Способи, матеріали та шрифти, які використовують для марковання, — згідно з ГОСТ 14192.

На вантажну одиницю наносять:

— знак небезпеки;

— номер ООН;

— транспортну назву;

— класифікаційний шифр;

— попереджувальний знак (якщо це потрібно для вантажу згідно з ДСТУ 4500-2 або цим стандартом).

На вантажно-транспорту одиницю наносять:

— знак-табло небезпеки;

— номер ООН;

— попереджувальний знак (якщо це потрібно для вантажу згідно з ДСТУ 4500-2);

— ідентифікаційний номер небезпеки (у разі перевезення автомобільним, залізничним, річковим транспортом або мультимодальних перевезень з використовуванням цих видів транспорту);

— номер аварійної картки залізничного транспорту (у разі перевезення залізничним транспортом або мультимодальних перевезень з використовуванням цього виду транспорту);

— транспортну назву (у разі перевезення морським транспортом або мультимодальних перевезень з використовуванням цього виду транспорту).

Знаки небезпеки характеризують вид небезпеки і мають форму квадрата, який повернуто під кутом 450 (у формі ромба). Знаки небезпеки умовно поділяються на дві рівні частини. У верхньому трикутнику знаків небезпеки відображається символ небезпеки (крім небезпечних вантажів підкласу 1.4, 1.5, 1.6 та подільних матеріалів), у нижньому трикутнику - номер класу або підкласу, група сумісності (для небезпечних вантажів класу 1), текст (для небезпечних вантажів класу 7).

Знаки небезпеки, відповідні кожному виду небезпеки, розташовуються по горизонталі поруч один з одним. Знак додаткового виду небезпеки розміщується праворуч від знака основного виду небезпеки.

Знаки-табло небезпеки, які наносять на вантажно-транспортну одиницю з небезпечним вантажем, відповідають знаку небезпеки, встановленому для відповідного класу (підкласу) небезпечного вантажу, стосовно форми, кольору та символу. На вантажно-транспортну одиницю, що містить небезпечний вантаж, який характеризується більш ніж одним видом небезпеки, наносяться знаки-табло небезпеки, відповідні кожному виду небезпеки. Знак-табло додаткового виду небезпеки наноситься праворуч від знака-табло основного виду небезпеки.

Номер ООН встановлений для вантажу згідно з ДСТУ 4500-2, наносять на зовнішню поверхню кожної вантажної одиниці з небезпечним вантажем поруч із знаком небезпеки або попереду транспортної назви, якщо її наносять. Попереду номера ООН указують букви «UN» (United Nations / Організація Об’єднаних Націй). Це чотирьохзначне число, яке відповідає назві небезпечного вантажу, що перевозить небезпечні речовини.

Транспортна назва – це назва небезпечної хімічної речовини, яка наноситься з обох боків на розпізнальному фарбуванні.

Таблиця 19. Приклади розпізнавального навантаження для деяких НХР