Gabaritagem: Construção dos modelos das diferentes peças de um navio.
Gabarito: Modelo de tamanho natural que representa o comprimento e largura e a grossura das partes do navio e cujas indicações servem de base para a construção do mesmo.
Gabarra: Embarcação de carga e transporte, de características muito variáveis.
Gabarreiro: Arrais de gabarra.
Gabiagem: Serviço feito nos cestos de gávea ou concernente a eles.
Gacheta: Entrelaçado de cabo com vários aspectos usado em trabalhos de adorno
Gaio: Cabo que aguenta o pau de palanque (ou de spi) de modo a este não subir
Gaiúta do Motor: Armação que cobre a abertura no convés acima da casa da máquina, abertura esta com dimensões suficientes para que se possa retirar o motor da embarcação.
Gaiúta: Armação construída em madeira ou metal, com que se cobrem as escotilhas destinadas a entrada de ar e luz para o interior do navio.
Galão: Medida de capacidade. O galão imperial ou galão inglês corresponde a 4,55 litros enquanto que o galão americano a 3,78 litros.
Galope:
Garateia: Mesmo que fateixa, mas sem patas. Serve para “rocegar” objectos que se perdem no fundo do mar.
Garbino: Vento que sopra de Sudoeste
Garrar: Quando a âncora não está presa ao fundo do mar e portanto não segurando o barco, sendo arrastada pelo mesmo.
Garroa: nome dado ao vento fresco de Sudoeste na região de Setúbal. Os pescadores da região de Moçâmedes aplicam também o mesmo nome ao vento rijo também de Sudoeste
Garruncho: peça de fixação de uma vela ao estai
Gata: vela redonda que se arma por cima da mezena
Gateira: Abertura no convés, por onde a amarra desce para o paiol da amarra.
Gato de escape: Gato no qual o bico rebate e pode soltar rapidamente um cabo ao final da manobra de reboque ou em uma emergência.
Gato: Gancho ou olhal.
Gáveas: São o conjunto de todas as vergas ou velas que cruzam por cima dos papa-figos. Velas que se envergam nas vergas de gávea, as segundas a contar de baixo.
Gave-tope: Vela latina que arma no mastaréu do mesmo nome
Gen: Antiga medida chinesa usada em navegação equivalente a 30 km.
Genoa: Vela de proa maior que um estai
Giba: Vela triangular que enverga ante a vante da bujarrona
Goa: O nome desta antiga medida usada na construção naval nada tem a haver com Goa da Índia Portuguesa. É um aportuguesamento da palavra francesa goue, uma medida usada em França na construção das galés. Equivalia a três palmos de goa, cerca de 0,75 cm.
Gola: Componente do Escovém; parte saliente do costado, feita em aço fundido.
Gornir: Enfiar o cabo pelo gorne (abertura)
Governaduras: Peça semelhante á dobradiças que servem para prender o leme ao cadaste.
GPS: Sistema de navegação que utiliza sinais emitidos por satélites geo-estacionários, dá leituras de posição a qualquer momento, é extremamente preciso e de dimensões bastante reduzidas.
Gravana: Vento fresco que sopra do sul ao sudoeste no Golfo da Guiné
Greco ou Gregal: vento que sopra da Grécia ou do Nordeste
Gualdropes: Cabos ou correntes que accionados pela roda de leme movimentam a porta do mesmo.
Guarda-Mancebos: São cabos fixos existentes no gurupés, paus da bujarrona e giba, que servem para os marinheiros se segurarem.
Guarda-Patrão: É uma tábua colocada de bombordo a estibordo, entre os locais onde se sentam os passageiros e o patrão.
Guardim: Cabo de manobra do pau de carga. Permite colocar o pau numa determinada prumada. Os guardins são constituídos por braçalotes (cabo que liga directamente ao pau de carga e por talhas (talhas dos guardins). As talhas permitem esticar o guardim para manter o pau de carga fixo na posição.
Guinda: É a altura dos mastros ou mastaréus.
Gurupés: Pode-se considerar um mastro real, que espiga para fora da roda de proa no sentido longitudinal do navio ou embarcação, que se destina a dar mais espalho aos estais do mastro do traquete. Chamavam-lhe os marinheiros antigos a chave da mastreação.
IN Escola Superior Náutica Infante D. Henrique (Professor João Emílio)