el pont més llarg del món

Els 3.300 m que separen l’illa de Sicília i el sud de la Península italiana se salvaran amb la construcció d’un pont penjant o, com també s’acostuma a anomenar-los suspès.

Aquest tipus de pont és necessari en aquest cas perquè la gran profunditat del mar a l’estret de Messina fa impossible qualsevol altre mena de construcció. Una alternativa al pont hauria estat la construcció d’un túnel, però l’activitat sísmica de la zona desaconsella aquesta solució.

El pont serà aerodinàmic i antiterratrèmols per poder suportar la força del vent i els tremolors terrestres. Tindrà dues columnes que subjectaran els cables principals d’1,3 m de diàmetre compostos amb fils d’acer. Farà 55 m d’alçària sobre el nivell del mar, tindrà una amplada de 60 m i pesarà unes 55 000 tones.

Ara bé, el pont projectat més llarg és el que unirà Qatar i Bahnain per damunt del mar. Tindrà columnes al llarg dels seus 40km de longitud i, per creuar-lo amb cotxe a 60 Km/h, es tardarà 40 minuts.

Tasques

1. En el text es comparen dos tipus de ponts. Quines diferències trobaríem entre l’un i l’altre pel que fa al tipus d’estructura?

2. Perquè s’ha optat per un pont en suspensió, a l’estret de Messina?

3. Perquè no s’ha optat per un pont en suspensió, a l’estret de Qatar?

4. Suposant que cada pis fa 2,5 m d’alçada, quants pisos tindria un edifici tan alt com el pont de Messina?